История с сильной вибрацией на N47 и как с ней бороться

Уточню - правая/левая одинаковые.

 

А по вину показывает одинаковые почему-то

 

Да да, просто я так написал, что можно подумать разные, а это два варианта.

 

А сами какие устанавливали себе?

 

Я не менял, да и другие у меня на X3.

 

Подушки двигателя на дизеле 2.0 гибравлические или просто резиновые? По описанию вроде как гидро

Помню на мерсе один клиент донимал, пару подушек разных фирм сменили. Вибрация. Потом воткнули дешевые резиновые и вибрация ушла.

 

Залез в тему подушечную. Подушки еще и вакуумные на бмв?

 

да, сегодня купил, с виду нормальные

 

Какие купил?Я тоже себе вчера заказал одну шт фирма ruville 325028,сегодня поставил вибрации меньше стало немного.

 

Они вакуумные и гидравлические!

 

Да нет на неё аналогов. А если и есть, лучше бы не было.
Добавлено : проверил, так и есть, аналогов нет. Ссылка на Метал кал, чо, SCT - это ложь П и провокация, они от 3.0d

Название фирмы всё объясняет
Девиз
Fortune line - купи, глядишь, повезёт!

 

Ну да , признаю, доверился замене на existe, хотя оригинальные номера на 2D и 3D разные.

 

Проверять надо информацию прежде чем в эфир пускать

 

А в чем тут фишка прижима корпуса фильтра ?

 

привет всем! замена подушек, демпфера, а перед этим был комплекс замены цепей и прочего, все эти процедуры не привели в устранению вибрации авто. на Р меньше всего трясет, на D больше,но на хх, а R так вообще "паркинсон". Что предпринять?

 

Подскажите что может быть, Х1 Е84 до рест, пробег 42 ткм, по диагностике 2 форсунки не в норме, соответственно мотор тресет, есть вибрация. Возможно был перегрев двигателя, меняли помпу. Куда копать и что делать?

 

Прочитал всю тему .Что для себя понял (самое главное и очевидное). Причин вибрации много. Здесь есть в теме несколько очень опытных мастеров, может кто-нибудь напишет список возможных причин? А остальные добавят для исчерпывающей его полноты!

Всем мир и отсутствия вибраций)

 

Мерять компрессию и форсунки на стенд

 

Сколько стоить может это в профильном сервисе?

 

Не подскажу по деньгам, форсы по разному выходят! Ну и регионы разные!

 

Боролся тут с вибрациями, и даже сказал бы как с ударами какими то на хх и малом газу/скорости иногда. И кажется победил, до этого успели форсунку отписать и поменять. Результат был 0. Пришлось самому разбираться. Заменил клапан на тнвд, мотор стал мягче работать, и колбасня ушла, пока наблюдаю

 

Что за клапан?
Ошибок не было?

 

позиция номер "3" - BMW 13517797875 он же bosch 1462C00991
ошибок не было, диагносты тестили, проводили тест плавности(или как там правильно), переставляли местами форсунки. по итогу ее отписали, поменяли на новую оригинальную, и переставили все форсунки на новые колечки, прокладку клап крышки поменяли, помыли впуск коллектор(на удивление за 160ткм там немного грязи). эффекта 0. дальше начал гуглить, общаться , и наткнулся на опыт с похожими симптомами, решил что 6тр не великие деньги. И эффект оказался даже слишком неожиданный, и дело даже не в вибрации, а то что мотор стал тише, плавнее. сеточки на клапане местами вдавлены. хотя его в жизни никто там не снимал. заодно по этой стороне поменял кольцо интеркулера
p.s. а можно глянуть еще сюда, интересно мнение?

 

Не подскажу, не занимаюсь ремонтом турбин. Но по логике люфт большой, такой явно не нужен для работы.

 

Да я больше к тому что машины приезжают, может обращали внимание. А так я согласен, но сервис говорит доя этого привода на 177лс моторах это норм

 

Приедет, обращу

 

Подниму тему с вибрацией, у меня f10 n47, очень сильный гул и вибрация когда едешь на определённом нажатии на педаль, так сказать слегка ее совсем притапливаешь, очень хорошо ощущается на 89ти, но и на других скоростях тоже чувствуется. Причем я думал это связано с оборотами, переключил вниз передачу, при этом педали все так же еле касался, и вибрация сохранилась на больших оборотах. При этом если педаль нажимать сильнее или совсем не нажимать то вибрации нет, только при слегка нажатом газе. Что может быть?)

 

Я бы повнимательней присмотрелся к кардану, подвесному подшипнику и резиновым муфтам. К муфтам в первую очередь.

 

У меня проблема прям рубль в рубль и авто тоже f10 525xd с N47.Ты в итоге решил проблему?