Вскрытие КВКГ и крышки клапанов N47D20A

Та же картина, 318d B47 215 ткм, немного масла во впуске перед турбиной с трубки КВКГ, расход масла пока не определен

 

Меняйте мембрану, желательно с трубкой.
https://www.bmwclub.ru/threads/kvkg.880747/page-3

 

свою мембрану разбирал -она идеальная целая и не задеревеневшая. В крышке почистил отверстие, соединяющее потроха клапана с атмосферой-оно было подзабито и трудно продувалось.

 

Посмотрите с 37:30. У меня на n57 я сфоткал очень наглядно, на n47 было так как в видео, но после замены я увидел изменения по открытой крышке маслозаливной горловины. И ещё мое мнение при замене мембраны пружинку нужно мыть и оставлять оригинал, но это просто мое мнение.

 

Рекомендуемый интервал замены мембраны 60000 км / 3 года
Как минимум источник

 

N47b20c при откручивании маслозаливной крышки на холосты, она не присасывается, а наоборот её выдувает. Даю газу она присасывается. Подскажите так должно быть?

 

Так и должно быть. Какой пробег/год выпуска? У меня на пробеге за 150к присасывалась при газе но когда поменял мембрану стало ещё лучше работать.

 

Старая была немножко задубевшая. Если машина с двумя турбинами мембрана дубеет быстрее.

 

Год 2013, пробег не большой

 

Подскажите, крышка маслозаливной горловины подпрыгивает при нажатии на газ так же как и на холостых. Надо менять мембрану? Не подскажете номер ее? Авто x3 2012, n47

 

У меня присасывается при нажатии на газ

 

Мембрану с крышкой купил, буду пробовать менять, спасибо что отписались, смотрел у знакомого на патфайндере, у него тоже присасывается при нажатии на газ. Из симптомов у меня - снизилась динамика, масло не ест.

 

Так итоге что делать то? Тоже самое пробег 170000км н47д20с

 

я как купил авто обнаружил небольшой расход масла -грамм 200-300 на 300-400км. Разобрал маслоотделитель. Мембрана была целая и в принципе рабочая. Но в крышке верхней маслоотделителя был забит канал сообщения с атмосферой. Прочистил этот канал чистиком. После этого расхода масла не видел.

 

Это маленькое отверстие в крышке которая на мембрану защелкивается ?

 

так точно. у меня было запаяно масляными отложениями начисто. прочистил чистиком.

 

Добрый день! Тоже при езде начал иногда идти дым в салон, масло капает если смотреть на мотор с лева на коллектор, откуда идёт пока не пойму, год 13 пробег 180т.км. с чего начать, загонял на сто всё говорят если течёт, то значит менять клапанную крышку. Вопрос покупать её или всё же может не в крышке а в прокладке или клапане дело? А то крышка тоже не совсем дешёвая запчасть, на данный момент от 20т.р.

 

Заменил прокладку, течь осталось, буду менять крышку.

 

Вот важная тема по маслу из всех щелей. Мыслите верно - масло давит - ПУЧИТ МОТОР, как говорит автор. И устранять надо причину, а не со следствием бороться.

 

Вот важная тема по маслу из всех щелей. Не надо менять крышку! масло давит - ПУЧИТ МОТОР, как говорит автор. И устранять надо причину, а не со следствием бороться.

 

Ищите причину, вот подсказка. Стоит очистить весь впуск и систему циркуляции картерных газов.

 

Поменял крышку течь прошла!

 

Всем привет,bmw g30 520d,появился какой-то странный свист,на ролики не похож,открутил маслозаливную крышку,с трудом её снял, пошёл сизый небольшой дым,и свист пропал,при повторном снятие крышка снялась легко,дыма почти нет,это квкг?всем заранее спасибо за ответы

 

,проехал около 100 км.свиста этого не наблюдаю

 

Залипла мембрана, может морозы, конденсат, ещё чего.