1. Присоединяйся! Электронный журнал "BMW Club Magazine" в Telegram
    Скрыть объявление
  2. BMWClub Страхование
    Лучшие условия при покупке полиса для участников клуба!
    Скрыть объявление
BMWClub Telegram BMWClub Страхование
Реклама на сайте

Хлопок в момент запуска на холодную n47d20c

Тема в разделе "Дизель-club", создана пользователем mobileoff, 15 ноя 2017.

Ответить в теме
Поиск в теме
  1. mobileoff

    mobileoff Новичок

    В клубе с:
    14 ноя 2017
    Сообщения:
    11
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Челябинская обл.
    Всем доброго дня) подскажите с такой засадой: летом купил f10 2012 г 520d пробег 150, сейчас когда дни с минусовой температурой бывают, в момент запуска (в момент нажатия кнопки) на совсем остывшей машине что-то хлопает, иногда очень громко как взрыв (походит на детонацию). Заводится и работает нормально. Заправляюсь зимним ДТ на ЛУКойле, чек не загорается. Город маленький, ближайший официал за 140 км и те не сталкивались с таким, да ещё и говорят привозите, оставляйте до утра... Кто что думает, что это может быть?
     
    #1 mobileoff, 15 ноя 2017
  2. Max444

    Max444 Абориген

    В клубе с:
    4 сен 2011
    Сообщения:
    2,540
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Тюменская обл.
    Водит:
    Вам лучше не к официалам в Челябинске обратиться , посмотрите в ветке , думаю подскажут хороший сервис , минимум сразу приехать ошибки считать))
     
    #2 Max444, 15 ноя 2017
  3. mobileoff

    mobileoff Новичок

    В клубе с:
    14 ноя 2017
    Сообщения:
    11
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Челябинская обл.
    Съездил к неофициалам))) Звоню, говорят: «да такие проблемы знаем, это говорит либо клапан егр, либо вихревое заслонки, приезжайте считаем даже на горячей» Приехал, считывали-считывали, говорят «что все в норме, только что-то температура на входе в сажевый и на выходе отличается на 20 градусов, + какое то сопротивление у него многоватое...» Сказали: «дело либо в егр либо в сажевике давай 30т.р. Мы тебе сажевик уберём, прошьём и клапан егр заглушим)))» А на вопрос: «в чем причина?» говорят: « хз, оставляй, будем на холодную в момент хлопка читать, может что покажет...»
     
    #3 mobileoff, 29 ноя 2017
  4. mobileoff

    mobileoff Новичок

    В клубе с:
    14 ноя 2017
    Сообщения:
    11
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Челябинская обл.
    Посмотрели на холодную, сказали ошибок нет, приезжай в следующий раз снимем сажевый и будем пробовать заводить без него на холодную, если хлопков не будет, то его удалять надо.
    Звонил в другой сервис - сказали что сажевый тут не причём, по нему коррекция только на прогретом двигателе начинается, что, скорее всего, в форсунках дело.
    А сегодня написала: полная мощность привода больше не доступна... и чек загорелся. 20 мин на холостых протарахтел и заработал нормально. Съездил к местным на диагностику. Расшифруйте кто понимает - может тут есть причина.
     
    #4 mobileoff, 12 дек 2017
  5. mobileoff

    mobileoff Новичок

    В клубе с:
    14 ноя 2017
    Сообщения:
    11
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Челябинская обл.
    Вот ошибки
     

    Вложения:

    #5 mobileoff, 12 дек 2017
  6. fonserg

    fonserg Участник тусовки

    В клубе с:
    3 май 2010
    Сообщения:
    234
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Смоленская обл.
    я бы сначала разобрался с егр и регулятором наддува, далее вопросы по топливной -тут уже потребуется более детальный анализ.

    Ошибок нет ))) Кто то пошутил над вами
     
    #6 fonserg, 13 дек 2017
    mobileoff нравится это.
  7. mobileoff

    mobileoff Новичок

    В клубе с:
    14 ноя 2017
    Сообщения:
    11
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Челябинская обл.
    Ошибок не было до сегодняшней «Привод. Полная мощность больше не доступна»
    А что можно поделать с егр и регулятором наддува - заменить?
     
