BMW X5M|X6M (F85|F86) Блог владельцев

Да, морда, этого недостаточно) я слежу за форумом достаточно давно, когда только начала в голове зреть мысль о покупке f86, прочитала на одном дыхании тогда более 300 страниц, сразу для себя сделала несколько пометок, одна из них была как раз оклейка задних дверей пленкой. Пороги тоже оклеены, зеркала, капот, бампер. Пробег 2500 скол тока на крыле один и на диске Но и пробег исключительно в городе. Вот через пару недель поеду в Беларусь, вот там то и посмотрим как пленка себя проявит

 

Лучше сразу всю машину плёнкой



Я сразу сделал вот так, и никаких нигде проблем. Сама машина чёрная

 

Это не ответ на мой вопрос о показаниях EGT

 

Да какая разница какое егт? 700-800 градусов как у всех машин...
Целые талмуды написаны об этом моторе с температурными анализами подкапотного пространства в тч.
Есть естественный теплообмен между жидкостями и металлами. В этом моторе каты лежат прямо на гбц, рядом горячки, а под ними коллектора + температуры 100 и выше, что по маслу, что и по антифризу - вот и получаются вечно ссущие моторы, маслосъёмный колпачки шире плеч и твёрдые как камни, а как последствия такой езды и мертвые маслосъёмный кольца.
Посмотри на м5 ф10 - их просто мало, поэтому статистика не такая ярко выраженная, но они точно так же часто ломаются и часто жрут масло.
Этот спор вообще не понятен, потому что те, кто утверждают обратное моторками не занимаются)

 

И ты всерьез думаешь, что 10-20 градусов разницы в температуре ОЖ как-то снизят температуру катализаторов или даунпайпов?

PS Обычно ЕГТ сильно выше на этих машинах, измерь и удивишься

 

Не правильная трактовка - снижение температуры ОЖ, постоянно открытый большой круг масляного радиатора и удаленные катализаторы снижают температуру ДВИГАТЕЛЯ в целом, а не температуру выхлопа. Это не 4г63 или вр38детт - н63/с63 имеет свои нюансы.
ПС Ну раз выше, значит и все там горячее - что это доказывает не понятно.

 

Да я и не пытаюсь язвить, просто ОЖ и масла у тебя 100+ градусов, а катализаторы 900+.
Как ты думаешь, что больше влияет на высокую температуру под капотом?
И можно ли "тюнингом" термостата глобально исправить ситуацию?

 

для этого как раз и удаляют катализаторы + обмотка термолентой или покрытие керамикой, мы людям даже одеяла устанавливали на горячки

Леш, еще раз, разговор снижение теплонагруженности двигателя, а не подкапотного пространства.

Конечно одним термостатом глобально не обойдешься, но общая картина всегда складывается из мелочей и требует комплексный подход
И то лучше хотя бы один термостат поставить, чем вообще ничего не делать и думать, что пускай за это безделье расплачивается кто-то другой

 

Ладно, не буду больше мешать продажам такого рода тюнинга, устал спорить.
Да и пятница, вечер уже

 

У меня вообще мальчишник сегодня вечером, а ты мне боевой такой настрой задаешь

 

поздравляю!

 

эх... сделай фото если получится

 

Ok, загнал в подземный паркинг в гостинице и не выгоняю, въезд еще теснее чем в Европе в частных гостиницах на 21ых очень не по себе заезжать и выезжать )) а по делам тут все в центре в пешой доступности. Теперь как домой соберусь, зафотаю!

 

Всем привет! Пожалуйста, посоветуйте какую лучше резину на зиму с дисками на Х5М Лонг Бич, и "надежного поставщика". Благодарю...

 

С лонг бичем только нокиан

 

я бы еще cordiant посоветовал)))

 

Тогда уж Таганка, брать так брать

 

кто нибудь ставил выхлоп joombra ? ))

 

можешь скинуть где почитать? )
Просто видео на канале посмотрел, вроде с мозгами ребята.
Но в России почти всегда так, говорят красиво... а потом.. ))

 

Бл
Анекдот ....

 

Ага, знаю владельца лично и всю эту историю наблюдал)

 

жесть какая, у нас кастом выхлоп делают за 1-3дня, а тут полгода) нищая конторка, как оказалось

 

трубы гнуть не умеют, сварной франкенштейн какой то

 

Видно, что на пленке на переднем крыле тоже следы остаются

 

Да уж... я так понял точки которые жирные белые, это уже до грунта пробило? Боюсь представить что там снизу на порогах.. красить будешь ?

 

Расширители крыльев точно буду с последующей заклейкой пленкой, на счет дверей пока не уверен, не хочется переводить машину в разряд крашеных

 

Дак под толщиномер можно ведь покрасить. Толщина будет заводской. Давно уже так красить умеют.

 

Только не у нас )) если только возможно в Новосибирск пригнать и оставить тут на покраску

 

Это будет лучше чем ездить со сколами и пескоструем. Ладно бы было две точки. А тут то вообще нормально так побило ((