BMW The 2 Online Edition

Всем доброго дня. Тоже вопрос возник.
Нужна небольшая, бодрая машинка.
М235i xdrive с 300 л.с. стоит по конфигу 3 540 000 рублей.
330d xdrive с 265 л.с. стоит 3 640 000 рублей.
Диллема: что посмотреть поближе и, как следствие, взять?

 

В 3-ке будет 3 литра мотор и продольное расположение двигателя, а в 235I 2 литра и поперечное расположение и соответственно хуже рулежка!

 

Учитывая потенциал трехлитрового мотора - однозначно тройку брать на мой взгляд.

 

Ну,извините, если что..)))
на сайте БМВ в конфигураторе есть комплектации, я там уже все посмотрел.
2 млн. это 3 цилиндра, 140 л.с., передний привод.
По моему мнению - это не БМВ.

 

Все вот эти "идеалогии", что без ЗП не бнв, 6 котлов нет - не бнв и т.д., это не больше чем маркетинговый прикол, который почему-то очень сильно засел у многих в голове. Всё что с шильдиком бмв, это бмв, даже двойка АТ это бмв. Вопрос в том, для каких целей эта бмв и что от автомобиля требуется.

 

Двойка - это конкурент таких же переднеприводников A3 и CLA. Модель начального уровня, с дешевым передним приводом. На старте конечно стоимость завышена, но в будущем она уменьшится. Внешне модель получилась очень удачной и определенно найдет свою аудиторию. Салон от-икс-пять тоже хорош. Управляемость и драйв - да, это не уровень тройки. Но тут очень сильно зависит от настройки подвески и стабы. С новым CLA, например, очень сильно напортачили. А вот переднеприводный зажатый Мини едет просто шикарно

 

Ну, ну...
Стоимость базовой модели 2 330 000 ₽
Выбранные опции -340 000 ₽
Итоговая стоимость 1 990 000 ₽
"Онлайн эдишен" либо вообще пропадет, либо подорожает.

А итог будет как с копейкой - ее вообще возить перестанут, т.к. она окажется дороже калининградской 3-ки

 

Что ну-ну?
1) Каталожная стоимость G20 на старте продаж в апреле 2019 была 2800-2900. Дешевые барабаны за 2 ляма появились только в конце года. Тут то же самое - когда начнут привозить пустые двойки, они будут примерно на 150-200 рублей дешевле пустых трешек.
2) Где калининградская тройка?

 

ну посмотрим. но евро сейчас немного другой, да и вообще на 2019 не похоже. а про 3-ку не знал)

 

Там долгая история, сначала отдали конвейеры F30 под сборку G01 и G30, и BMW собирались расширяться и строить новый завод в России, в том числе под G20. А потом планы изменились, и трешку российской сборки пока ждать не приходится.

У двойки все говорят про привод, но не вспоминают про коробку, а там есть из чего выбирать. 3 цилиндра будет стоять в паре с роботом, который более дерганый и в целом менее комфортный. Но за счет своей дерганости, он в какой то мере компенсирует слабый двигатель. Роботы в свое время потому и зашли у VW, что дают хорошую динамику на слабых малообъемниках.
На 220d и M235i должен стоять классический гидротрансформатор, который более предпочтителен для выбора. Очень хорошим выбором был бы дизель, но его может вообще не будут поставлять.

 

Посмотрел уже много обзоров М235 - полный привод и 8 АКПП!

 

Не пропала, но подорожала на 100т.

 

И окончательно стала никому не нужна)

 

Мне нужна)))

 

Ну в этом сложно вас упрекнуть. Если хочется и нравится, то конечно можно)))

 

И нравится и хочется, но живьём видел только 235-ю, а это всё-таки совсем другой авто)

 

Ну внешка то +/- схожа. Катки большие поставишь и норм)

 

нее, я думаю, что побольше будет некомфортно. тест-драйва то сейчас не найти, так что всё на себе придется испытывать)

 

Мдаа. Риск - дело благородное!

 

Добрый день, купил жене 2 гранд купе, успели выкатить до карантина. Съездили на праздниках в Питер. Задавайте интересующие вопросы.

 

Ну и как оно в целом?)))

 

если в целом, то нормально) немного жестковата в городе, мягче конечно чем копейка на ранфлете, радиус разворота великоват для маленькой машинки, в арке переднего осевого колеса виден какой-то фильтр, весьма странное решение, на мой взгляд с точки зрения грязи-влагозащищенности.

 

Тоже вчера забрал. В целом очень приятно) Тише и мягче Кантримена. Особенно после того, как сдул колеса до рекомендованного значения) обнаружил подсветку из ручки? двери, но только из водительской

Посмотреть вложение pic.jpeg

 

Он лайн эдишн? Как моторчик этот с роботом работает по впечатлениям? Если машина мягче, то как рулёжка по сравнению с миником?

 

Да, Онлайн Эдишн. Проехал я немного и небыстро), но мотора вроде хватает, то что это робот, а не автомат я и не заметил. Про рулежку рано, нет данных).
Была 216-я F20 2013 г., эта по первым прикидкам тоже самое будет: до 180 нормально, до 200 еле-еле, больше 200 под горку с попутным ветром)
Ну и внутренне она конечно богаче.
Подсветка из зеркала.

 

Ехал по м11 после обкатки, потихоньку набрал 200, идет ровно, руль тяжелый, запас педали большой. 150 очень комфортно, средний расход 7,2. Шумка в пределах нормы. На трассе ощущение тяжелой машины, колеи нет. Резина не ранфлет.

 

Рулежка с мини не сравнить, совсем другие повадки.

 

мучает только один вопрос, что делать с решеткой радиатора)