К100RS

Привет, мне надо, на авито кинь. я заберу

 

Есть clymer сервисный мануал на k1200rs - k1200lt c 2001 года, переведенный на русский. Переводил Google и Yandex.
Google - это конечно ахтунг .
А Яндекс - норм.
Если кому нужно - пишите.

 

Ребята подскажите какие форсунки поставить на 8кл, мои льют струей. Промывка лавром не помогла.

 

давление низкое, значит.
Если все одинаково льют, значит исправны. мыть надо очистителем карбюратора под давлением, подключая питание.

 

Какое масло планируете лить?
Может что из отечественных?

 

Давно здесь не был. Нужен ещё сальник?

 

пока на гарантии, официалы че- то свое льют. но доливаю лукойл генезис. расход около 100-150 мл/1000 км

 

Нужен редуктор в сборе, помогите пожалуйста где найти... К 100 RS 8 клапанный.
Может кто контакты даст где поискать.

 

ну вот никто не хочет помочь мне с абс. на моей панде няшке по тихоньку он отеб. с начала раз в день- ошибку скинул и работает. потом в пол дня потом пол часа а теперь постоянно. в электрике ноль дальтоник и слепой. готов заплатить. я миха кадиллак 9250874413 300 метров от метро говорово. мой блог- принимайте новенького в палату номер 6.

 

здесь меня знают многие. всегда готов помочь мотобратве.

 

акумулятор купил новый 19 ап часов.

 

есть огромный гараж с туалетом гор.хол. водой любой инструмент шашлыки бухло и шлюхи если понадбятся.

 

хочу абс обратно. хочу хочу хочу хочу хочу хочу..........................

 

Добрый день. Стал владельцем К100рт, так вот не работает приборка и и не крутит километраж. Разъёмы за приборкой и в районе аккумулятора подергал, ничего не поменялось

 

Одометр не крутит- это наверняка шестеренки развалились внутри приборки.

 

как то чинится?

 

Заменой шестерёнок с донора, либо печать их на 3D принтере

 

спасибо, буду ращбирать, смотреть. у друга есть принтер

 

Добрый день. мотоцикл только неделю в эксплуатации. И какие узлы когда обслуживали не известно. Пару дне назад ехал по трассе и на ходу заглох, заводился, холостые держал но от газа глох, почему то подумал закончилось топливо, сходил на заправку туда обратно прошло минут 40, залил поехал. Но вчера ехал по городу и повторилось, холостой держит, от газа глохнет и в районе база когда мотоцикл работает периодически были звуки треска. Мотоцикл постоял, остыл, завелся. Позже собрался уезжать, заводится горит лампочка акб и слабые холостые, и был небольшой дым из глушителя. Через пару минут завелся нормально, но решил не ехать. И грешу на топливный насос. Вопрос туда ли смотрю, и какие ест варианты по замене?

 

Добрый день. писал как то о не рабочем спидометре, грешили на шестерни. Мне дали другу приборную панель, итог скорость тоже не показало. Проверить датчик? поиск показал что должно быть 250 ом когда колесо крутится?

 

Всем привет! Продаю свою LT-иху, пробег 37728км, фара европа, сигналка СтарЛайн, навигатор, видеорегистратор, 2 юсби,современная магнитола, новый задний аморт. С ним отдам комплект новых сальников на мотор,коробку, мост. Диск сцепления, новые фильтры - масло и воздух, боковые панели подножек, родной немецкий скальп на седло( черный), тросы газ-сцепление(родные, немного б.у) . Колодки все новые. За все 260т.р. Есть дефекты покраски, центрального кофра нет(убили российские дороги) Хочется отдать его в хорошие руки, а не на кастом. Судьбу и фото мотоцикла можете просмотреть на моей странице. Продаю в связи с завершением мотокарьеры. 8-916-293-54-65 Мот в Мос. обл., г. Звенигород, с учета не снят.

