8` E31

В сентябре 1989 года дебютировало купе 8-й серии, сочетавшее в себе спортивность, комфорт, новые технологии и все, что хорошо и дорого. Кроме того, купе имело стилевые элементы, которые являются типичными для BMW.

В начале 90-х BMW анонсировала новые модели с такой частотой, что к нынешнему времени восмерка стала одной из самых старых производимых моделей, стоящей на 2-м месте сразу за знаменитым купе 6 (E24) серии, которое выпускалось с 1976 по 1989 год.

Купе 8-й серии блистали последними достижениями технологии BMW, начиная от трэкшн контроля и системы подруливания задних колес, до адаптивной подвески и интеллектуальной автоматической трансмиссии.

Мотор мощностью 300 л.с. с алюминиевым блоком цилиндров и головкой блока был таким же, как на модели 750i. На модели 850csi (с 1992 года) был установлен двигатель S70 B56 с рабочим объемом 5578 куб.см. и максимальной мощностью 380 л.с. (Формально, этот автомобиль можно назвать M8, хотя была в проекте и настоящая M8 с измененной подвеской и кузовом)


В 1994 году на модели 850Ci силовой агрегат заменили на 5,4 литровый двигатель М73.

Однако, цена все-таки оказалась слишком высока, и в 1993 году появилась модель 840Ci с 8-цилиндровым двигателем мощностью 286 л.с., 6-ступенчатой трансмиссией и меньшим количеством электроники. А в 1995 году на модель 840Ci установили новый двигатель М62 с увеличенным до 4.4 литра объемом и мощностью 286 л.с.

На модель 840 могла устанавливаться 6-ти ступенчатая механическая трансмиссия, но она была менее популярной, чем автоматическая: богатые покупатели, как правило, делали выбор в пользу комфорта. На модель 850 ставилась только автоматическая трансмиссия.
Для водителей же, предпочитающих спортивный стиль, в модельном ряду BMW есть другие машины - более скоростные, чем тяжелое купе.

На эту машину не устанавливался ограничитель максимальной скорости, поскольку это купе не развивало больше 250км/ч. Чувственное удовольствие, обещанное BMW от управления купе 8 серии, дополняется функциональным и со вкусом выполненным интерьером. Это "просто" высший класс, лозунг которого - "безопасность превыше всего".

С 1996 года компания BMW периодически заявляла, что 8-я серия "в следующем году точно будет снята с производства". Главная причина недовольства автомобилем – малый объем продаж, уменьшающийся год от года.


В связи с этим, компания постоянно модернизировала начинку машины, применяя новые силовые агрегаты и все более изощренную электронику. Также, по заказу мог устанавливается автоматический регулятор дорожного просвета с электронной системой регулировки амортизаторов.

А в 1999 году модель, наконец, была снята с производства, но, до сих пор, BMW еще не предложил достойной альтернативы этим большим спортивным купе.

Отчасти, продолжением серии стал родстер Z8 выпущенный в 1999 году и новое купе 6-й серии (E63), анонсированное в конце 2002 года.

 

Модель Начало выпуска Конец выпуска Кол. Вып. Двиг. Мощ- ность Момент Клапа нов Ци- линд ров Степ. сжат. Объем Диам. Порш. Ход порш
840i 01.12.1992 01.02.1996 4871 M60 B40 286/5800 400/4500 32 8 10 3982 89 80
840Ci 01.12.1994 01.05.1999 3119 M62 B44 286/5400 420/3600 32 8 10 4398 92 82,7
850i 01.08.1989 01.09.1994 7003 M70 B50 300/5200 450/4100 24 12 8,8 4988 84 75
850Ci 01.07.1989 01.10.1994 13321 M70 B50 300/5200 450/4100 24 12 8,8 4988 84 75
850Ci 01.01.1994 01.05.1999 1235 M73 B54 326/5000 490/3900 24 12 10 5379 85 79
850CSi 01.02.1992 01.10.1996 1547 S70 B56 380/5300 550/4000 24 12 9,8 5576 86 80

 

ABS на e31 (взято с http://www.e31.net)



В галерее лежит фотка большего размера.

 

Resource Link
The Official E31 Registry http://www.8coupe.com/
The Official M850CSi Registry http://www.850csi.org/
E31 Tuning and Performance http://www.bmwe31.com/
Worldwide BMW 8 Series Resource http://www.clubt31.com/
E31 Posting Board http://bimmer.roadfly.org/bmw/forums/e31/
E31 Details http://www.e31.net/
E31 Ownership http://www.8series.org/
E31 Owner - Durwood Keller http://www.v126spd.com/
BMW Portal http://www.bmwworld.com/
BMW Portal http://www.bmwlinks.com/

 

-----

 

А вот моя маФынка.

 

А вот моя красавица.

кстати, продается...

