Блог владельцев BMW M5 (E60|E61)

господа владельцы, я тут все дозреваю, пытаюсь понять, нужна ли М6 мне взамен каймана.

Пугает масса, но я посмотрел - та же феррари 599 и F12 весят те же 1800кг, что и М6.
Как она, не ощущается "крузаком" на дороге? я езжу без резких перестроений, но люблю четкие реакции на руль.
чем больше смотрю видосы с S85 тем больше понимаю, что я должен на этой штуке в этой чертовой жизни поездить, тк феррари/ламборджини мне точно не светит.

 

Крузаком эМку точно не назвать. Но лишний «жирок», после Каймана будет чувствоваться отчетливо, во всех дисциплинах. Зато есть другой кайф, не доступный многим - атмосферная десятка))). Попробовать обязательно стоит - один раз живем. А вход и выход на этих машинах, практически бесплатный, при должной осмотрительности в выборе. Удачи.

 

у меня точно такие же аргументы.
спасибо за мотивацию

 

а вы сравнивали по ощущениям этот двигатель с другими суперкаровскими моторами? Ламбо 5.2, феррари итд.
я так и не понимаю, как сток М5 умудряется не отпускать 500сильную пушинку ламбо.
пересмотрел все кина про эти машины на ютубчике уже, пора решаться

 

Долго "запрягаешь"! Эту машину умом не выбирают...

 

Не, не сравнивал... Своё знакомство со спорткарами начал уже в турбоэпоху, к сожалению.

 

а в случае смерти ваноса (я слышал, они умирают) - что делает простой человек? вряд ли покупает новый ванос за 200к руб?
б/у стоит полтинник...
они ремонтопригодны? собирают из двух один?

рейспорт пишет про клапаны ванос по 80тыс руб штука...

вы не подумайте, что я нытик. Просто машинам более 10 лет, и хотелось бы иметь возможность отремонтировать любой ее узел.

А то блок с поршнями в сборе стоит 350 тысяч рублей, а две шестеренки - 200

что еще дорогого у нее может сломаться?

 

Все гораздо дешевле, если не брать в расчет новое. Б.у ваносы дешевле, клапана так вообще промывают, меняют местами - и обычно они живут дальше. Самое главное - сменить вкладыши.

 

Кто может помочь поделиться файлом прошивки 7841662 для блока DME?

 

Продаю М5 :
https://auto.ru/cars/used/sale/1057466932-4e9cf154

Причина - меняю автопарк на дизельный х5 и новую м5

 

Ты уж прости, Желание и причина конечно хорошие но... С таким портфолио и таким прайсом этот авто будет продаваться вечно

 

Можешь пожалуйста помочь с портфолио ?

 

кто-нибудь знает/смотрел эту М6?!
https://auto.ru/cars/used/sale/bmw/m6/1098490440-f21f72f7/

 

как же они тяжело продаются , сейчас сл55 2007 выставь с таким пробегом за 2, улетит за полчаса

 

вместе с гидроподвеской

Хотя имхо машина унылая на сто процентов по сравнению с М6, ну прёт, ну рычит

 

Ну чем же она унылая то?)) и я же написал 2007, это уже другая АВС подвеска как и рулежка

 

---------

 

Кто думает брать, не брать м5 е60 посмотрите видео Жорика Ревазова, после того, как он продал свою м5.

 

Я в своей первой м6 наоборот колхозил такой джойстик вместо шайбы

хотя сейчас вот катаю с алюминиевой шайбой и мне она больше нравится , тактильно приятнее железяку щупать, в наш цифровой век )

пс если все же надумаешь у меня вроде остался старый джойстик алюминий, могу отправить.

 

Менять буду обязательно. Всё уже заказано, новое из Европы. Ждём когда приедет. Спасибо большое!!!

 

Если будешь менять джойстик на шайбу и он будет не нужен, то есть товарищ, которому нужен)

 

Всех приветствую , вот моя красавица . 2005 год , 104 к пробег .

 

Само фото конечно не очень... Но и на нём хороша!!!))) Цвет классный!!!

 

Спасибо !

 

Во. Уже лучше))). Вышак!!!

 

У моей кстати приговорили вкладыши(((. И это на пробеге 7000 км. Говорят, что скорее всего буксовали или наваливали на холодную... В самом пробеге сомнений нет ни у кого. Уже третий спец смотрит.

 

У меня менялись 3 тысячи км назад

 

Ну да. Говорят, что норма это 50-70 т.км.

 

Моя в сервисе. Ждём запчасти.