Детонация в двигателе n57d30a

Нет больше сил. Началось все с троения мотора, на дифектовке показало треснул 3 цилиндр. Загильзовали, собрали. Поехал, но не долго, после 5000км мотор опять встал 3 цилиндр, опять загильзовали и снова 1500км и опять в 3 цилиндре горит поршень( верх оплавился)
Ставят новый блок и голову! Все еду, радости полные штаны, и тут началось следующее:
Завяла турбина, разобрали, на горячей стороне лопасти как будто отпескоструены! Мотор про наборе скорости дитанирует(как пальцы стучат на жигулях). Меняю турбину 100 и опять она завыла. Мотор работает на холодную оочень громко и жестко. Расход 10л масло не кушает. Форсунки меняли. Что дальше? Может было у кого? Сейчас грешу что эти ремонтники неправильно подобрали прокладку! А главное что удивляет идут ребята на встречу, ремонтируют за свой счет после первой поломки.

 

Форсунки подкидывали бу с мотора пробегом 45т.км и проверялись это с их слов! С охложление все в порядке смотрели проверяли, уточнял. Сейчас мотор утром работает громко и звенит. По городу катаюсь поавно не звенит, стоит надавить на педальку начинает звенеть будто пальцы на жигулях! Сажа вырезана егр и вихревые заслонки удалены! Не дымит.

 

После последнего ремонта завыла турба, они мне ее поменяли, и вторая опять также через 100км завыла.

 

Думал, но столько денег в ремонт ушло, что если сменю уйдет гарантия на этот ремонт. Тут конечно не удобно к ним из Курска ездить в москву, но они идут на встречу и делают все последние 2 раза ремонт и запчасти за свои! Вроде и сервис и одни бмв у них валом. А написал сюда просто крик души, может тут кто подскажет. Да и пробег честный у авто 107000км всего.

 

Я понял. И мне было бы смешно.