Не складываются зеркала

Заливаеш ведешкои и разробатываеш в ручную(складываеш-раскладываеш) затем чистой тряпкой протираеш и должно работать. У меня заработали.

 

заехать в сервис






есть один хороший знакомый, который на подобное отвечает, что "может еще холодильники диагностировать на расстоянии"

 

если бы все так было просто... внутри стоят механизмы со зведочными передачами... они естественно по нашей погоде закисают и выламывают сами себе зубцы... по технологии БМВ эти механизмы меняются ТОЛЬКО вместе с зеркалами (вернее с их основой). Ну а дальше можно эксперементировать и пытаться это как-то починить колхозным способом, но по большому счету это не на долго... как впрочем и замена зеркал тоже не надолго... после починки надо их постоянно открывать/закрывать, что бы они не ломались.

 

Можно попробовать ВД-шкой - я так одно "оживил", а второе пришлось менять, там шестерни слизались.
Терь складываю-раскладываю каждый раз при постановке на стоянку, моциклиста в пробке пропустить, троллейбус объехать и т.п. случаях шоб не закисли, да и удобно бывает. Правда начинает кнопка складывания мозги компосить
ЗЫ: Я уже Зяме кажется по этому поводу писал, что если будешь ВД-шкой промывать - постели че-нить на дверь, она с зеркала ручьем на нее стекает потом очень долго смывается.

 

Цена вопроса - 1 (один) баллон WD-40 среднего размера на зеркало. Ну и мойка двери конечно. Только нужно добратся до самого механизма, а разобрать зеркало не сложно если руки из правильного места растут. Отличное развлечение для субботнего дня. Официалы наверняка делают тоже самое, только за пару тысяч рубликов. Я один раз делал у них, а летом - сам. До этого левое ваще не двигалось, жужжало тока. А счас быстрее правого работат. Ну и складывать надо конечно не реже чем раз в день.

 

т.е. зря я выбрал опцию "автоматического складывания зеркал" для нового авто, да?

 

думаю, зря. я уже 2 раза менял по гарантии - хватало на пол года.

 

да, складываю их каждый день (когда они работают), то есть дело наверное не в окислении

 

Неа, нету. Но последовательность могу обяснить.

 

На всякий случай отнесись к этому с осторожностью, не все помню на 100% поэтому если что-то где-то не пойдет - не ломай, лучше напиши вопрос. Я это делеал в июне, не все помню хорошо.

1)Снимаешь передний обтекатель, для этого снять стекло с рамкой (лекго), снять черную рамку (на 4-х маленьких саморезах) и отжать со стороны обтекателя 4 зажима, которыми он крепится к корпусу.
2)Отукрутить сверху то-ли 3 то-ли 4 винта которые крепят к корпусу механизм с моторчиком. Винты обычно закисают, поэтому отвертка должна получше и WD-шкой туда брызнуть заранее.
3)Этот самый механизм потом вынимается вверх. Там еще между фланцем механизма и корпусом самого серкала прокладка есть, но у меня она все сгнила.
4)После этого льешь не экономя WD-шку во все щели. Когда вытекает - снова льешь. В т.ч. и в стык корпуса зеркала и кузова, при это можно зеркало повернуть даже впред (по ходу движения машины), оно при этом выходит из шарнира, но потом снова в него встанет когда назад сдвинешь
5)Все время двигаешь зеркало, в т.ч. и с помощью моторчика (его назад вставить когда уже полбалона выльешь), тока у него по-моему термопредохранитель есть или что-то в этом роде, по-крайней мере после 4-5 раз ваще крутиться престает, так это не значит что он умер, потом отдохнет и снова заработает.
6)Собрать в обратной последовательности.
7)Главная проблема в том что когда моторчик установлен там к механизму где закисает не добраться и WD-шка не проникает если снаружи брызгать. Поэтому при снятом заилть нужно АБСОЛЮТНО ВСЕ, в т.ч. и в скрытые места брызгать с помощью трубочки.
8)Ваще WD-40 обманчивая штука. Через какое-то время керосин высыхает, смазка похоже вместе с ним (если она в него вобще входит) и все - кайки. Поэтому и рекомендуют двигать все время.

 

Было дело... Всё никак не доберусь до них.

 

Когда обтекатель будешь снимать не сломай защелки.
Лучше поделывать все в теплом помещении

 

Нашёл пол-часа, пробрызгал два зеркала. Пока всё складывается хорошо.
Дальше поглядим.

Всем спасибо за науку

 

+1

 

А сколько стоит дооснастить этой опцией автомобиль? Кто-нибудь в курсе?

 

Подниму столь старую, но не менее актуальную тему...
Итак на Е39/Е38 - перестали складываться зеркала... да, это болячка... но ее можно попробовать полечить... что я и сделал в минувшие выходные... итак - начнем....

Что мы делаем в первую очередь - разбираем зеркало:

Щелкните на рисунке для увеличения...

1) Плоской отверткой отводим язычек фиксатора зеркального элемента по нижней кромке зеркала (на схеме отмечено цифрой 1) в сторону примерно на 1см. Зеркальный элемент высвободился из креплений. Отсоединяем провода обогрева зеркала и провода затемнения... Зеркальный элемент - штука хрупкая - стоит аккуратно с ним обращаться...

2) Откручиваем крестовой отверткой 4 винта крепления рамки зеркала (на схеме отмечено цифрой 2) крестовой отверткой

3) Аккуратно выводим 4 защелки колпака зеркала (на схеме отмечено цифрой 3) из их штатных мест и снимаем сам колпак.

