E87 Аккумулятор

К этому все приходят. Но сначала - обоссать

 

Плюсовой провод лечите

 

ей уже советовали..
почитай ее сообщения. Действительно - сжечь надо. Но не машину ))

 

Да я помню )))) тот еще персонаж

 

Проверьте какой аккумулятор прописан в мозгах вашего авто. Поскольку его меняли год назад,если поставили другой ёмкости, надо было регистрировать через комп. Замерьте напряжение на аккумуляторе при работающем двигателе. Может в генераторе проблема, может новый аккум сдох из-за постоянного недозаряда ,если замену не прописали, может где-то утечка. Гадать можно долго,лучше в сервис,нормальный электрик без проблем разберётся.

 

7 лет аккумулятору, предпусковой подогреватель стоит, проблем нет... Что я делаю не так?

 

По разному бывает. У кого-то температура за бортом ниже минус пяти не опускается, у других тридцатка-норма. Опять же пробеги, может человек по сто км в день проезжает,а может пять километров.

 

У меня родной аккумулятор сдох через 3 мес (машина шоурумная, видать высадили и долго стоял разряженный), поменяли по гарантии, сдох на следующую зиму (тоже видать скрутили с шоурума, но посвежее), в гарантии уже отказали. В обоих случаях была белая Varta, по опыту знаю что они больше трёх лет не живут (те что делаются в России), потому купил нормальный Exide (французский завод Centra в Польше) той же ёмкости, прикрутил и забыл, восьмая зима заканчивается, 12.65В по утрам, заводил этой зимой в -31, никаких проблем. Пробеги маленькие 20км в день в среднем, так как вторая машина в семье (жены), ни разу не заряжал, просто поставил из магазина и всё. Но у топикстартера всё равно нужно сначала генератор и проводку проверить, но на российские варты и боши рассчитывать бесполезно и брать их смысла никакого нет.

 

если дубак - вполне может разряжаться.
заряжать периодически - нормальный выход.
ну и проверить гену на стенде и сколько приходит на акб тестером

 

За тестером идти нужно, достаточно 9й тест глянуть(Ubatt) в скрытом меню приборки