E71 Горит чек, машина троит

Уважаемые форумчане рад вас приветствовать.
Проблема с Бмв х6 е71, бензин 3л битурбо, 2008 год.

Купил пол года назад, горел чек, показывало на замену одного лямбдозонда, поменял, дроссель почистил, чек пропал не на долго, потом горел, ну так и ездил.
Каты вырезаны.
Расход по городу с пенсионерской ездой 25 литров. Не дымит, масло не жрёт, (расход конский), где капать???

Посоветовали поменять форсунки, но не дешёвое удовольствие, езжу так.

Неделю назад еду - загорелся чек, тяга пропала, затроил, поехал на диагностику, что-то по топливной смеси показало ошибку, ну понятное дело, каты же вырезаны а машина не прошита, ну короче скинул чек, опять тяга в норме, всё хорошо.
Километров через 40 опять чек, тряска , тоже симптомы.
Опять Сто, сброс чека, ошибка по топливной богатой смеси.
Короче все дружно сказали после того когда вырезают каты нужно прошивать на еаро2 и Чип. У очень хорошего мастера прошился, машина стала реально ехать, чек потух, нижние лямбды отключили програмно и сняли вообще разъёмы.
Проехал километров 60 и таже песня!!!

Что может быть?
Сейчас то на смесь топливную ругаться не может , прошит же уже.
Завтра опять на диагностику поеду.
Ни кто не знает что делать, предложили заменить форсы, может в них изначально проблема .
А и ещё, сейчас горит чек, трясётся, и когда газку поддаёшь и потом отпускаешь то как бы под машиной воздух выходит (типо пшик).