Е60/E61 DTC e60

никаких негативных последствий не будет если обе системы отключить? с смысле при долгой и быстрой езде...

 

мда, утром из двора выезжал на летней 19 резине - DTC весчь

 

перечитал мануал внимательней.... кажись понял
кстати- в мануале никаких ограничений нет- ни по скорости, ни по маневренности

 

Единственное ограничение имхо - что без электронных помошников с непривычки проще с трассы улететь

 

В мануале нет и ограничений по скорости при движении , например,по пашне. Немцы, гады, расчитывают, что у водителя есть мозг. Но даже при этом предположении, как только Вы что-либо отключите, Вас компьютер будет предупреждать об осторожности вождения всяческими значками и надписями.

 

да мне не для этого, пару раз на площадочке крутануться... всё же лучше чем летом, не думаю, что что-то может полететь

 

С отключенными системами машиной управлять легче, если ездить умеешь конечно

 

Читайте мануал, там все правильно написано. На школе водительского мастерства бмв нам объяснили это так: одно нажатие на кнопку - выехать из сугроба или стартануть на скользком покрытии. Удержание кнопки 5 сек. - ВСЕ электронные "сторожи" отключены - остаются только вы, ваша машина и ваше мастерство Крутить бублики - только во 2м случае и только на ручном режиме коробки со 2й.

 

Это очень легкомысленное и спорное утверждение. Отключать современные системы бмв можно и нужно только (!) в определенных ситуациях, которые лучше сначала отработать на автодроме с опытным инструктором-практикующим гонщиком.
Не верите? Тогда очень простой тест: на мокром асфальте поставьте разметку радиусом 10 м и двигайтесь по нему под секундомер 4-5 кругов с максимально возможной скоростью со включенными и отключенными системами. Сравните время.
Все еще не верите? Повторите то же самое на снегу

 

Попробуйте на реальном гололеде (лучше на треке, а не на реальной дороге) войти в поворот градусов 60- 80 на скорости хотябы 60 км/ч....
С работающей системой- окажитесь в кювете, она просто не даст повернуть, а с отключенной- с заносом выйдете успешно. Это уже проверено- перепроверено
Никакой теории, чистая практика

 

сорри за off:
это уже напоминает пари - кто круче? Я или системы bmw. господа, имхо, эти "ненужные системы" полезны (а может даже необходимы) для 99% водителей мне кааца, что если четко понимать как именно DTC и DTS работают и отключаются, то драйва будет еще больше.

 

Согласен
Конечно, на каждый день, да еще по городу- лучше с включенными

 

спасибо! про ручной режим и 2-ую передачу новость для меня, учту

 

а на каком режиме самая безопасная езда?)))

 

В режиме "по умолчанию"

 

спасибо, ато читаю читаю и не пойму. как же безопасней ехать)))