F10/F11 Датчик температуры ОГ перед катализатором сигнал. Высокое значение

Датчик температуры ог наелся. Меняй его он не лечится. Высокое напряжение датчика это обрыв... а вот где обрыв на фишке в проводке или сам датчик, покажет его извлечение. Но обычно все сводится к замене.

 

И что в итоге?

 

По чем видно что датчик показывает верные значения? Эти датчики деградируют и показывают что попало. Мотор сваливается в аварию по причине высокой температуры но это по мнению датчика, что не означает что там реально высокая температура. Стоит он там для запуска прожига и его контроля, в обычном режиме он может показывать перегрев если топливо горит в трубе при раннем открытии клапана. Но я сомневаюсь что в этом дело. Менял такой датчик на МБ, те же симптомы были, новый датчик показал другие цифры вот и вся причина.

 

Номинальные это сколько? Там цифры от 200 до 800 варьируются. Номинал это сколько?
По стейжу не знаю, прожиг на ходу может запускаться, таков алгоритм, может калибровщики чего накрутили, тут не угадаешь если кто то полазил.

 

В общем методом тыка проверять, я так и не понял как этот датчик диагностировать нормально, он сопротивление меняет при нагреве но если прожигать горелкой для тестов он тупо дохнет и отправляет в мозги потом какую то белеберду вместо реальных значений.
Там алгоритм в мозгах зашит такой что температура разная должна быть при выполнении нескольких условий, в том числе и при тапке в пол как у тебя, т.е. в одних режимах должна быть одна температура, в других режимах другая. Вот у тебя в одном режиме затык и происходит. В идеале конечно логгировать надо и смотреть.
Если датчик исправен и реально видит температуру высокую, значит в трубе догорает топливо, рано клапан открывается и если это не режим прожига, значит или с форсами что-то или калибровщик нахимичил.
В рейне не знаю есть или нет, посмотри калибровки на форсах, в минусе в плюсе, че они там вообще показывают?

 

залить сток в дде и сравнить

 

Такаяже фигня f01 740d lci
258400: Exhaust gas temperature sensor before catalyst, signal: signal too high

При режиме «газ палас» температура перед катом доходит до 750-760с и летит ошибка.

помыл впуск, вихри чистые, откатил в сток прошивку, егр заглушен и програмно удален.

Подскажите методы диагностики и поиска проблемы.

 

Мб все таки пропускная способность банки после турбы нарушена, если кат и сажа на месте

 

Похоже да, поставил даунпайп проблема по температуре ушла.

Теперь передувает турбина на чипе сейчас буду опять сток накатывать тестить)

 

А если все удалено и нет сажевого а ошибка 258400, что еще может быть?