Танковый Полигон 2009 - Фото

всем респект кто приехал, а кто недоехал тех ждем в следующий раз
Андрюха, откудова у тебя полторы тясячи фоток ты даже фотик столько раз не поднимал
а мы с Васей еще до жабреев докатились, покатались на Volvo, по горам
был представлен полный модельный ряд серии XC: 60,70,90
однозначно мне не понравилось в вольво пустота руля и точто я накожанных сидениях тока так катался
вольва конечно не bmw, но осадочек остался

 

экстрим пипец!!!
спасибо всем! классные фотки!
спасибо огромное и респект моей машинке!
спасибо Леве и Андрею! жжоте!

 

Всем спасибо! Компания прекрасная А БМВ Х3 оказывается что-то может и не плохо может Сам даже не ожидал

 

от души респектую)))за хороший отдых и ещё лучшую компанию)))

 

В следущий раз можно продумать не большой машрут выходного дня и проехать от точки А до точки Б

ЗЫ Может себе на 23 февраля усроим покатушки на картах ?

 

хорошая задумка проехать от Мостовой напрямую в Жебреи

 

хочу поинтересоватсякак в этой снежной жопе Х-сы зарекомендовали себя в плане проходимости, да вооще

 

мой Ха5 только при съезде с асфальта сел, побоялся сходу брать кювет, а в нем уже ни туда ни сюда. и все, больше его нигде не трогали
зато когда обратно ехали, Андрей на УАЗе в одом месте никак не мог проехать, несколько раз назад вперед, причем это уже колея накатана была. мне показалось что он блокировки не включал и у него колеса по диагонали лишь крутились. у меня принудительных ручных блокировок нет, только автоматические тормозные, и я после поперся за ним медленно и проехал там же за раз без дерганий.
кроме того, я вытаскивал Витару когда она на бугор днищем села там, где я до того проезжал не замечая бугра, это о клиренсе

заметил я все-таки разницу между xDrive и отсутствием xDrive, спасибо приехвашей Кате. правда у неё еще все усугублял автомат, мне с ручкой по бездорожью конечно намного комфотрнее. так вот про xDrive: когда я выходил из машины толкать Ангельский Х5, то отчетливо видел как у неё засевшей и буксующей вращались задние колеса и стояли на месте без движения передние. Т.е. все в общем-то логично - свободный никоим способом не блокируемый диф в раздатке. Когда буксовал я, то наблюдал вылетающий снег как от задних, так и от передних колес. единственное что я забыл попросить других посмотреть на моем авто - это ВСЕ ли 4 колеса вращались когда я буксовал. в другой раз надо будет не забыть. таким образом мы проверим как работают тормозные "типа блокировки" межколесных дифов.

на 23 февраля (три выходных) я планирую своё путешествие по северным зимникам. сначала по зимнику от Ильинского до Пожвы (зимник на участке Ивановское - Купрос-Волок), затем ночевка в Пожве, потом через Каму до Березников, далее если зимники меня еще не достанут, то рвану в обратную сторону через Басим до Косы и далее уже по асфальту Кудымкар-Пермь.

 

блин я вследующий раз с вами (если в перми буду)
тока у меня резина летняя, я наверно только на веревке смогу ездить

 

вот, кстати, о резине: если xDrive свою работу выполняет корректно и грамотно распределяет момент при застревании (т.е. примерно 50 на 50 вперед/назад), и тормозные электронные имитации блокировок межколесных дифов тоже работают как хотелось бы (как писал это еще предмет проверки), то установив резину с протектором как у этих УАЗов, вроде как не должно быть у иксов причин ездить хуже (если опустить разницу в клиренсе). хотя... мозги машины в тех или иных условиях, подозреваю, могут и неправильно оценить обстановку и выдать неверные команды на исполнение, да и надежность электроники не внушает доверия. Все-таки механика однозначнее (зависит уже лишь от собственных мозгов) и надежнее, imho.

 

калеса все не бусовали
они по очереди . только одно начинает буксовать как сразу же перестает . и потом другое вот так у тебя все 4 колеса себя
впрочем у Рифа так же себя они вели . что е му и позволило почти метровую стену снега скребсти
единственного чего не хватило так это клиренса

Так что иксдрайв , штука прикольная ..... очень .....

 

ты это так приглашаешь с собой или просто для информации

 

При движение по сугробам, я сразу отключил DSC. Пару раз сворачивал с колеи, заметил, что муфта блокируется моментально (незаметно). Когда начинал буксовать, то колеса крутились по диагонали, одновременно, было видно как вылетает снег из-под них. С антибуксом не пробовал, а надо было. Машинкой доволен, теперь знаю, что она может

 

да отлично себя иксы показали, для асфальтовых машин такая трасса самое то была, что с увереностью позволяет говорить о том что до дача иксятина сама доедет без проблем, а большего и не надо
даже без x-drive и на акпп икс на мой взгляд отлично себя показал, и если бы катю заранее проинструктировали основы вождения не на асфальте то она совсем бы была довольна своим иксом,а так лишь пришлось легонечко его подпнуть
нее че не говорите но можно смело предлагать автомобилям баварии новую программу зимнего дня, было бы очень интересно e70 в это поле затащить и всем показать что икс это нетолько заезд на высокий бордюр в городе, но и также хороший повод подъехать поближе к горе покататься на доске