E83 Какое масло лить в ХЗ?

Не думаю, но спасибо за исчерпывающий ответ!)

 

8 лет в одних руках, денег не жалел товарищ, достаток норм у него. единственное по чему я спросил это то что масло он лил Мерседес, которое наш допуск не имеет.

 

А куда по твоему столько масла может деваться ?
Через сальники , если мотор потеет , столько не уходит .
Ты поменьше верь товарищам , которые тебе тачки сливают.

 

завтра доеду в сервис, ответ скажу что приговорили)

 

Может пропустил, машина какого года?

 

Всё верно, маслосьёмные колпачки (сальники клапанов) необходимо было на пробеге 100.000 заменить.
Сейчас что можно сделать: колпачки поменять и раскоксовку пенную ЛАВР.
Масло менять раз в 7.500км

 

Тут главное, не масло мерседес, а как часто менялось.
На допуск LL-01 можно не обращать внимания, это не панацея. Мерсовский допуск есть, уже хорошо.

 

спасибо, в планах это сделать уже все купил)
маслосъёмные проверим.

 

а эти движки можно раскоксовку делать?

 

2007года

 

Можно и нужно. Пена ЛАВР.

 

Есть средства получше
Вроде мицуписи баллоны хорошо работают , пена долго не гаснет.
А вообще , мы тестили эту химию , пользы практически нет , маслос’емные кольца не отпускает .так , нагар удаляет с днища поршня .только разборка движка !

 

Днище чистит, клапана, камеру сгорания. Сильно залегшие кольца не отпускает, это да.

 

Попадались случаи, когда задирает алюсил после раскоксовки.

 

Так на N52B25 до, вроде, 2013 года бракованная поршневая. Разве заменой МСК и раскоксовкой этому поможешь?

 

У меня 2009 год, октябрь. Поршни старые.
После смены масла 4500 км прошёл (трасса, город, горные перевалы).
Уровень масла не изменился, полный щуп.
Пробег 111.000км, мск менялись на 98.000км.
Раскоксовку пока не делал.

 

А до замены МСК уровень по щупу уходил?

 

Зимой от замены до замены масла (7000-7500км) уходило около 500-600мл, летом 400-500.

 

Правильно говоришь . Ибо химия смывает масляную пленку .
Тогда уж после раскоксовки масла залить в колодцы и покрутить вручную.
А вообще , это адская затея , не советую лить всякую дрянь в мотор и в бак .

 

Всегда думал(Читал) до середины 2009 старые, далее новые ,2010 точно новые идут

 

А зачем тогда МСК менял? Из-за 500 мл расхода на 7000 км?

И ещё, я не пойму, у тебя N52? Как тогда определял эти 500 мл? По электронному щупу?

 

C 05.05.2010 г новые поршни пошли.

Номер детали Наименование Снята с производства
11 25 7 612 982 Поршень
11 25 7 561 844 Поршень 05.05.2010
11 25 7 542 057 Поршень 27.09.2005

 

Определял по щупу, да. Доливал по 200-250мл до полного уровня.
Для чего менял? Чтобы масло рекой в цилиндры не шло и кольца не залегали насмерть.
Мне сказали - начнёт пускать дым при запуске - меняем мск. Задымило ближе к 100.000км, буквально 2-3 секунды, несильно.
После замены мск нет дыма вообще.
Мск были дубовые с расвальцованными отверстиями под клапаны, про какое уплотнение может идти речь

 

Добрый день! Подскажите масло какой марки посоветуете и что скажете насчет немецких производителей. И есть ли разница в таре в которой хранится масло?

 

Добрый день.
Масло лучше немецкое. Тара крафтовая.

 

Доброго дня. Подскажите что сейчас актуально по маслу?
N52B30 движок. Alpine 5w-30 longlife 01 сталкивался, что советуют..

 

Eni 5W-40 артикул ENI5W40ISINT4