Я купил f45, есть кто еще?

1,35 я брал в 17 году. Со всеми всевозможными скидками. Если реально хочешь взять, сотку не жми, машина хорошая

 

Наверное

 

Мы видимо про разное говорили То что текущие кузова F скоро будут сняты с производства и уже исчезли с российского сайта, это понятно. И это обычная история, у нас они раньше Европы всегда исчезают.
Я выкладывал фото в камуфляже кузова G, и предположил, что вполне возможно они будут поставляться в РФ. Место турера займет новый турер, гран купе - новая модель в линейке, ее вывели в пику CLA.

 

Маловероятно, что новой дадут ещё один шанс. Текущая провалилась. А вот седан, как раз должен зайти покупателю. Не европейский рынок у нас, ближе к Азии все-таки.

 

Я вас понял, я тоже об этом и говорю. Но мне кажется что обновлённый ат в Россию не приедет

 

Завтра хочу заводскую программу посмотреть, что уже едет и что заказано. Буду принимать решение. Машина такая нужна, альтернатив ей не вижу.

 

Да хорош рассуждать. Официальный сайт bmw.ru зайди. Машина из конфигуратора исчезла, значит на российский рынок не поставляется.

 

GRAN TOURER 16г, 218d за 1.4!!!

 

Никто ничьё место не займет. Ещё скажи: х7 займет место АТ)) Просто модель перестанут в России продавать, потому что не берут. Универсалы тройку и пятёрку даже не начинали продавать

 

Я же писал, что когданибудь мы будем обладателями эксклюзивного автомобиля!!

 

Скажу очки х7 купи. Вкладку 2й серии открой и посмотри какие модели в конфигураторе представлены.

 

К дилеру ещё не ездил?

 

Чуть позже

 

Отпиши тогда, пожалуйста

 

Ок

 

F кузов снимается с производства, поэтому пропал с нашего сайта, скоро пропадет с европейских. Причина в этом, а не в том что поставки прекращены в связи с низким спросом. Мои рассуждения касались поставок нового покаления G.

 

А что слышно?- когда выйдет новая модель АТ?

 

Покажут в этом году, продажи - то ли конец этого, то ли начало следущего.

 

Спасибо.

 

Андрей, ты в BMW работаешь?

 

Нет. Так, ценитель марки

 

А что вы спорите?)
По мне так всё очень логично и органично, надо было завести какую то купейку, так как БМВ разрастается во все ниши, и Х2 придумали и вот теперь мини мини купэ.
Наша АТ просто уходит из производства, новое поколение на подходе, вот думаю и убрали её из закупа, да и чтобы с новой моделью не путали.
А нашу собственно почему убирают спросите вы? Да тоже всё просто, люди уже как год точно не видят в прайсах 1-ки, а жёны многих BMWводов просят и просят им купить "копеечку", а то мол моя старенькая, а её и нет. Вот вместо нашей и привезут новую копейку, думаю она даже сильно интереснее нашей будет, тоже самое(по размерам), а внутри всё новое и в те же деньги что и сейчас, 1,4-1,5, по мне так всё очевидно)

 

Решил проверить тему с расходом
Скатался на дачу, не торопясь, в EcoPro, полный бак, 2+1.
Комбинированный вышел вполне паспортный - 5-5.1.
По трассе - 3.8, ниже паспортного, хотя трасса М5 очень холмистая.
Но БМВ, конечно, не располагает для такой езды, так и хотелось тапку давануть

 

Тут на форуме есть ещё другой Андрей, с которым я тебя перепутал вчера. Так он тебе сейчас скажет, что не может быть такого

 

Так и есть. Вместо копейки привезли ТНЕ2.
Вместо АТ остается Х1.
Да, мы ближе к Китаю с любовью к седанам и SUV.

 

И будет прав.

 

Не согласен в корне. Можно достичь такого результата? Можно. В чем вопрос? Ездий 60 км в час на эко, и вот тебе счастье 5 литров

 

Не не, вы меня не правильно поняли)
Вместо АТ привезли "новую 2-ку", а недостаток копейки наконец будет восполнен новой копейкой.
При таком раскладе сразу будет не нужна наша АТ, так как новая копейка её по всем фронтам уделывает.

Либо есть другой вариант, не будет новой копейки и дальше, а вместо нашей АТ пригонят в будущем АТ после смены поколения.

В целом конечно ситуация очень странная с выводом с рынка АТ, единственное объяснение - приход новой копейки "вот вот" в РФ.

 

Да нет, впрочем что спорить? Минимальный результат, который я достигал - https://www.drive2.ru/l/507486464821428246/ , что не близко к паспорту по трассе процентов так на 20%, уже и молчу что я очень сильно измудрялся и рисковал, тогда как на многих других марках машин этого я никогда не делал.

Ну как бы и к трассе то особо никто претензий и не даёт, уже свыклись с тем, что где то 6,5-7 по магистрали можно двигаться и 7-8 по стандартным пригородным трассам. Пугает то, что в городе совершенно дикие расходы, которые эдак в два раза выше заявленных, ВОТ ИМЕННО К ЭТОМУ ПРЕТЕНЗИЯ В ПЛАНЕ РАСХОДА.
И еще, хз с чем связано, но в 99% случаев полного бака хватает на 430-440 км пробега(43-45 литров на заправке вливаю), меня прям пугает эта закономерность, либо у меня всегда настолько чётко выстроен маршрут в процентном соотношении(город-трасса). И лишь сейчас(зимой) полного бака хватает где то на 360-400 км, повторюсь, машину не грею(1 минута после запуска, ожидаю лишь падения оборотов), езжу по моему мнению без пробок.

 

Посмотри внимательно на фотки: там даже средняя скорость выше 60 км/ч. И, вообще- мой БК занижал средний расход бензина примерно на 0,8 Л/100км, пока я не сделал нужные настройки в скрытом меню. Кто может гарантировать, что у уважаемого -147- БК не занижает ещё больше? Кто мерил перепад высот в тех поездках? Может он всё время ехал под горку? Например, у меня в большинстве случаев по дороге на работу потребление бензина меньше, чем по этому же маршруту домой- дело в том, что я хоть и еду по равнине, но параллельно протекает река и она течёт, как известно, сверху вниз и низ находится там, где моя работа. Исключения тоже случаются: когда есть ветер в сторону дома, то потребление домой меньше, чем на работу. Поэтому методика замера расхода топлива от БМВ предписывает определённые условия- в том числе и условие, что замер нужно делать на участке дороги туда и обратно, при определённой скорости (вроде 100 км/ч) при выключенных всех потребителях электричества и кондиционера, при определённом давлении в шинах и т.д.. Замечу, что при соблюдении всех этих мер расход в норме должен быть для В38 до 5 литов на 100 км по БК.