А второй мот.... Это какой ???

Как-то не складывается картинка - "небольшой для пробок", "удобный по посадке" и 186 на 100
А ещё и за 300...

 

Это фантастика!
Увеличить бюджет хотя бы до 600 и появится свет в конце тонелля)))

 

Нет, не будет.
Точнее, удобной посадки под такие ТТХ на маленьком мотоцикле не найти.

 

Если убрать требование к ветрозащите, то открывается море возможностей))
Нэйкеды в районе 300к будут вполне живыми. В клубной барахолке недавно видел R1200R 2006-7г за 350к (жаль, что места в гараже уже нет, сам бы взял для коллекции).

 

Тогда у нас разное понимание термина "маленький мотоцикл"... 2 с половиной метра и 300 кг веса...
на этом фоне даже большой Гусь меньше.

 

Версис 650/1000
Ветрозащита, довольно узкий, по сравнению с чопперами по маневренности просто велосипед.

 

У меня 183, ни на одном из "высоких" мотоциклов проблем не возникает.
После чоппера посадка непривычная по первости от слова "совсем", поэтому возможно и кажется неудобной.
Чтобы не гадать, можно использовать многим известный ресурс - там в опциях можно установить метрическую систему и поиграться с положением ног (on the ground - on/off), положением тела (front/center/back) + перед этим, кроме роста, установить длину своих ног.
Ну и для особо извращенных, можно примерить и пассажира (нижний блок опций)

 

хоть выбирается и второй мот, но совет, который я обычно даю при выборе первого, на мой взгляд, актуален, а именно: купить дорожник кубов 600-800
этот мот (дорожник) позволит при выборе следующих уже не задавать вопросов, как в стартовом сообщении

вот пример мота: http://www.bmwclub.ru/threads/yamaha-fz-8s.1255934/

 

только голда, только хардкор. тем более вторым мотом

 

Голда при ТТХ автора (рост/вес) не тесновата будет?

 

Второй мот не покупается по советам. Второй мот покупается на основе ЛИЧНОГО опыта, приобретенного на основании эксплуатации первого.

 

кореш в прошлом году в начале сезона купил ямаху себе зажигалку, в конце сезона поехал в Москву и пригнал новый дорожник от бмв

 

я как раз когда Голда была был 185/100
ваще все идеально, с доп ветрозащитой и максимально задранным стеклом вверх как на кабрике)))

и не смотря на размеры и вес после чоппера Голда суперуправляемый мот

 

Он до сих пор продается.

 

Тут наверное так и есть. Чоппер он не про управляемость в целом) И не про удобство)

 

Гонял 4 сезона на Каве нинзя 636. Потом перерыв 3 года. В прошлом сезоне купил Интрудер 400 (тот, что с базой от 800) 2007 г.в. попробовать. Откатал 3000 км.
Чоппер втащил, но уже через месяц стал слабеньким для меня. Хочу тоже сменить на этот сезон. Для себя определился - Хонду VTX 1300 -1800.

Мои ТТХ: 182/105

 

А я третьим купил Т МАХа 530 и понял ,что в городе ничего мне больше и не надо. Гуся на дальняк только выгоняю.

 

ттх: 182/100. катаю fjr1300. это ветрозащита и динамика. и можно найти в любой бюджет. сам после тдм850 отказался от идеи универсальности - за все приходится платить.