G05 Блог владельцев G05, часть 1

управление ЦЗ идет по кан шине, если машина заснула, открывать со стороннего устройства не будет, только с сенсоров на ручках или командой штатного ключа

 

Сделали или у Вас уже установлен?

 

Как выше уже написали,к g серии не подходит.Думал решили эту проблему

 

Да, ключ зашивали! Тоже сказали, что по другому ни как!)

 

Тогда подскажите кто знает еще один момент: ключ, который зашивают, его зашивают с батарейкой? Если да, то получается, что нужно ее менять раз в пару лет, чтобы сигнализация и автозапуск не перестали работать? Или как?

 

6 лет назад зашили, ниразу не меняли. Все работает.

 

А Вам с батарейкой ключ зашивали? Неужели до сих пор не села?)

 

А новый Цезарь никто не устанавливал?

 

А новый чем то серьёзным отличается от старого?на х5 нет,но год назад на другую марку ставил.

 

С автозапуском?глюки есть? Там тоже ключ в авто зашивается?

 

Автозапуск не активирован,ключ не зашивали...Глюк был....после долгого нахождения в Европе в подземном паркинге(Испания) под Варшавой в связи с некорректным обновлением как потом выяснилось ручник встал в решим Холд и двинуться с места смогли только спустя три часа полностью обесточив авто...по приезду общаясь с дилером выяснил что такие глюки бывают у кого то авто не глохнет,у кого то вся подсветка не тухнет...Возможно не дружба с Ровером а может и просто глюк именно системы 50/50 крайнего не найти...но на G05 спутник ставить не стал,все пробовал кроме эшелона и по всем остались некоторые неготивные моменты...

 

Любите вскакивать по ночам от звонков по тревоге?
Готовы ездить в сервис из-за того, что не завелись утром?
Тогда вам - на установку спутниковой охраны!
Приведи второго лоха и получи скидку на второй год!

 

До сих пор не села, если честно, даже не знаю в каком месте машины он вшит,знаю, что в коробочке под рулем где то))) если я не ошибаюсь, она не садится из за того, что только в момент запуска требуется сигнал от этого ключа. Но я могу ошибаться. У меня старлайн, нареканий к нему нет, если установлен грамотно. Но для машин дороже 5 млн возможно он и банален. Каско возможно решает проблему ) насчёт спутниковой согласен, будете снимать ночью ее с тревоги через их операторов )))) кто то писал, что может заключить прямо трассе или в лесу )))

 

Так там приложение такое же,как у пандоры и дилер уверяет,что проблем с ней как два-три года назад,нет.Или не?

 

ключ без батарейки прячется, не нужна она там.

 

Вот вышла новая прошивка 07, а у меня машина пишет что для нее обновления нет. Стоит принудительно у дилера обновиться или ждать когда авто сам запросит?

 

Недавно писал про дергающиеся щетки стеклоочистителя. Здесь уже писали про проблемы с механизмом. Заехал вчера к дилеру, посмотрели пацаны - механизм работает нормально. На первом положении (медленный мах) щетки дергаются, как будто стекло липкое. Короче, ХЗ.....

 

Вдруг кому интересно - кратко поделюсь впечатлениями от G05 40, в сравнении с F15 35i.
F15: 2014, "калина", черный, проекция, комфортный доступ, круговой обзор...., стандартный для того времени пакетник.
G05: "американец", М-пак, черный, проекция, пневма... короче ценник к 7.000 000))
Начну с... извините парни, с цвета - "Карбон", как много в этом слове...., как нереально передать цвет на фото! Манагер вяло что-то бубнил, что это цвет сугубо черный и иногда при определенном цвете будет играть синим. Хрен. Он, лишь иногда, при определенном свете играет черным, а так - шикарный цвет, я не представляю просто более подходящего для BMW цвета! Реально - супер цвет!!!
Качество салона/отделки - лучше несомненно. Приколюхи, типа "ассистента вождения" реально прикольный и реально работают - в полосу возвращают легко. И, наконец-то возможность охладить/подогреть стакан!
По ходовке - неоднозначно. Какая-то нехарактерная для БМВ раскачка..., видимо дело в пневме, возможно режим "спорт" ситуацию изменит, но пока хочу отметить некую "лексусовскую" раскачку...
Тормоза - у меня типа "м-спорт" и что-то там еще красиво написанное, особой разницы не заметил (хотя может и лучше, что ни как на новом кайене, где любое касание - полет вперед ))
Пока строчил, чуть было не забыл с чего начал и во имя чего!!!
Ребята, скажу вам честно - я бы половину опций скинул, но - сука, как можно было лишить это авто кругового обзора?!!!!