 

Сегодня для телевидения выгнал машинку из гаража.
Вообще же раньше конца апреля на ней не езжу!

 

Как уже многие знают, было изготовленно 18 пробных Е31 с мотором М60......830
Вот немного информации раздобыл..


М60 В30 МКПП.......думают что пятиступенчатые но точно никто не знает.
5 штук
СС 10000 - СС 10004
03/92 - 06/92

М60 В30 АКПП
13 штук
СС 40000 - СС 40012
03/92 - 7/92

Все 18 машин были изготовлены для Германии.

Окраска....

Alpinweis 3
Atlantisblau 2
Brillantrot 4
Calypsorot 1
Gletscherblau 2
Lagunengrün 1
Mauritiusblau 1
Nauticgrün 2
Sterlingssilber 1
Vulkangrau 1

Внутри.....салон

10 штук были без кожи, а остальные....
1 была красная
4 были серые
3 были Ultramarin ( не знаю что за оттенок )

Все эти 18 машин были уничтожены, так как не сооветствовали на все 100 % с серийными машинами.


Это для тех,кто интересуется маркой,но в силу ненависти к себе подобным,что следует из ника и собственного признания в профиле-не обладает достаточными знаниями.

 

Вот что у меня получилась))))
теперь стала похожа на БМВ 850

 

Здравствуйте ! Как можно по винкоду узнать комплектацию автомобиля ? Спасибо!

 

http://www.bmwclub.ru/index.php?thr...o-vin-istoriju-bmw-iz-germanii.641790/page-33

 

Kто знает где можно достать бензонасос в сборе или корпус насосов для bmw e31 ?
№ детали в сборе 16147159310
№ корпуса 11804691

 

Как я понимаю, то бу нужен?

 

да ,если есть возможность

 

Напиши turistmox

 

Уже несколько лет время от времени захожу на авто ру смотрю объявы и не разу не видел младше 93го года.

 

Потому, чтобы

вот они и ценны. Те что младше. Я бы свою поменял, на 5,

 

А можно посмотреть,что Вы меняете на 5?

 

да, мало их. моя цель- 5.4 или 840, не хочу древний м70, только если реально тачка будет в обалденном состоянии.

 

А там есть какая-то действительно существенная разница? оно все уже давным давно древнее и не едущее 840 это вообще непонятный вариант

 

те несколько непроданных пока еще экземпляров м73 имеют шанс быть живыми. м70 в бол-ве сходу требуют тыщ 200 в себя закинуть, чтобы правильно работать. я ездил год назад на той зеленой японке с небольшим пробегом. после 5 литрового мерседеса не впечатлило...
5.4 и 840 манят редкостью, более современной начинкой, тем же стептроником (правда не знаю, есть лит у нас свежие совсем 840)
ну в принципе да - по современным меркам все не едет)))

Интересно, из Японии в 00-е завезли 840 джапан Индивидуал?

 

http://e31club.ru/smf/index.php?topic=6500.45
Вот после просмотра фоток этой машины никакого дорестайла не хочется с обычным салоном))) Несколько раз кстати обращался по поводу продажи этой машины предыдущим владельцем- все говорили что не продает(((

 

Чтобы машина была живая, она должна изначально быть очень хорошей и ей должно повезти с владельцем, а м70 или м73 это вообще вопрос за давностью лет совсем смешной.

Вот ниже моя первая машина 850, она у меня почти 20 лет, за этот год вложено примерно 1,5 миллиона (повторюсь, примерно - может больше, а может меньше). Из относительно крупных вложений это тупо новый выпуск ~600 тысяч рублей, тупо новая ходовая ~400тысяч рублей, тупо новые колеса и резина ~150 тысяч рублей, высоковольтные провода, катушки, расходомеры, патрубки, радиатор и тд и тп. Я думаю, что ещё тысяч на 300-400 было датчиков, бамперов, зеркал, тормозов и прочего и прочего. Открываешь ЕТК и тупо заказываешь все что там есть.
К чему я это пишу? К тому, что вряд ли можно найти такую машину, которая потребует всего 200 тысяч рублей, если машина покупается для себя и надолго.

Вот заказал все стекла, молдинги и тп - это ещё примерно 400 тысяч рублей. При том, что это изначально очень хороший бодрый экземпляр без аварий и больших кузовных ремонтов. Вот и прикиньте бюджет владение хорошей 850. В этом году на ней аж 1500 км накатал

 

В 2017 году это давно уже не имеет никакого значения, это примерно тоже самое как сейчас искать рестайловую е39 или е65

Предлагал то сколько? Тысяч пятьсот? хорошая машина,на мой взгляд, ниже чем 2,5 стоить не может. Речь про машины в варианте огонь

 

А стекла все накой менять?

 

Красить буду, будут выниматься стекла, разумно сразу их все поменять.