BMW F 650CS- пора объединяться владельцам

Как то хотел уже было поменяться на К1200.., покурил форумы, пообщался с сервисом и понял что этот красивый, вечно требующий кучу денег головняк, мне точно не нужен

 

На самом деле это не головняк, вполне надежная каталка, но дело все в том что они на наши просторы приезжают уже подмучаные, те кто их покупают не хотят вкладываться в восстановление обслуживание и ремонт, добивают остатки заложенной прочности и сливают следующему, но по факту восстанови его один раз и поддерживай его состояние и будет тебе вечная техника, если нравится мот то отчего бы и не восстановить.

 

Ну хз.., там вечные проблемы с коробкой, редуктором. Подремонтировать и ездить дальше - это на практике со слов сервиса на год-два и по деньгам в районе 1000$. Заменить на новое усиленное с К1300 это вообще по стоимости Скарвера! Так что как ежедневный конь для всего этот мопед ооочень дорого обойдётся.. А по сравнению с нашими мопедами, лет за 5 его обслуживание обойдётся раз в 10 дороже, при одинаковых условиях Я не готов столько тратить..

 

Откуда такие цены я как бы могу понять, но когда сервис говорит что это на год два то я бы туда не поехал больше, перебрать коробку и редуктор это не особо сложно, если использовать не оргигу, и сделать наконец регулировку не как получилось а как должно быть то все хорошо ходит, кирпич вообще хороший мопед просто нужно уметь с ним обращаться

 

Не путай кирпич, который 1100 с последующими: у К1200 реальные проблемы с надёжностью КПП и сцепы - там либо конструктивный просчёт присутствует, либо запас прочности отсутствует. Причём производитель делал какие-то модернизации на конвейере, но это мало помогло, как известно.

 

Да слышал я про их болячки, энтузиасты давно эти беды решили, кстати эти же беды наличиствуют на 115 R серии до 2003 года.

 

Ну тебе тогда эти болячки не страшны и беспокоится не о чем))))

 

Скажу так, я к ним готов))))))

 

Леонид, поздравляю! Желаю, чтобы радовал тебя новый мотоцикл дальними интересными дорогами, в которых тебе будут попадаться только интересные люди, и никаких людей с полосатыми палками и сервисов!

Рад, что ты исполняешь свои мечты!

Я вот еще год решил на скарвере поездить. Тем более, неизвестно, сколько удастся в этом году поездить. Радуюсь, что с начала марта уже ездил на работу. Все смотрели как на сумасшедшего, но термобелье, три подкладки в курту, и ездить можно было. Хотя бы успел сезон открыть.

 

Спасибо, но видимо в этом году мы все приехали, ибо до июня месяца все по домам сидим, а потом до декабря вкалываем без выходных, так же будут запрещены сборища типа открытия и закрытия, да и мало кто захочет без денег поехать в отпуск.
Короче это самый короткий сезон)))))
Но как и всегда скажу, готовьте и обслуживайте технику.

 

Ну у нас ещё снег лежит , на дорогах мерзко. Кто то конечно уже выехал , но в целом ещё очень некомфортно и грязно. Пока готовим технику. У нас с свободой перемещения конечно лучше чем у вас , думаю всё как обычно будет с каждодневными поездками. Далеко вот только наверно никуда не выехать , а в пределах области нормально. Всем здоровья, держитесь , всё это пройдёт, прорвёмся.

 

Немного от себя добавлю. В этом сезоне планировал катать на Kawasaki Er6n, но внезапный ремонт мота в апреле, потекла помпа и передняя вилка (пробег 30800км). Нужных запчастей в Москве в одном магазине, даже у дилера, нет, а это всего лишь сраные сальники и уплотнители, но в полном объёме, с учётом разборки/сборки. Пришлось делать заказ на Мегазип с доставкой из Японии, предоставлять персональные данные и сканы документов для таможни. Срок поставки - ближе к 6 мая и это если без задержек на таможне. Сезон так себе будет, границы закрыты и карантин в др.странах.

 

Выводы еще делать рано, холодновато еще, но а дальше в мае видно будет
но видимо просидим до июня, я так то переживу мне в столице делать нечего

 

Доброго времени суток! Может ставил кто поворотники не оригинальные , какие по креплениям подходят? А то родные совсем уже не живые, колотые,клееные в результате не удачного опускания мотоцикла на землю видимо.

