Чистка КВКГ

думаю, нужно одну тему про ккг повесить в важные, чтобы там была инфа о том какие симптомы, как менять ккг, как доехать до сто...
и тогда новых тем о ккг будет меньше, а то на самом деле этот ккг реальный геморрой на бмв по ходу всех двигателей, начиная от м52, м54, n62 и т.д.

 

Всегда менял клапана на новые, разбирал их ради интереса. Говорят, что нельзя их чистить. А почему нельзя? Он ведь разбирается и если мембрана целая, то почему нельзя его промыть?

 

Часть с мембраной помоешь, ок. А циклонную часть как ты помоешь? Если там наросло, ничем не возьмëшь.

 

Если наросло и закорело, то да. Помню последний свой разобранный клапан, я залез даже в циклонную часть, так там была мягкая и текучая жижа, много, но не закоревшая. Эту часть ведь можно продуть?
Меняю КВКГ раз в пол года, одно хорошо, руку набил: замена минут за 40 неспеша). Последний раз кажется что совсем недавно и вот опять по симптомам он не работает: открываю крышку маслозаливной горловины, в работе двигателя ничего не меняется и ощущения присасывания нет. Эмульсия в клапане от проблем с поршневой? Видимо надо к этой проблемы радикально подходить.

 

При чëм тут поршневая?
Эмульсия это короткие поездки, перепад температур и всë такое.

 

"КВКГ может работать некорректно из-за неполадок в системе вентиляции картера или проблем с ЦПГ. В этом случае резко возрастает объем картерных газов, проходящих через клапан, и вероятность его быстрого замасливания."
Это я позаимствовал на одном из сайтов. Есть здесь доля правды?
Кстати, ссылки на износ ЦПГ как одну из причин выхода со строя КВКГ, я находил в различных источниках.

 

Посмотрел, ради интереса, историю заказов: В ноябре 2021 менялся клапан, в марте 2022 опять замена. Даже для малых пробегов и перепадов температур, не слишком ли быстро он забился?

 

Он и за неделю может забиться, если 2 км на работу, на холодном моторе. А погода то +2 то -2

Частично. От масла ему ничего не будет, оно вообще стекать должно.
А вот эмульсия не стекает и не растворяется.
Ну и при износе цпг будет жор больше литра на 1000, тут не до вентиляции будет))

 

Люди добрые, подскажите что делать с этой бедой на моторе s63? квкг стали неадекватно дорогими(( можно промыть, прочистить или еще как то бюджетно подшаманить????