Москва-Сахалин....советы бывалых.

https://slenergy.ru/lyudi/post/23-v...ev-iz-podmoskovya-do-vladivostoka-za-118-dney

https://vk.com/kitaevmaxim

еще где то он вел сайт по поездке

спрошу завтра

 

Реально похоже на троллинг. говорили про камеры и вдруг резкий переход на качество дорог... причем тут это?

 

Ездил на авто на Байкал семь лет назад. Вообще никак не готовился.
Колеса все целы.
Канистру только с собой брал, которой не воспользовался.
Лексус рх350.

На этом же авто ранее ездил по маршруту :
Питер_калининград
Питер_сочи
Питер_петразаводск_мурманск
Питер_уфа
Питер_пермь
Питер_Тюмень.
Вообще без приключений.

 

Может быть. Сам делал по такому принципу и на тот момент алгоритм у всех предлагаемых был практически одинаков.

 

В Татарстане злые гаишники, а после Тюмени даже заставляли писать в баночку)

 

Часто ездил верхней трассой через Киров и Пермь, там спокойно, движение меньше. Главный минус: гораздо хуже дорожное покрытие.
И мое мнение по поводу дальних поездок: еще лет 5 назад, катал 3-4 т.к на раз два и с удовольствием. Сейчас 1000 в день уже тяжело и нет азарта.

 

Доброй ночи! Готовьте машину (по-настоящему, здесь примерный перечень описан) и вперед!
Прививку делать, спать все равно в машине или гостинице, спутниковый берите, учитывая, что первый раз по тому направлению, аренда (траффик и сам аппарат - что-то около 10тыс.руб/мес). Главное - удовольствие от самого процесса руления, а не цель взглянуть на Сахалин! Иначе все теряет смысл - тогда не поездка, а реальная каторга...
ps. и вы правы, это не совсем экстрим, это не "высокие горы", где одного желания мало и просто погибнешь, хорошо, если сам, без спасателей (мечтать не вредно, но тренироваться надо) А у вас - да, тяжело, но не экстрим (если летом), дерзайте!

 

И да, начинаете путаться в показаниях, или мне это показалось...описанные вами совместные с другом поездки на вполне приличные расстояния давно помогли бы вам выработать совместный режим самого руления. К чему был этот вопрос, когда ехать - днем или ночью??? Это не зависит от направления, больше от слаженности и взаимопонимания...

 

не на том форуме спрашиваешь )) есть же профильные, где люди фанатеют от дальних поездок на авто.
1/3 Вашего маршрута это край географии нашей страны с не очень хорошими дорогами и крайне низкой плотностью цивилизации, далеко не везде помогут деньги )) Подготовка тут должна быть очень серьезной, начиная от готовности к техническим сложностям авто (форд f150 насколько я вижу..за МКАДом не частый зверь), любая поломка в дороге может вызвать большие сложности. Хорошая связь, запас провизии, запчасти и инструменты для мелкого ремонта и многое другое...вообще я бы в такую поездку отправлялся небольшой группой, 2-3 машины

 

У вас поездка для чего? чтобы доехать ножки помочь в океане и обратно двинуть? или все же посмотреть страну ходите? мест удивительных на восток масса...нормально маршрут планируйте с отдыхом ночью (в отелях пока это позволяет маршрут, а потом палатка)..днем голова свежая, видами любоваться, в места интересные заезжать. В таких поездках нет смысла просто гнать в финальную точку..сама дорога как приключение

 

))))) я как человек который ездил в поездки по 9-10 тыс. могу сказать одно..Вы заблуждаетесь )) обратная дорога всегда сложнее.
Составляйте маршрут так, чтобы обратная дорога отличалась в части маршрута, а осмотры проводите по пути туда, пока еще много энергии и энтузиазма, на обратном пути тоже смотрите, но уже меньше..сил и желания будет в разы меньше. Делайте весь маршрут равномерным и интересным. Посмотрите форум винского, возможно кто-то собирается ехать тоже, небольшой группой всегда интереснее и бодрее. Вы оба без опыта, вряхаетесь где-то на дальнем востоке и будете помощь днями ждать

 

Хммм. Для меня обратная дорога Всегда легче и быстрее

 

значит Вам повезло )) обычно наоборот, пролетает она быстрее, но физически дается сложнее, особенно когда уже вторую неделю идет путешествие

 

возьмите еще пару человек и отправляйтесь веселой компанией, опять же расходы можно разделить

 

на своем авто не надо. Там идея именно в том, чтобы ехать группой авто. При этом не колонгой, стессно, а каждый в своем темпе, но за день чтобы проезжать примерно одинаковое расстояние. Тогда у вас на трассе может быть взаимопомощь - типа сгонять за запчастями на 300 км... или на галстуке в севис оттащить... хотя с вашим чебоданом это малореально

 

Я бы с удовольствием, но автопарк не позволяет

 

Да там спать внутри даже можно)

 

грузовик

 

Так что в итоге ? доехали или еще в пути ?