4) Откручиваем крестовой отверткой один винт крепления пластиковой заглушки в нижней части стойки "лопуха" (на схеме отмечено цифрой 4)

5) Откручиваем крестовой отверткой три винта крепления кожуха электродвигателя складывания зеркал (на схеме отмечено цифрой 5) Эти же три винта фиксируют крышку корпуса редуктора.

6) Выводим защитный кожух электродвигателя, электродвигатель и крышку корпуса редуктора - в сторону, чтобы получить доступ к самому механизму складывания. Снимаем прокладку, расположенную между крышкой и самим корпусом... У меня сложилось впечатление, что она выполнена из плотной бумаги и от времени - стлела (как и из чего изготовить новую - я еще не придумал).

После проведенных процедур - зеркало будет выглядеть как показано на фото... Завешиваем переднюю дверь пленкой или чем-то еще (мне не очень помогло, кстати). Приступаем непосредственно к процедуре "зачистки"...

 

Прошу прощения за фото - они делались мобильником...



Итак - поехали...

Деталь №1 - металлические "пяточки"- вставляются с торцов вала (детальки очень мелкие - будьте внимательны)

Деталь №2 - латунные вставки - одеваются непосредственно на сам вал

Деталь №3 Что-то типа червячного механизма. На нем кстати были обнаружены остатки густой смазки

Деталь №4 Зафиксированная на стойке шестерня.

Деталь №5 Развальцованная стойка

Деталь №6 Пружина

Чтобы я сделал в первую очередь - демонтировал бы Детали № 1-2-3. Теперь зеркало получило свободный ход вращения от одного ограничителя до другого...
Считаю это максимумом неполной разборки зеркала.
Теперь обильно проливаем механизм складывания зеркала, приобретенной заранее ВД40 (как описано выше), чуть нажимая на внешнюю кромку каркаса зеркала - получаем зазор между зеркалом и стойкой - туда тоже льем ВД40. в общем пролить нада - везде-везде, при этом складывая и раскладывая зеркало в ручную... после этого устанавливаем деталь №3 в сборе с деталями №2 на штатное место, аккуратно при помощи магнитной отвертки - устанавливаем с торцов детали №3 - металлические пятаки под номером 1. Теперь попробуйте пальцем вращать шестерню детали №3 при этом чуть помогая рукой зеркалу складываться.. я проделал это много раз.. потом еще раз все пробрызгали ВДшкой на всякий пожарный и собрали зеркала в обратной последовательности....

p.s. из наблюдений: Не открутился один из винтиков, крепящий рамку одно из зеркал, но и без снятия рамки все удалось проделать... Так же не открутилась одна из пластиковых заглушек внизу стойки зеркала.
Внутренности механизма складывания - были чистыми.. я бы не сказал, что там что-то закисло. Все зубья шестерен либо не имели износа, либо он был минимален (что не заметно на глаз). Так же сохранилась густая смазка на отдельных частях...
Теперь вопросы : из чего и как изготовить прокладку редуктора и его крышки и какую использовать смазку для шестеренок? подойдет ли что-то типа балистола или нужно какую-то густую смазку?

 

А чего делать, если они складываются и тут же раскладываются?

 

нада поиском пошуршать - мне кажется, я где-то видел похожую проблему

 

Если снять заглушку снизу стойки зеркала - можно увидеть нечто похожее на микрик.. скорее всего он как раз для того - чтобы мозгам стало понятно - когда уже хватит крутить моторчик зеркала.... возможно он по тем или иным причинам - не отрабатывает... то ли сам вышел из строя, то ли - та часть, которая должна на него давить... это пока догадки... Были темы как на Е46 - зеркало выворачивало наизнанку из-за того что шпинечек западал.. если речь про Е53 - то нада поиском пошуршать... я читал про это когда-то...

 

На Е53 обычно микрик.

 

Недавно тоже свои складывающиеся зеркала оживлял. Заметил, что червячный механизм и пластиковые шестеренки покрыты какой-то густой смазкой. Думаю ВД40 вряд ли заменит родную смазку. Поэтому вопрос: какую смазку туда надо положить, чтобы все работало как раньше?
Фирменая смазка напоминает циатим или солидол, но надо учитывать пластмассовые детали.
Кстати у меня зеркала только иногда заедали, а когда ВДшкой обработал левое зеркало намертво встало. Оказалось, что вздулся слой краски на металлическом основании механизма и ее чешуйки клинили зеркало. Еще там много окисла от пружины, что расположена внизу под всем механизмом. Но до нее добраться я не смог.

 

Вот с этим - вообще не знаю как бороться
У меня краска облетела с обоих оснований зеркал...
показывал маляру, он сказал, что покрасить может, но это не на долго..
Сегодня-завтра - сделаю фоты

 

я так понимаю что складывающиеся зеркала руками можно складывать тоже, вдруг механизм сломается?

у меня зеркала тоже не складывались вообще ни как - ни руками ни сами; руками я их разработал, а вот сами - по прежнему никак;
когда руками сворачиваю - шестерня (4) двигается с зеркалом, но для автоскладывания она должна двигаться отдельно, правильно?
как ее заставить двигаться? неужели надо рабирать развальцованную стойку (5) чтоб вынуть из-под пружины (6) ?

PS
второй навороченный бумер и часть опций не работает

 

в пятницу обогнал газель на светофоре, в третьем ряду на двух полосной дороге, она почему то поворачивала налево)))))
зацепил зеркалом фургон
сложилось оч. хорошо
вывод: если что то не складывается нужно приложить усилие)))))

 

Весной перестало складываться правое зеркало, да и левое с трудом ездило,15 мин поливния коктейлем ВД40/силиконовой смазки + небольшая помощь руками и все работает. Теперь стараюсь складывать зеркала,даже там где это не нужно,чтоб механизм не застаивался.