Помогите девушке с 135i Coupe

1. просто педалировать аккуратно при старте, особенно быть аккуратной в вечернее и ночное время суток, педалировать не только при старте аккуратно, быть нежной при сбросе газа при маневрировании
2. 2тык км не более 160кмч, и не более 4.500 оборотов
3. на ралли спринтах асфальтовых, ждите открытия сезона
4. тормозов там нормально стоковых, дальше только менять машинки в сборе... дырочки на дисках это туфта лишь бы для понта... у Вас и так спереди 6 поршней... куда красивей
5. где только не тусуются

 

Привет и Поздравления.
Машина

 

3. ветка Форсаж рулиД
4. Тормоза можно и Perfomance поставить, дабы не слететь с гарантии.
Там будет и перфорация и жёлтые суппорта

 

нууу зачем они ? ))) у них ценник космас... лучше брембы гт посмтавить 10 ойро а тормозят так...ууууу ) или ап ракинг не нужно Вам это поверьте сначала освойте стандартное вооружение...

да и не за чем стыдится своего мастерства, для этого оно и создано чтоб его оттачивать

 

На тормозную систему не видать

 

Комплект тормозов по кругу стоит 120.000 руб.

 

только гарантии на тот узел или на то чьим составляющим они являются...

например при замене подвески на подвеску\ходовую... чип двигателя на двигатель и тп

еще раз повторюсь тормоза на уровне, смысла пока менять нет

 

Штатные тормоза у 135 очень хорошие, 6ти поршневые, заменой пока точно голову забивать не надо, думаю вообще врятли когда вам понадобится их апгрейд

 

прислушайтесь к муШчине,девушка...он прав в принципе
когда поймете сами что тормоза ай==яй=яй не айс-вот тогда и смените
ЗЫ: а почему еще никто фото в купальнике не попросил??

 

Через обходные можно в 95 уложиться

 

Чтоб разогреть стоковые тормоза, надо уметь тормозить на треке. Атебе, я так понял, до этого пока далеко. Соотвественно и до замены тоже. Покатайся на стоковых.Ща пока притрешь, пока к машине привыкнешь, пока до трека добрешься, всю их мощь опробуешь. Тогда уже и решишь, нужно или нет вкладывать деньги дальше в тормозную систему. После Rav 4 полюбому разница велика будет. Эт мое мнение для Тебя относительно того, что ты написала в этой теме.

 

Юлия! Поздравляю,отличный авто! Начнете общаться на форуме,постепенно все узнаете что,где и как. С летней резиной в данную погоду будьте очень аккуратной,особенно в утренне-вечернее время. Мощный двигатель,летняя резина и гололед-опасное сочетание,даже с учетом электронных помогалок (законы физики никто не отменял).
Обкатка-это такой первоначальный период эксплуатации автомобиля,в который все трущиеся детали (в двигателе и трансмиссии,шасси) притираются друг к другу и выходят на рабочие режимы,соответствующие длительной беспроблемной жизни авто. Поэтому рекомендуют скорость большую не развивать,мотор сильно не крутить. Также на холодный двигатель нагрузок больших лучше не давать.
ЗЫ Юлия,здесь в клубе обычай есть-новички представляются и от девушек фото в купальнике должно быть.

 

С преобретением, отличный выбор

Ровных дорог

 

нууу вроде еще какие то школы были... ) driving art... Но раз будете ездить на бмв то наверное школу бмв

 

Советую сначала просто "привыкнуть" к машине особенно к такой пулялке как у Вас

 

конечно смысла нет ехать на трек... авто не готово просто к таким нагрузкам + обкатываются тормоза и резина по тормозам так же желательно не тормозить с большой скорости в пол до полной остановки... при интенсивном торможении с большой скорости перед полной остановкой все таки следует отпустить тормоз и дать авто докатится вообщем в пол до остановки не желательно

 

вот посмотрите http://www.youtube.com/watch?v=-UPF4S5Ijlw

 

привет и добро пожаловать! где фото в купальнике? ну и машинки фотку тож можно...
по другим вопросам перечитывай ветку 1 серии, найдешь все ответы...
на счет тормозов... вроде как некоторые от М3 ставят, тут где-то писали...

 

Почем Юля нынче кредиты? Поговаривают весьма дорогие ставки теперь?
PS Welcome!

 

Это курилка? Или welcome? Чего расфлудились? Есть конкретные вопросы, не знаем ответ - проходим мимо.
П.с. автор, не провоцируйте пожалуйста.