E53 Фары

Да народ в соседней теме отписывался, что нормальные. Странно как то, как же люди у кого ориг ксенон их ставили.
Сейчас повезу их обратно. Либо пусть дают под д2с либо делают возврат.

 

Знал бы что такие заморочки проверил бы сразу. Сейчас вот по москве приходиться метаться из угла в угол из за такой ерунды.

 

Эти фары идут двух видов: под ксенон и под галоген. У них и артикулы разные

Если при заказе не уточняли, какой цоколь нужен, то ответ 1.

Если уточняли, то ответ 2.

Купил такие пару лет назад, и лампы оригинальные D2S подошли, и разъёмы никакие колхозить не пришлось.

 

А подскажите еще плз как развести с америкоса габарит и поворотник? В америкосе одна лампа и два провода и под то и под другое. А на этих фарах отдельная пара проводов под габарит и глазки и отдельная пара под поворотник.

 

Магаз ответил, что туда вкорячиваются оба типа ламп. Отвез в другой сервис, пока колдуют...

 

В фарах под ксенон есть автокоррекция, в фарах под галоген её нет.
Купленные Вами фары с корректором?

А вкорячить-то можно что угодно

 

Про корректор не знаю...

 

Позвонил в сервис, там сказали что корректор есть. На вопрос "поставят ли?" ответили что да (только не знают куда глазки подключить), но у них сомнения будут ли фары нормально светить. Вобщем поживем увидем...

 

Уточни у сервиса, там сам механизм есть, или только кожух от него. Кожухи ставят на те и другие фары.
У меня авто европеец, проблем при подключении не возникло, провод для габаритов воткнули в глазки и всё.

С чего бы им ненормально светить, подключат, не сомневайся

 

Вобщем, рассказываю конец эпопеи. Позвонили с сервиса сказали что в одной фаре внутри сломан какой то кронштейн, который отражатель держит, а на второй он не закреплен и тоже болтается. Типа брак. Завтра буду вертать их обратно.
Жаль материться нельзя, эмоции переполняют...

 

Вот теперь узнай, кто же сломал эти кронштейны ? Вряд ли на заводе , а в каком из сервисов - никто не признается .

 

Делается путем перепрошивки блока LCM с последующей протяжкой проводов от этого блока до габаритов.

 

Там какие то кронштейны внутри фары, они говорят туда залезть даже нельзя.

 

Спасибо за инфу.

 

Позвольте поинтересоваться,почем в данное время устанавливают фары в сервисах?

 

Я поставил на свою машину такие фары за полчаса . А кольца подключил к ПТФ , всё равно всегда езжу с включёнными ПТФ и не надо ничего перепрограмировать и тянуть провода . Странно ,что возникло столько проблем.

 

Надо покупат валео и гимора нет

 

Если б мне поменяли, думаю тыщи 2 отдал бы.

 

Да, они уже мне сказали, что либо от туманок, либо просто провод (будет всегда от зажигания гореть), либо с задних габаритов от блока предохранителей.

А проблема вылезла там где не ждали: брак.

 

Не столько денег жалко, сколько времени потраченного. Лучше бы в автооптику за 17штук отдал в переделку свои родные фары.

 

хела шла и валео в оригинале

 

Мда, кроилово приводит к попадалову

 

Блин любители порассуждать про кроилово, создайте плз отдельную тему и мусольте там об этом сколько влезет.
Уже не раз отписывал, что есть положительные отзывы об этих фарах. Вопрос цены остро вообще не стоял.

 

Задние ПТФ слепят водителей сзади, поэтому постоянно ездить с ПТФ нельзя. На то они и противотуманные.

 

А с чего ты взял что он подключился к задним ПТФ ?

 

там фару поменять 4 болта, 5 мин времени

 

Что, задело за живое?
Успокойтесь и ставьте хоть от ГАЗ-66 - Ваше право

 

Особенно когда Е53 - американец и задних ПТФ нет в принципе !

 

Болты открутить легко ,но надо ещё разъём от колец приспособить к передним ПТФ.

 

я провода про кинул, тоже заняло часа2 от силы, а если подключить к ППФ то там тоже 5-10 мин два провода примотать, просто самому это сделать быстрее дешевле и без гемора чем ездить по разным СТО и потом искать крайнего кто фары поломал