М57 вибрация

У меня, как правило, гораздо более глобальные проблемы были, лопнувшая гильза, прогоревшая прокладка головы, сгоревшие поршни и седла выпускных клапанов.... Поэтому за пятьсот км пробега мне ещё не пришлось столкнуться с проблемами свечей

 

А менял бы всё вовремя и не болел бы

 

Гильзы вовремя менять ???
Или сёдла ??

 

Ашчушчения так себе скажу, особливо когда не идут все. По итогу я сломал одну, но 40€ пришлось отслюнявить. И это гэта харашо, что на переферии специалист нашёлся.

 

Теперь , наверное , масло с уключин прям стекает ??

 

Что именно вовремя менять?

 

Андрюх, ну епт, если он свечи то не хочет менять представь как там выглядят все узлы которые до 500 в виде профилактики нужно было менять.

 

Нет , не представлю.
Я только свой мотор ....., да и то бывают сюрпризы.
Что нужно сделать , чтобы прокладка головы осталась целой ??
ПрИвИнтивно заменить ??
Если у меня оригинал свечка ещё живая , то я из житейского интереса буду её наблюдать.

 

Не мазал

 

Своевременная замена форсунок избавила бы от основной массы перечисленных проблем. Седла - после 300-350 ткм ревизия ГБЦ, и тоже нет проблем.

 

Примерно в стоимость другого автоса укладывается.

 

Решается просто, максимум два года катаешь и скидываешь почти за те же деньги и нет головной боли.

 

Мы точно про BMW?

 

Да !!!
Поделюсь секретом.
БМВ не все два лимона стОят.
Бывают ощутимо дешевле .
Но у богатых свои причуды.

 

он про те, что не биты не крашены и бабушка в церковь ездила по дороге к ОД заезжала а жила она в Японии.
РыСы. Андрюх я уже на бибике, кайф.

 

Гильза была с рождения треснутая, а прокладка, поршня и голова сгорели на новых форсунках. Ещё советы будут?

 

Трещина говорит сразу, судя по твоим постам, не мог ты новые форсы поставить.

 

Не, не. Боже упаси))

 

А ты почитай здесь на форуме истории как люди столбики ищут. А может быть и у тебя в двс гильза с трещиной? камерой смотрел? А я вот решил в цилиндры глянуть при установке новых форс и очень удивился четвёртому цилиндру с трещиной в круг. Мастер сразу сказал что таких полно с завода и можно ездить. Поставили новые форсы и пятьдесят тысяч отъездил очень хорошо, без дыма и всё ровно, а когда блок в сборе без головы нашёл, то поменял сразу же

 

Я летом форсы поменял, но желания смотреть камерой не возникло или повода не было, прошёл он 260 тыщ значит и ещё столько же пройдёт если я буду соблюдать определенные вещи.

 

Ну прости дядь, к другу на свадьбу просто тороплюсь

 

Почти год такая херня ,уже бесит . Подушки менял все 2 года назад. Что делать не знаю(

 

Все три и колбасит?

 

Да 3 штуки менял, но почитав ответы думаю теперь менять форсунки 2 штуки потому что 4 штуки менял на новые 60 т.км назад

 

Я бы не сказал что колбасит,скорее дрож на оборотах 1200-1500 и не важно машина стоит или едет .
А забыл сказать,эта дрож проявляется на прогретом моторе,очень редко на холодном,очень.

 

Без ремня заводить не пробовал, мож гидрач проблема? И там вакум к подушкам идёт, магистрали и клапан рабочий?

 

Вакуум почти сразу после хх
Его через рейн можно послушать.