 

Всем привет! Мотоцикл продан, остался ЗИП.
Остались- (все новое,не б/у)
1- Подшипники переднего колеса-2шт. 25х47х12 36 31 1 450 967
2-Сальники заднего моста 35х47х7 33 11 7 665 838 85х110х10 33 12 1 241 938
3- Подшипник маятника 1шт. 40х17х17 33 17 1 241 546
3- КПП первичный вал сальник 9х15х4 (под шток выжима сцепления)
сальник 22х35х7 23 12 1 451 020
вторичный вал сальник 25х40х7 23 12 1 451 024
4-Колпачки маслосъемные на 8 клапанный мотор.1 коплект.
5-Сальник помпы 12х25х5.
6-Сальник коленвала 50х80х10 11 11 7 66 186
7-Сальники вилки ф50хф40 31 42 1 451 470
8- Сцепление манжета 23 131 338 731
9-Успокоители цепи ГРМ
10- Фильтр воздушный BMW
11- Фильтр масленный CHAMPION 2шт
12-Диск сцепления FERODO Италия
13-Мануал (книга) HAYNES SERVICE на английском по К серии
14- Защитный колпак тормозного суппорта
15- Комплект резиновых уплотнений на впуск 4шт. Брал у китайцев,не примерял, но должны подойти. Внутренний ф40-41 высота 42мм
16-Стекло стоп сигнала.
17-Правый, передний поворотник.
18-2 задних поворотника.
19- Фара с японской, левой оптикой.
20- Комплект боковых панелей подножек, с подножками(резинки подножек надо лечить).
21- Скальп на ЛТишное седло новый, немецкий,черный.
Еще есть тросса -газ и сцепление с пробегом 19т.км(родные) . Менял на новые после покупки мотоцикла, эти возил в зипе.
Есть еще реле поворотов зшт,требуют ремонта.
И еще есть разные б.у., релюхи, пока еще не нашел куда-то засунул.

С ценами пока не определился, продам дешевле рынка, но по адекватной цене.На сайте бываю очень редко, пишите в почту fedorm72@list.ru
Самовывоз из Звенигорода,могу выслать почтой или СДЕКом.

 

а че решил завязать с мотоциклами? здоровье?

 

И здоровье и возраст, 57из них 45 на мото, сдал на В и перешел на авто. Оставил для разминки пару 125 кубовых китайцев. ТТР для грязи и Ямасаки для асфальта.

 

только нынче сдал на Б -категорию? удивительно, что у тебя машина исключила мотоцикл. Лучше, когда дополняют.
я вот мотоцикл в бокс поставил и по привычке разобрал его ;
Хочу за зиму большие динамики поставить с подиумами, 4 доп.фары, GPS - трекер с К1300 и че-нибудь еще.

 

Зато теперь собакам стало раздолье, в перевозке им было не весело, на мотоцикле ездить. И вещей теперь можно сколько надо с собой брать. По этому в мото смысл пропал,там где я сейчас живу,город не большой,все в шаговой доступности. А вот с городской транспортной мобильностью проблемы, все по расписанию и маршрутов не много. Нужен свой, всесезонный транспорт. А платить страховку и налог и проезжать за сезон 300 км, какой смысл. И в гараже только место занимал,стал мешаться.В место него взял ОКУ с трех цилиндровым движком для местных поездок,а Форда берегу для дальних. А прокатиться и на китайце можно если настальгия мучить будет.

 

С байка на Оку?
Ты не троллишь?

 

Читай внимательно, Ока 3х цилиндровая, 53 лошади,летает как бешеная(до 150км) и покупалась для местных поездок в круглогодичном режиме. И стоила она намного меньше ЛТихи. А еще есть Форд для дальних, комфортных поездок. Что лучше, Ока с крышей и печкой, которую не жалко трепать , или отмороженная зимой задница на остановке автобуса(который может вообще не приехать), и куча пересадок, потому что для мото не сезон. И стоит он мертвым грузом, за 45 сезонов я уже достаточно накатался,наломал костей и надышался свежим ветром.В моем возрасте уже пора думать о кефире и теплом сортире и быть поближе к печке.. И что ты привезешь на байке по хозяйству, живу теперь в частном секторе, то одно надо,то другое.

 

ну мотоцикл никогда не был практичным транспортом. Это техника для получения удовольствия. Но раз накатался, значит накатался.
Но все же вместо оки взял бы тот же матиз, что ли. Или Калину./ Гетц. Уж очень Ока небезопасная, как не крути.

 

Ну насчет безопасности это конечно, в простонародье ее капсулой смерти кличут,(ну на мотоцикле если влетишь тоже не сахар).. Расчет был на дешевую ремонтопригодность, доступность запчастей. Да и цена копеечная,как на нее так и на запчасти (новые и б.у) трепать не жалко. Город у нас тихий, в округе тоже движение не сильно активное, так-что нормально рулит. В серьезные поездки я на Форде езжу. А всякий хоз хлам возить, Ока нормально рулит, есть фаркоп, багажник, и заднюю сидуху если снять, места в салоне прилично получится. Главное она маленькая и юркая, везде пролезет. А чем матиз лучше, тоже капсула,только дороже.