F16 Блог владельцев ф16

то бишь это мои какие то глюки ? просто еще раз заметил что после 100-120 руль как бы не трясется, а как бы передается неровности на руль...

 

Так с увеличением скорости неровности и должны более сильнее передаваться

 

Ок, на что обратить внимание или просто забить ?
Я так понял, что центровочные кольца тут не причём ?

 

У кого-нибудь сервопривод багажника ломался? поднимается до половины и встает, сам не закрывается.
Сколько стоит ремонт примерно?

 

Делали по гарантии

 

У меня уже два раза привод меняли по гарантии, какойто проводок внутри перетирается.

 

Через неделю перестанет открываться совсем. Ремонт 25 тыр одного привода. Ломается как правило по одному.

 

задвоение

 

Небольшая печальная история,извините за орфографию..
Пока машина была на гарантии,кроме масла и прочих обращений сервисмены меняли сальники разные..то сальники привода правого,потом сальники заднего редуктора..ну че, правильно,им снизу то виднее..
В мае месяце,как переобулся с шипов на летнюю резину,появился непонятный гул,при разгоне,при езде накатом,в общем возникал он по разному,из за шипов по всей видимости я его не слышал раньше.
Поездка к оф дилеру и вердикт-шумит резина ,есть пилообразный износ,нужно ее менять.
Во как,ну блин,я ездил на мишлене хорошем,ну пусть проехал всего на ней немного,там износа то 10-15%,ладно,фиг с вами,поменял резину,гул не пропал..
Поехал к знакомому,глянь говорю,может найдешь что,ну он и глянул,что левый привод передний немного болтается в редукторе,масло сопливит из под сальника там же,долили масла 500мл (туда влазит 750мл),как и куда смотрел дилер непонятно.
Гул не пропал...
Поехал снова к дилеру,вот говорю,поменял резину,ничего не поменялось,я за диагностику платил,мне пофигу ищите,насчет редуктора я им сказал.
Слили они значит масло с редуктора переднего..а там стружка металлическая...
хана Бобику...выкатили мне счет на 161к и думай Уася)
Уася не мажор,купил с разбора редуктор более менее свежий занедорого совсем,сменил,залил масла,поставил новый сальник и все отлично
Отсюда совет-проверяйте сальники почаще чтобы не попасть на бабло.
PS Отличная резина мишлен пилот спорт4 аккустик разноширь 20я в продаже.

 

Чёт долго в этот раз обновлялось

 

А разве новая навигация вышла?

 

Кто-то давненько кидал лайфхак, как очистить руль.. сегодня попробовал- действительно руль как новый: ушел блеск, снова приятная глазу матовая кожа)) пробег 96т. Цена вопроса: 96₽

 

Всем привет!
https://www.zr.ru/content/news/9190...razrushi/?utm_referrer=https://zen.yandex.com
И как теперь с этим жить?

 

Уже две прошло. Спасибо за информацию, после отпуска починю.

 

Да йа чёт 19-2 ещё только поставил

 

Так же как и до этого

 

Как считаете, в хорошем ателье смогут снять и поставить торпедо обратно как было? Сверчки и тд не повылазят? Жена сумкой какой-то из дерева модной кусок материала под кожу в районе бардачка на торпеде выдрала. Вроде, фигня кому-то покажется, а я теперь смотреть ни куда не могу, все время взгляд падает на этот косяк. Извелся весь, год всего авто, все как новое, а тут такое. Заехал в хороший детейлинг, говорят, попробуют замазать за 4к, мол, не заметно будет. А я уже готовлюсь к тому, что будет заметно и надо перешивать низ всей торпеды. Вот и думаю, что сверчки салонные я ненавижу еще больше дырки в коже.

 

Сочувствую (((
Мне буквально позавчера на сервисе (не ОД) говорили про обязательность замены масла в коробке и в редукторе, несмотря на БМВ-шную "необслуживаемую" коробку! Ещё несколько важных моментов советовали на будущее - где чего контролировать нужно.
А на каком побеге это случилось и возраст машины?

