DIY Ремонт форсунки омывателя фар

Да резинка свою эластичность и не теряет вообще, практически как новая, но начинает пропускать скотина пока не разберёшь и не соберёшь снова.

 

Попробуй хорошенько смазать литолом он водостойкий, мне помогло

 

Так и сделаю, только смажу вот этим

эта смазка работает в АВД, применяется как заменитель после ремонта к примеру, водостойкая, с рук хрен отмоешь

 

Спасибо за отчет, полезная тема.
Перебрал, Е70, смазал поршень вазелином, не течет, тиски не пригодились, вытащил через нижние заглушки бампера.

 

При разборке не давите на поршень, поршень может выломать дно форсунки нужно давить в четыре отверстия где защелки

 

Моим родным форсункам 140 тысяч пробега и ровно 12 лет... И только в этом году они побежали.
Честно сказать они пытались и раньше бежать, но, как только я замечал и пытался точно выяснить они ли это - всё прекращалось. Просто промывались, видимо.
Я всегда лил и лью liqui moly. Зимой -35 + концентрат. Летом - летнюю.

 

Если форсунка подтекает только в мороз (-15С и ниже), а в остальное время нормально. Это тоже внутренняя резинка штока или может быть на уплотнениях шланга течь?

 

Так надо смотреть откуда течёт и все. Если форса - будет видно, что она. А если соединение, то тоже. Может просто сполз шланг откуда нибудь. Бывает такое часто.

 

там течь не чему, оригинальные шланчики и через 100 как новые
всегда течёт внутренние колечки, т.к. банально что то попадает
уверен на 100% что перестанет течь даже если просто разобрать полностью со съёмом всех уплотнителей и тупо сразу собрать обратно

 

61 66 7 488 733

Позаимствовал у знакомого проктолога эндоскоп и провел исследование:

левая (вроде как не течет)



правая (текущая)



в сравнении с левой нижняя часть выглядит как новая, видимо за счет регулярных протечек и хорошей незамерзайки (liqui moly) отмылась до блеска, на самом тройнике есть какие-то следы, но небольшие

Какой вывод можно сделать? Правая форсунка течет по внутреннему уплотнению, левая судя по всему тоже нет-нет подпускает, но пока не сильно?

По разбору - метод такой же как описан? Смущает отличие нижней части (форсунка от F25 - 61667488733).

P.S. Кстати, интересно стало, а за какое время из зимней незамерзайки полностью испарится изопропиловый спирт и она станет летней? Бачок то не герметичен.

 

у меня было как то: заливаю воду простую - не течёт, заливаю покупную жижу - течёт (возможно и наоборот, последовательность точно не помню, но всего скорее именно так)
это было ещё до того как наш форумчанин запатентовал разбор форсунки, после этого я просто снимал, ставил на её место промытую, а снятую рабирал, чуть почистив собирал обратно и откладывал до следующей ротации, разобрать - собрать в реальности 15 - 20 минут плюс колесо подкрылок туда обратно час
ещё лучше это совместить с заменой ламп ангельских или ксенона

 

На F25 изменили конструкцию относительно Е90, шток с прокладкой (6) находится в дополнительном внутреннем цилиндре (5), в который грязь не попадает. Причина течи в мороз остается загадкой.