Блог настоящих и будущих владельцев X7 G07

Там жестами можно смахивать, машина сама подсказывает.))))

У меня реально просит пароль через раз.

Нажимать каждый раз кнопку отключения старт/стопа не напрягает, в этой ситуации тоже можно привыкнуть.))

 

не подсказывала(((

ттт, третий день - полет нормальный

не напрягает - закодировал и забыл)))

 

Я тоже не кодировал, нажимаю постоянно старт-стоп или спорт режим.

 

вот это точно лень делать))

 

Доброго времени суток!
Дилер сказал, что в настоящее время нельзя из-за санкций привязать автомобиль к My BMW.
При привязывание авто выдаётся сообщение ввести дату рождения, а потом нет соединения с сервером.
Есть ли какой-то обход этого блока?
Или в настоящее время никак не привязать новый автомобиль и пользоваться приложением не получится?

 

сейчас все автомобили привезены с других рынков, уточните с какого рынка привезли, и скорее всего надо регится с адресом в той стране, от куда машина.

 

Звучит странно, а не пробывали просто в поддержку BMW позвонить?

 

Сейчас есть такая проблема в связи с в возом из других стран. Пробовали подключить к Мой БМВ с логином и паролем прежнего владельца. Машина выдаёт ошибку потому что навигатор показывает что находится в другом регионе, не в котором привязывалась. Пока выход не нашли.

 

Поддержка помогает только с машинами проданными ОД в России.

 

Хз, я пригнал из Германии, сделал учетку на немецком сайте, потом вбил в приложение. Всё работает, машину в сентябре пригнал.

 

а через VPN сервис?

 

У меня просила пароль раза 3, но последние 2 недели не просит. Вылезла новая фингя - авто свет фар надо сейчас после каждого включения машины включать, и подсветка салона тоже не сохраняется, включается первая из списка

 

Через него и делали.

 

Всем доброго времени суток!
Подскажите, как сейчас обстоят дела у дилеров в мск с запчастями на X7? Как исполняют гарантийные обязательства?
Планирую приобрести годовалый авто, на гарантии!
Хочу понять к чему готовиться, к потенциальной головной боли или сейчас более-менее ситуация нормализовалась?

 

Смысла нет, что тебе даст этот оставшийся год.. тащи из-за бугра или бери с таким же пробегом подешевле без гарантии - один фиг на рынке вакханалия. Да и ломаться там особенно нечему, а ТО и колодки у дилера дорогие.

 

Из-за бугра не хочу связываться!
Мои личные предрассудки!
Сейчас можно взять авто оттуда с головной болью! Проходил по молодости!) купил так авто, из Германии, потом приходили ко мне по запросу из интерпола!
Хотя авто уже была на учете в Москве!
А по цене вопрос спорный!
Сейчас куча объявлений с интересными вариантами «из Германии», но вообще не хочу заморачиваться с проверкой истории таких авто, да и проверить тяжеловато будет! Да и ценник на варианты 21-22 года 10+ млн.!
В общем заморочки, а гарантий юридических мало! Головняк за 10 млн. не хочется!
В мск есть нормальные варианты!
Поэтому дилемма, брать вообще или не надо мне это!
Но очень хочется!))
Отсюда и возник вопрос, что с запчастями?
Морально готов даже и за свои кровные купить, только ставить машину на прикол на неопределенный срок нет желания!

 

На форуме меняли по гарантии доводчики, подлокотники с подогревами, проблем никаких, всё есть по наличию.
Одному поменяли осенью двигатель, ждал месяц.
Еще один товарищ требует поменять фару, ему не меняют, собрался судиться, но там причина - то ли следы грязи, то ли отпечаток пальца на внутренней стороне фары. Думаю и до сво было бы такое же развитие событий.
В общем гарантийные условия пока вроде как в основном выполняются, в том числе на третьем году эксплуатации.

 

Спасибо за информацию.
Надеюсь вообще не придется пользоваться гарантийным ремонтом!
И еще вопрос, может кто-то столкнулся!
Автомобиль, который рассматриваю к покупке X7 40D, попал в отзывную! Дилер сказал, что требуется перепрограммирование блока DDE (управление двигателем), либо его замена, но замена на стопе!
Как реагировать на данную информацию?
Не хочется получить по итогу мертвый авто!

 

Летом многие через программирование прошли, ничего страшного.

 

Спасибо!

 

а некоторые писали что их развернули с этим обновлением...так что противоречивое какое то действие ))))

 

не было у первых блоков DDE никаких косяков и программы управления двигателем в них регулярно обновлялись и у дилера, и через интернет без всяких проблем. Единственный их недостаток, с точки зрения производителей автомобилей, слабая защита от несанкционированного перепрогламмирования.
Но и "новые" блоки продержалась в этом плане месяца три-четыре. Походу, поэтому и смысл замены пропал.
Пора уже прошивки с рестайла в них лить!
Например, в 40i теперь 380лс. Но платить за это 17 лямов необязательно. Если религия позволяет.

 

ну точный смысл той прошивки от БМВ нам не раскрывают....

а шить или нет прошивкой от рестайла каждый сам решает)))
меня вполне устраивает прошивка от дорестайла на 340 лосей)))

 

точный смысл не в прошивке, а физической замене блока на свежую разработку от Bosch.
Подозреваю, что распространие среди дилеров свежей программки диагностики на предмет чипирования производилю обходится на порядок дешевле в эти неспокойные времена.

 

Согласно полученной информации, дилер говорит, что замена блока связана с залитым в старый блок управления ограничения максимальной скорости на уровне 245 км/ч!))
Интересно, после замены 300 поедет!)

 

одна версия страшнее другой

 

ну конечно, я то думаю.....че машина нихрена не едет.....а оно вон чего

 

Врут, едет авто больше 245 и по спидометру и по ЖПС. (но это про 50Д)

 

с изменённый прошивкой и 40i едет. Никакого аппаратного ограничения там нет. Просто не каждому движку это по силам. Но оно надо на этой маршрутке?
Кстати, у G05 максималке заявлена ниже. Х7.

 

На трассе мск спб милое дело, дорога прямая, шикарная. И да, если движок не вытягивает то как не жди, цифры сами не нарисуются.