 

Даффай рассказывай что насоветовали. Интересно

 

да блин печалька...сегодня выбил с дилера за их неправильный "диагноз" изначальный бесплатный сход развал,это 3800руб экономии))
Пробег грубо 80к,сальник дожил наверное до 70к.Так что проверять нужно их раз в год хотя бы,поставил кстати новый неоригинальный китайский,но качественный,посмотрим насколько долго проживет.

 

Профессионально не объясню, но под капотом слева и справа от дождей накапливается грязь с листьями в поддонах, доступ к тому, что справа (если из салона вперед смотреть) со стороны арки. Так вот там какие-то очень тонкие водоотводы сделаны, которые забиваются и начинает набираться эта муть. Если с левой стороны ничего критичного не находится, то справа блоки какие-то и кабели. На их памяти был случай замыкания и выгорания салона F15 полностью!
Ну и про редуктор страхов нарассказывал, видимо что-то подобное у Vadim TLT и произошло.
Хотя мне этот мастер постоянно делал оговорку, что на вашем побеге (51т.км) ещё рано волноваться, да и под капотом в тех местах у меня сравнительно чисто.
Замена масла в коробке 50-60 т.км советовал.
Там под капотом ещё показал какой-то шланг - там начало немного потеть или масло травить - тоже контролировать нужно.
Как смог рассказал)))

 

Машина буквально через 2-3 месяца после окончания гарантии потребовала глобального ремонта!)))
Ладно колодки по кругу уже второй раз за 3,5 года и передние тормозные диски.
А вот оба нижних поперечных рычага , оба сайлентблока продольных рычагов и оба пневмобаллона расстроило немного. Сегодня после всего этого сход-развал и победил. Делал у неофициаллов, но занимаются БМВ. Причём за месяц до окончания гарантии был на ТО у ОД! ВСЁ было ОК!))) Когда надо они слепнут и глохнут...

 

В целом нормальный набор для трех летней машины. Было все тоже самое, только перед окончанием гарантии все по гарантии сделали.

 

Кольца не причём.
Много на что надо обращать внимание - балансировка, сход/развал, давление шин, чистота дисков, кардан рулевой может подстукивать, но он как правило на малых скоростях и на стиральной доске и т.д.
Иногда ранфлэт может провоцировать посторонние звуки по сравнению с обычной, на ф15 так было с нижней секцией рулевого кардана.Забивать не надо , но и акцентироваться на пока непонятной проблеме тоже, хороший стук всегда себя проявит очень явно

 

А разве официалам не пофиг? Они же не за свой счет производят гарантийное обслуживание- а переставляют все расходы производителю, еще и зарабатывают на этом.. разве нет?

 

Вот и я ожидал, что вылезет всё это к окончанию гарантии, а не сразу после(((

 

У нас открылся год назад ещё один ОД. Большое ТО перед окончанием гарантии делал у старого, где обслуживался всегда. Так получилось, что за 4,5 месяца откатал 10т.км и решил съездить на замену только масла к новому дилеру, на разведку так сказать. Ну и попросил проверить ходовую. Там то мне и понаходили рычаги и сайлентблоки.
Мастер-приемщик рассказал, что по какой-то причине у старого дилера очень туго с гарантийным ремонтом, стараются отфутболить или не замечать. Он от них перешёл к новому. Мне, говорит, пофиг, я всегда запрос делаю на замены по гарантии, потому что нам всё-равно платят, а там как-то не так! Точнее я не смогу объяснить что там у них за бардак. К примеру, заедающую кнопку ручного тормоза он менял всем по гарантии полностью на новую, а у старого дилера мне 3 раза чего-то смазывали, пока чудом не получилось исправить залипание кнопки.

 

да, смогут, таких ателье полно - советую автолокер, grand design

 

Всем привет, звонили с цезаря предлагают сделать ТО с заменой Акб и проверкой всех блоков, цена около 8000. Кто делал подобное или съездить демонтировать его?

 

я был, салон протираю ими))