Где живет радиоблок в X5 (e53) рестайловом?

Подскажите, уважаемые иксоводы. Я чего-то не нашел) Собираюсь баловаться с видео-инсталляцией, хочу лучше понять устройство штатной системы.

Итак, BMW X5 E53 рестайл. Аудиосистема с DSP.

В "классическом" левом отсеке я нахожу только Navi блок MK4, CD-чейнджер, затем радиоантенный блок очевидно для моб. телефона и GPS'а, затем маленький блок соединяющийся с CD-чейнджером по кабелю очень похожему на высокчастотный антенный (я слышал, что это некая DSP'шная приблуда).



Причем я MK4 и чейнджер снял для прояснения. Радиоблока не видно.



Кстати, по имеющейся у меня инфе, аудио-поток с чейнджера идет на радиоблок по 3 проводному кабелю. У чейнджера действительно такой был подключен и этот кабель с косой куда-то уходит под обивку.



Справа же вижу только сабуфер, предохранительный блок:



Радиоблока BM54 я чего-то не вижу


Что, радиоблок находится в багажнике в правой стенке, за буфером?

 

Подскажи, что это за зверь? Прога что ли?

Точно, что рядом\в запаске? Ибо там вообще-то компрессор задней пневмо-подвески

 

Под ковриком.. блин.. Вышел еще раз вечером к машине и перерыл все, вытащив запаску и даже сняв 2 горизонтальных пластиковых панели







Тщетно. Ни слева, ни справа. Я удивлен, куда он мог быть спрятан. Жду ответов от профессионалов. Что скажет DEN_X5. Неужели никто сам не доставал сабж

 

Какой еще кожух?

 

То есть под самой запаской, так? под компрессором пневмы, так? Почти рядом (над) аккумулятором. Ибо это не просто кожух, это железная тарелка компрессора (полагаю в x5'ых без задней пневмы, это просто кожух).

 

Это, конечно, номер)) Даже с третьей попытки не получилось найти этот радиоблок)) Вот немчура машины делает)

Итак, вытаскиваем компрессор из запаски. Крепится на 4 10mm болтах:



Как я и сказал, там только аккумулятор "камазовский". И вроде бы понимаешь, вот оно дно, дальше уже какие там отсеки могут быть. Но видна эта треугольная деталь. Сразу скажу, мне, как человеку, ездящему на 350Z она сразу показалась РАСПОРКОЙ! Распорка багажника!

Она крепится на 4 13mm болтах. К сожалению очень высок момент затяжки. Не получилось открутить ее снять малохольной отверткой с насадкой из простого авторемонтного комплекта.



Хотя судя по идущей вниз косе (мотку проводов), есть подозрение, что вы правы. Там и есть радиоблок.





Кстати, вот этот лошливый компрессор. Качает воздух по тонюсеньким шлангам в маленькие черные стаканчики - баллоны. Я правда не увидел второго выхода из этих баллонов. Только в каждый идет только 1 трубочка. Т.е. они просто аккумулируют сжатый воздух?) Как же подкачка стоек?








Кстати, и смех, и грех. Вроде все умные, но в "Автобаме" (сервисе уровня а-ля "Рублевка") мне один мастер на полном серьезе уверял что этот черный тазик и есть сабуфер системы 7 Logic. Мол, вот он там и размещается, странно мол, но что делать, когда места нет. Скажите, реально похоже?))

 

Кстати в E39 все на порядок проще. Блок под рукой. Вот штатное размещение радиоблока:





В E53 просто из-за чейнджера, больших размеров BM54 места уже мало? Зачем так надо было разносить компоненты?

Лана, затарюсь нормальным инструментом. И если уж и под этой распоркой пусто, то ппц, не знаю где еще искать))

 

Да, точно, черный тазик на 3 болтах крепится к этой треугольной распорке. Но его лучше снять потому как он сам тяжелый, плюс еще распорка эта - и всю конструкцию, наеврное уже не сдивнуть, чтобы дойти до радиоблока.

Чтож, попробую. Хочу убедиться перед установкой доп. аудио\видео девайсов, что у меня BM54 нормальный, с плоскими контактами..

 

Серьезно? Нет различий до сентября 2000, или после?

У меня пятачок рестайлинговый! И седан, а не туринг