 

Едет то как? Динамика, турбояма, держак?

 

Что в мерседесе качество отделки лучше, чем в бмв, что в Рендж роверах. В последних так намного, пластик и алюминий дорогой используются и дерево

 

Сравнивать нужно комплектации машин отталкиваясь от стоимости. Базовый Х5 конечно ооочень обычный по сравнению с RRS HSE, но и ценник на 2млн тоже отличается. И никто не мешает заказать дерево в Х5.
Руль в X5 лучший, музыка HK лучше, чем Бурмистр и Меридиан, подголовники в комфортных сидениях намного приятнее и эргономичнее, управление мультимедией на уровне идеала.

 

Спасибо за отзыв 40i, но не услышал желаемого - а как едет то? Лично для меня (думаю и большинству) информация про подстаканники вообще не нужная и смешная, т.к. тяжело себе представляю, как купив на АЗС чай-кофе, буду его пить часа 2-3 мелкими глоточками, постоянно держа в подогреве! Выпив за 5 минут даже не торопясь он остыть не успеет! Про круговой обзор соглашусь, нельзя такой большой машин без кругового обз. продавать - это должно быть не опцией а базой!

 

Еще не менее смешная опция это встроенный ароматизатор. Меня на днях всем сервисом убеждали, что в стартовом комплекте шли слабые ароматы, я купил самые вонючие, вчера всей семьей по дороге на дачу нюхали, так ничего и не унюхал никто)))))))

Люк вроде заклеили, 170-180 свита не было.......

 

Повторюсь - сравниваю практически с аналогичным авто (F15). Едет резвее, видимо сказываются дополнительные 34 "лошадки", но мне почему-то кажется, что дело в настройках. Очень приятно ускоряется от 140...., за что еще на тесте 3D был отправлен в топку (да простят меня фанаты дизелей).
В общем и целом очень приятный автомобиль, который становится все более комфортным, как по опциям, так и по качеству материалов.
Но однозначно буду заморачиваться на дооснащение круговым обзором - тут дело даже не в привычке, привыкнуть можно и к уазику, вопрос в неудобствах при парковке, выезде и тд (если не видишь расстояние до бордюра сбоку, не видишь что впереди авто (на столб среагирует датчик, а ну как яма....). Короче, для такого автомобиля круговой обзор вещь необходимая.

 

до сих пор не могу привыкнуть и понять логику этого обзора. сделано настолько криво, я его почему то не воспринимаю визуально, хоть режте........пользуюсь только задней камерой при парковке. в экстренных случаях, когда надо разъехаться или выехать откуда то, не знаю насколько надо быть хладнокровным, чтобы полагаться на эти кривые и непонятные картинки на экране)))

тоже самое касается ассистента парковки, у меня вторая машина ваг, там все интуитивно и четко работает, можно паркануться за секунды, тут же народ сзади в очереди стоит пока сообразит куда ей парковаться и как, благо сигналить побаиваются.

дело привычки и навыков конечно, но есть системы для людей к которым сразу привыкаешь, а есть к которым нужно привыкать, я за год пока не привык.........

 

А какой ваг?

 

Дело в другом моторе

 

passat cc

 

Больше стало комфорта в новом G05 - это однозначно , но вот эта и вами замеченная раскачка - не приятность , а когда я сам катал на тесте то заметил и валкость в поворотах не характерную раньше у х5 . Понятно что можно укомплектовать и добавить , но речь идёт , повторюсь о стандартных подвесках . Если в новый Порш садишься то его дубовость конечно напрягает , и даже большая отзывчивость педальки газа на Порше не так задевает как когда входишь на этой махине в поворот - выезжаешь с улыбкой и восторгом . Зря ушли немецкие бвшные инженеры в сторону комфорта лексуса и мерса - потеряв в фамильном драйве. Имхо конечно.

 

Никуда они не уходили, на мой взгляд, а просто решили отжать часть аудитории у других марок. Если нужна маневренность - берите M Professional подвеску. Вот и все. А кому не хватало комфорта - берут пневму.