Автомобильные перевозки

https://auto.mail.ru/article/72166-...lei_gruzovikov_i_avtobusov_soobshchat_onlain/ так понимаю, что с СКЗИ тахографами вообще машина попадает под колпак всевидящего ока государства.
Или еще какой прибор заставят покупать

 

Да тут даже СКЗИ и не нужен.

Клиента моего на обналичке нагнули. Прогонял деньги через региональную транспортную конторку. Рисовали "левые" рейсы конечно. Налоговая запросила данные у Платона. Машины, указанные в ТТН, катались в это время по другим маршрутам. Аля-улю, прощайте миллионы.

 

А малотоннажку с камер гаи
Я говорил уже, запрашивают

 

Слава, раскрой мысль.

 

Я о том, что ценники упали.
И ктото замутится обратками и кругорейсами, а ктото будет ждать хорошего тарифа, чтобы поехать.

У меня сегодня 2й раз едут машины с загрузкой попутно, получая за это, на мой взгляд не плохие деньги.

 

Это нормально. В Европе часто фуры тягают сборники. Некоторые удивляются, почему целая фура привезла 3 паллета. В ати пятитонники и десятки проклинают фурщиков, желая им Платона по 100 руб за км.

 

Налоговая лютует)

 

Просто надо сходу договариваться, а не позволять им копаться

 

Кто ищет тот же всегда найдет) Тем более когда знаешь, что не все чисто.

 

Да тут я совершенно согласен, но с того же самого Волгограда, проблематично и сборные грузы набрать. Напрягает в данной ситуации что сами перевозчики опускают ставки и едут за копейки. А диспетчерам это очень удобно и они стали выкладывать загрузки изначально за копейки, мы же говорят на прошлой неделе отправили за эту сумму и сейчас отправим...

 

поэтому работать нужно с прямым контрактом
ваш кэп

либо с тем, у кого такой есть

 

Успешные инспекторы сами сходу предлагают договариваться))
Знакомый рассказывал: пришли, немного покопались, сказали - вот мы на 10 уже видим, еще немного покопаемся и на 30 накопаем. Короче, 10, и мы не копаемся дальше.
В итоге на 7 сторговались))

 

Пффффф
10

 

Диспетчерам и ездокам за копейки не долго осталось. ) 80% Дисперчеров работали на разнице НДС , без НДС. А сейчас такой схемы нет .

 

Сейчас тарифы не предусматривают промежуточных звеньев просто.

 

Ну это тоже, ну диспетчера иногда просто рушат рынок особенно в регионах.

 

Диспетчера без поддержки дешёвых перевозчиков ничего не смогут рушить, всё идёт от того что многие не умеют считать. В 14году когда пошел реальный минус я больше стоял чем ездил. Выгоднее было этот период иногда влаживать свои на поддержание постоянных затрат чем минусить и убивать при этом технику

 

У диспетчеров других перевозов не бывает.

 

Пытаюсь немного поднять ставки..че то нифига не выходит(
Клиенты говорят, что нашли дешевле.
З.ы. Сегодня в Тверскую рейс был..дороги заглядение

 

Кстати за последние 3 года заметил, что их стало заметно меньше и клиенты стали более осторожно разговаривать по цене

 

убьешь машину и останешься с реалиями текущих цен ремонта
я сейчас выезжаю на инвестициях сделанных пару лет назад (перебрал почти все полуприцепы, сделал на 2-х моторы, переобул на 90% и т.д)
сейчас только мелкий ремонт, реже средний
как начинаю видеть что аппетит у машины растет - продаю, так как ремонтировать не имеет смысла

 

с диспетчерами не работаю около 3-х лет
последнюю послал прямым текстом, когда пригрозила, что не заплатит за фрахт, если не поеду на вторую точку выгрузки (не было оговорено заранее)
понимаю, что они нужны для обратки, но я в регионы не хожу

 

а в регионах до сих пор махновщина )

 

Выход?

 

У тебя сколько машин? Только бочки?

 

Одна)
И то не моя)я наемный
Мы по танкерам больше)
Перевозки автотранспортом факультатив

 

Катай одному нормальному клиенту. Нет у него работы, не выходи на линию. Найдёшь ещё одного, вот между ними и дели своё время. Я так делал когда-то.

 

Короче не распыляться ,не ронять ставки и не гнаться за дешевыми рейсами.
Принято, спс

 

Я меньше чем 40 руб/км стараюсь не ездить, если дешевле ездить, то лучше стоять.

 

я хотел до 45 поднять...
что то не идет
прислушаюсь к Платону...покатаю постоянников пока