Имена участников (разделяйте запятой).
Стандартные заваленные углы, такие с завода идут, в идеале сделать поменьше, т.к. будет ускоренный износ внутреннего плеча. Предположу, что с/б...
Скорее всего прогаром поршня))
Отработать код неисправности. ну или в сервис. а если всё же нужен мастер по ремонту frm, то на авито полно предложений.
Специнструментом, либо воротком, кувалдой и головкой на 23. Есть более качественные секретки, которые точно так же выполняют свою роль.
Эти секретки в условиях нормального сервиса(мне в "шинсервисе" за 1500 делали) снимаются за минуту. Зачем что-то сверлить, наваривать и портить...
Подскажите: e53, штатная вебаста дооснащенная thermocall tc1.1. Можно ли к ней пульт привязать или надо ещё какой-то блок ставить?
Мне тоже вылечили. Вы из мск? Я через авито нашёл(вбейте "ремонт frm").
Истой. Думал: либо поможет, либо блок умрёт и тогда диагноз будет известен наверняка. :-)
Не помогает. Даже программирование не проходит. В момент инициализации опускает водительское стекло и всё - дальше тишина. Ещё и вот такие ошибки...
Подскажите, как решили проблему? У меня аналогичная. Е70, 11год.
Я всего лишь прокомментировал инструкцию из этого сообщения.
А вот и нет!!! Наконец-то купил себе кабель для инпы и эксперта(до этого был только айком) и естественно одним из первых дел полез посмотреть...
Похоже, что где-то водичка.
А почитать тему с начала? Я об этом уже писал, с картинками. Но, кому лень читать две страницы темы могут воспользоваться wds'ом.
не проще ли тыкнуть контролькой во второй пин разъема x60003 и посмотреть идет на форсунку сигнал или нет? делов на 3 минуты, а другой эбу ещё...
нет. зажигание только выключи.
Где купить в вашем городе - не знаю. Вот картинка для справки(хотя бы такой) [IMG]
[IMG] Лей кастрол - отличное масло :D
Ну значит проблема всё-таки электрическая.
Если клапан зависает, то после сброса "0" будет. А сигнал на форсунку, по схеме которую я вначале писал, не проверяли?