 

Вот к примеру такие я ставил, они гибкие и под них ни чего не нужно переделывать
http://www.4-moto.ru/catalog/univer...universalnye-10w-prozrachno-oranzhevyy/?ncc=1
С такими же поворотниками и продавал, так как родные поворотники отдал девочке Асе

 

Здравствуйте форумчане ,принимайте в свои ряды еще оного скарвервода, недавно приобрели себе под восстановление CS ку. Необходим ваш совет по поводу обгонной муфты , кто нибудь заказывал на алиэкспрес ? Хотим заказать . Но есть сомнения ,подойдет не подойдет ? На сколько надежна ? Нужен сам подшипник , на шестерне износа нет , посоветуйте , может возмжно поставить от других моделей мотоциклов /квадроциклов

 

Думаю можно, почему нет . Подойти точно подойдёт , как ходить будет , это вопрос. Листать форумы гусеводов , априлии , Хускварна. Здесь недавно меняли товарищу на КТМе , с Али брали , всё хорошо подошло и работает , но там пружинка порвана была, могли и просто пружинку поменять.
Неисключено что оригинальная муфта будет тоже китайской поскольку производство этих моторов в своё время было передано в Китай.

 

Спасибо

 

Дамы и господа, продаю свои дуги. Кого интересует, пишите в личку.

 

Я думаю если фото покажешь, то желающие найдутся.

 

Всем доброго здоровья! Сегодня таки по случаю плохой погоды (снег, холод , урааа ) появилось свободное время ,и я закончил перетягивать седло . Дело в том что старый винил на нем высох и потрескался весь . Ещё по осени я закупил новый материал , с сестрой скроили сшили , на неделе вечером подготовил седло к обтяжке и вот сегодня проклеил и пробил скобками. Как подготавливал , содрал старый виниловый слой , до ткани , тканевая основа к поролона хорошо приклеена к поролону , пусть будет, на ней клй лучше держаться станет. Сдирал шлифмашинкой весь винил , сшлифовался нормально . Потом убрал все скобки снизу и лишнюю кожу на краях удалил . Примерил чехол зафиксировал ну и приклеивать начал . Приклеивать пришлось по частям , участками последовательно чтоб ровно натянулся новый материал . Потом приклеил к остованию края и проколотил скобками . Скобки старые поправил и проколотил обратно. Эти скобы похоже из нержавейки , новые быстро у нас не купить , а в Москве в продаже только упаковкой 12000 штук. Поэтому бил обратно старые , правда в степлер по одной заряжать пришлось. Вроде получилось не плохо. Во всяком случае лучше чем было

 

Здравствуйте , поставили обгонную муфту , а мото не заводится , все крутится все обгоняется , искра есть , форсунка распыляет , не заводится и все тут , особенность есть - хлопки в воздушный фильтр , а без воздухана даже с пламенем хлопки во впуск , вроде собрали все правильно , магнит на шпонке , в чем дело ? Подскажите ? Что бы это могло быть ?

 

Привет всем!
В среду был ураган. Мой мот сдуло, упал на левую сторону. Много чего сломалось, но хуже всего, что сломалась левая водительская подножка.

Подскажите, пожалуйста, подойдет ли от гусенка (F650GS) или от какого-нибудь японца? Потому что оригинал тупо не заказать даже нигде - до конца мая никто ничего не возит, похоже. Да и по времени это было бы ждать недели две.

 

компрессию померьте

 

Проверять фазы распредвала. Для начала. Компрессию нормально не померить , декомпрессор не даст . Не заводится как ? С полувыкрученным газом пробовали? Может просто калибровка дпдз слетела.

 

Снимите стружку с датчика Холла!!!, стреляет в воздухан это раннее зажигание!!!

 

Вот какого.. Они ломаются, должна складываться, а она ломается зараза... Я нашёл таки б/ушную, пока искал стояла от хонды

 

Спасибо большое за советы , подскажите теперь как проверить фазы распредвала ? Заводить пробовали по разному и с полуоткрытым газом и с полностью открытым..... До ремонта мотоцикл заводился и ездил нормально , а дпдз могла слететь ,попробуем произвести калибровку,