КАСКО в условиях новой реальности - кто в теме? Надо ли?

С каско происходит следующее:
При страховом случае страховая компания выдает направление на ремонт (к дилеру), дальше по обстановке: определяются примерные сроки заказа необходимых запчастей, смотрится, что есть в наличии и дальше варианты: ждать, либо страховые компании готовы выплачивать деньгами как целиком, так и по отсутствующим позициям. Выплачивать как клиенту (страхователю), так и производить с дилерами расчеты для закупок запчастей альтернативными каналами (Авито, разборки)

Однозначно, в страховании каско смысл не исчез - при наличии ущерба, данный ущерб в той или иной форме будет возмещен. Также обязательно закрывать риски угона и полной гибели тс
Оптимально страховаться с франшизами, тысяч 30-60 франшиза прилично снижает тариф на страхование, и подразумевает отсутствии траты времени при мелких повреждениях

Ингосстрах кстати очень гибок и хорошо платит по приемлемым ценам на закупку запчастей

 

От мастера приемщика кузовного цеха очень зависит, особенно сейчас, когда каждый кузовной ремонт процесс творческий и индивидуальный

 

Мне в лобовое камень попал. Страховая выдала направление к дилеру, а тот и говорит - жди примерно 52 дня..

 

Можно согласовать со страховой компанией выплату деньгами и самому искать стекло, оригинала быстрее не будет скорее всего

 

Есть негатив со сбером, что надолго застревает машина
В текущих условиях страховщик должен быть гибким, это не про сбер

 

Как и все сервисы СБЕРа, плеваться будете гарантированно.

Конечно стоимость КАСКО решает, в соотношении с оценкой своих теоретических рисков... Которые, к сожалению, можно полноценно оценить только постфактум.

 

Палка о двух концах. Как раз примерно на эту сумму и снизится стоимость страховки, но при залете (небольшом, которых большинство) ты все платишь сам и вся экономия испаряется.
Я страхуюсь с минимальной франшизой.

 

15 лет в Ингосе, все быстро достаточно, даже когда дерево на старую машину упало, авилон четко отработал

 

Николай, ты прав
Я в Сбере страхую ОСАГО, т.к. самый дешевый тариф (выбираю через Сравни.ру) и в случае ДТП по моей вине дальше проблемы не мои. А в случае ДТП по моей вине, у меня КАСКО.

Свежая история - вчера оформил ОСАГО в Сбере и ошибся в номере СТС. Уже устал рулиться чтобы внесли изменения. Приложения нет, офисов нет, ЛК глючит, поддержка пишет чушь, по телефону ничего не делают.

И маленькая реклама Николаю Niknolty - уже 3 года делаю КАСКО через него. Сегодня оформили очередной полис. Цена и условия отличные.
Рекомендую.

 

В сентябре обращался в ИНГОС по КАСКО. В приложении все согласовали за 2 дня. Дальше направление в Рольф. Все быстро и четко.
Только положительное впечатление от ИНГОС.

 

Все зависит от марки и модели и ситуации.
Клиент в конце ноября заявил лобовое стекло на Vw Multivan и компания Ингосстрах.
Они сразу 5 дилеров поставили в копию письма и кто готов был отремонтировать и и у кого было стекло, те и сделали.
Причем ответы были разные и одни дилеры писали - заказная позиция и ждать 2-3 месяца, а у некоторых было в наличии.
Стекло к 15 декабря уже было поменяно.

Но вот на Lexus например пришлось платить деньгами, т.к. никто его не имел и заказывать даже не брались.
Клиентка уже купила и в сумму которую посчитали по калькуляции влезла

 

У меня в современных реалиях история продлилась 9 месяцев.
Удар в заднее колесо, повреждена подвеска, крыло, задняя дверь. Всё поменяли на новое и претензий по качеству работ нет, сделано околоидеально, но 9 месяцев это вот современные реалии ожидания запчастей. И то говорят, что мне ещё относительно повезло, есть те, кто дольше стоит.

 

Четвертый месяц жду по ингосу запчасти у дилера, благо не критично, но надежды дилер не теряет.

 

Ингосстрах согласовывает дилерам альтернативные каналы закупки запчастей по цене выше ррц
Так что сроки зависят от ловкости дилера

 

В курсе. Вопрос чем мне "выше ррц " будет чревато в 23годе?

 

Вы про тариф при продлении? или о чем речь?

 

Да

 

Тут скорее играет роль больше то, будет ли убыток регрессным или нет. Если убыток нерегрессный, то тариф всё равно вырастет, даже если запчасти ниже РРЦ согласуют.
Насколько тариф изменится, увы, заранее не просчитать... нет такой формулы. Но нужно понимать, что тариф может стать выше и для безубыточного клиента, потому как кроме убыточности и безубыточности есть ещё общее положение дел на рынке, к моменту пролонгации полиса.

 

Уже давно в ингосе наличие регреса почти не влияет на тариф каско, больше влияет количество заяв в год.

 

Я сравнил регрессный случай и нерегрессный случай. Разница есть, при формировании тарифа на пролонгацию.
Если говорить в целом о том, как строится тариф, то там много факторов влияющих на формирование тарифа на пролонгацию, включая убытки, которые были в цепочке пролонгаций ещё несколько лет назад.

 

Только одна фара дороже полиса, о чем речь? зазеваться и слегка подтолкнуть кого-то в пробке это бампер, капор, фары, решетки и прочая мелочь, уже 600-700, угон тоже никто не отменял. я продлил старый полис Ингос( Николай, спасибо!), в 2022 было 2 небольших убытка, Ингос отработал отлично.

 

Все верно, речь о реалиях ,тоже продлил, тоже окупится, но дальше при наблюдаемых раскладах каско на немцах япах и корее просто теряет смысл.

 

Вернемся на десятилетия назад, когда страховое возмещение по каско выплачивалось деньгами. В ситуации разбитой машины деньги не лишние

 

Лобаш на лекс даже за деньги 6+ мес ожидания, и рекомендовали не заказывать, т.к. гарантий что придет нет, денег 185к.
Придется искать самому.

 

В прошлом году 2 раза попал в ДТП и в обоих случаях был пострадавшей стороной. Правда, что при продлении КАСКО на следующий год мне все равно повысят цену?