    #7 mobileoff, 13 дек 2017
  8. fonserg

    fonserg Участник тусовки

    В клубе с:
    3 май 2010
    Сообщения:
    234
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Смоленская обл.
    для начала разобраться с причинами возникновения ошибок по ним
     
    #8 fonserg, 13 дек 2017
  9. М587ОЕ43

    М587ОЕ43 Участник тусовки

    В клубе с:
    27 ноя 2015
    Сообщения:
    32
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Архангельская обл.
    Водит:
    Был у меня на n47 такой неприятный хлопок в момент запуска в начале прошлой зимы. Есть на крышке клапанов есть клапан вентиляции картерных газов , так вот в него горячим масляным туманом попадает масло и с наступлением холодов клапан залипает и порой пару секунд в мороз мотор работает со звуком (БУ-БУ-БУ). Снимаем аккуратно крышечку(желательно на тёплом двигателе) и моем клапан и мембрану(обезжириваем). Ставим на место .... и всё. Хлопок пропал на холодную. 2017-12-13_225430.png 2017-12-13_225843.png )
     
    #9 М587ОЕ43, 13 дек 2017
    mobileoff и fonserg нравится это.
  10. mobileoff

    mobileoff Новичок

    В клубе с:
    14 ноя 2017
    Сообщения:
    11
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Челябинская обл.
    Отлично, благодарю! Поеду в местный сервис, попробую промыть этот клапан и егр заодно.
     
    #10 mobileoff, 14 дек 2017
  11. mobileoff

    mobileoff Новичок

    В клубе с:
    14 ноя 2017
    Сообщения:
    11
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Челябинская обл.
    Съездил в местный сервис, и попал на мастера с музыкальным слухом. Вы не поверите, оказалось дело в музыке. От старого хозяина досталось 2 усилителя и Сабвуфер, так вот это хлопала правая колонка под сиденьем выдернули предохранитель с усилителя на этот канал и хлопков больше нет. Надо ехать к электрику...
    Однако, вопрос по давлению топлива остался, при температуре за бортом ниже -15 бывает пишет «полная мощность привода больше не доступна» и обороты не поднимаются больше 1500... да и заводится не с первого раза даже на прогретую, фильтр топливный заказал новый, скоро поменяю, как думаете кроме фильтра в чем ещё может быть неисправность? (Диагностический лист выкладывал пару постов выше)
     
    #11 mobileoff, 19 дек 2017
  12. Bumer009

    Bumer009 Новичок

    В клубе с:
    2 май 2013
    Сообщения:
    6
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Ростовская обл.
    Добрый день, у меня такая же проблема хлопок идет с водительской стороны из колонок! Как побороли эту проблему???
     
    #12 Bumer009, 2 июн 2023
  13. PolSmit

    PolSmit Старожил

    В клубе с:
    17 мар 2007
    Сообщения:
    5,253
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    А что тут бороть? Покажите проблему ремонтникам автомобильных аудио-компонентов. Думаю, что в усилителе (головного устройства или отдельно установленном) проблема.
    Толковый мастер починит.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #13 PolSmit, 2 июн 2023
  14. Романычь

    Романычь Живу я здесь

    В клубе с:
    15 окт 2015
    Сообщения:
    12,209
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Шоб небыло бавовны, конденсатор по питанию ставят
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #14 Романычь, 3 июн 2023
  15. Bumer009

    Bumer009 Новичок

    В клубе с:
    2 май 2013
    Сообщения:
    6
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Ростовская обл.
    Проблема в том что хлопок этот не постоянный и ошибок никаких нет по диагностике
     
    #15 Bumer009, 6 июн 2023
  16. sas2k

    sas2k Завсегдатай

    В клубе с:
    18 апр 2007
    Сообщения:
    1,484
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Хлопок - это движение мембраны динамика, это нежелательный импульс на выходе усилителя звука. В момент старта двигателя возникает серьезный пусковой ток стартера, напряжение на акке и в сети проседает вольт до 8-9.
    Из за этой просадки что то возникает на выходе усилителя.
    Либо из-за того, что усилителю что то на вход прилетает, либо из-за того, что сам усилитель так реагирует.
    Ожидаемо, что чем меньше проседает, например старт хорошо заряженным акком после длительной поездки разогретого мотора, тем меньше вероятность импульса на выходе усилителя.
    Ошибок не будет естественно.
    Акк живой, хорошо заводит?
    Левых сигнализаций и подохших цезарей в машине нет? Которые разряжают акк во время длительной стоянки ?
    Может дешевле акк заменить, и устранить причины его разряда, если имеются, чем этот баг в звуке выискивать...

    А головное устройство и усилитель родные и штатные? Или что то отдельно и доп установленное?
     
    #16 sas2k, 6 июн 2023
    Последнее редактирование: 6 июн 2023
  17. Bumer009

    Bumer009 Новичок

    В клубе с:
    2 май 2013
    Сообщения:
    6
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Ростовская обл.
    Подскажите пожалуйста по подробнее что нужно сделать? У меня все штатное стоит
     
    #17 Bumer009, 7 июн 2023
  18. Bumer009

    Bumer009 Новичок

    В клубе с:
    2 май 2013
    Сообщения:
    6
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Ростовская обл.
    Спасибо за развернутый ответ , да все штатное машина 2014 года аккум еще родной стоит) не разу еще не подводил единственное не штатное это видеорегистратор запитанный к плафону но он засыпает вместе с машиной спустя минут 5 - 10
     
    #18 Bumer009, 7 июн 2023
(Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы разместить сообщение.)

Яндекс.Метрика