Появились фото обновленного BMW 5 Series

Фары как-то не але совсем. Зачем нам новое придумывать, давайте возьмем G20 и адаптируем ее под старшую модель. Великие оптимизаторы

p.s.: но хоть решетку не успели испортить

 

Просто увеличенная g20

 

машина стала симпотичней точно, особенно в сравнении с мыльным рестайлом ешки.

Но г30 стала большой тройкой, а вот в этом вся и проблема. Раньше пятерку старались больше к семерке притянуть, а тут скорее в обратную сторону пошли

 

Общая тенденция как у Ауди и Мерседеса. Все-таки ф10 и ф20 гораздо сильнее отличались.

 

вся проблема в том, то g20 лучше g30, а так как у новой и старой 7 цена вопроса 1,5 и старая превращается в новую, так и в новой пятерке, рубль и у тебя из старой новая получилась, все возвращается на круги свои,

 

Фух, как здорово, что я успел купить пятерку ДО рестайла !

 

Освежили и при этом не испортили. Стала выглядеть современнее. Слава Б-гу, нормальные ноздри.

 

Чем же г20 лучше г30? Салон у тройки гамно по качеству, хуже чем у ф30. Сплошной пластик дешманский. Все плевались что у ф30 пластиковый аскетичный салон,
А тут сделали типа красивый. Только все панели из пластика галимого, кнопки гуляют и люфтят, сплошные «заглушки» вокруг ручки кпп. В той же ф30 салон был честным. Ты видишь крутилку платиковую, но она прорезиненная. Дотрагиваешь и понимаешь что да, то что видишь то и получаешь. В г20 ты видишь красивую на вид кнопочку/панельку. Дотрагиваешься и понимаешь что качество аля корея, все гуляет, нажимается как трещетка.Об эргономике новых салонов вообще молчу. Но это скорее проблема всех новых салонов бмв, в том числе И старших моделей типа х5, х7, 8. кроме как раз семерки и пятерки и х3/4 где старая архитектура салона.

Разве что экстерьер интересней У тройки, но качество у г30 лучше на порядок.

 

Бмв кончились на Е35

 

лень читать, про сосиски разной длины было уже?

 

Если садиться в машину с изначальным настроем, что покупать не будешь (не важно, по каким причинам), можно дерьмовые материалы "найти" где угодно. И скрипеть всё будет хоть в G20, хоть в G30, хоть в S-классе - надо только надавить как следует.

 

Ну вот и все... Если G30 хоть как-то выглядела нормальной, то теперь - такое же убожество, как и все остальные G-номодели. Проблемы выбора больше нет.

 

Кстати, у кого сейчас возникла ассоция с "рестайлинг Е90 наоборот" (когда из топорной поделки с железными ноздрями наезжающими на капот вдруг сделали красивую машину)?

 

Проблема в вашем замедленном стереотипном восприятии нового.

 

Я просто не жру новомодные фантики не имеющие содержания.
Это вы - жертва маркетнига, которая просто обязана бежать и покупать что-то новое потому, что оно новое.

 

Я пробую конфеты, а фантики попробовал жрать ты и поэтому ничего не понял.

 

Я г30 не покупаю, так же как и г20 и ф30 не владел, но очевидные вещи сразу чувствуются если отбросить вау эффект от выхода новой модели

 

Для меня очевидными являются немного другие вещи. Например, кочерга ручника в салоне премиального авто, у которого все конкуренты еще в 2012 году имели электропривод с кнопкой.

 

Тройка была "базовой" машиной в линейке бмв ( ну и копейка конечно) и в духе лучших традиций- ручник держали до последнего в драйверской машине. Хочешь больше комфорта- пятерка, ибо там уже класс другой. Таким образом потребителю как раз выбор предоставляется. сколько бы владельцев ф30 смогли бы кайфовать на снегу например с электронным ручником?

пс. у той же ешки в 212 кузове еще ножной ручник был))) вот это ппц конечно

 

Бедняжка... И телефон у тебя, небось, 10-ый айФон, да?

 

Поясните, а чем ручник помогает на заднеприводном автомобиле?

 

Помогает, когда 90% ф30 это двухлитровые дизеля и бензинки в том числе с хдрайв и им не хватает мощности в 180лс ))

 

Еще один перл... Я понял, *-нул не думая.

 

Не, я как жертва маркетинга, с удовольствием пользую 11 про. Бедняжку в зеркале увидишь, сынок.

 

О... все настолько запущено. Не знал, что фанатики уже обновиться успели.

 

У меня кнопка была еще в 2011 году на Subaru Legacy GT.

С кнопкой не повалишь боком...

 

Считаю, что очень зачетно получилось - добавили граней, доресту этого уже явно стало не хватать

 

фотки фигня, нужно вживую глядеть. А то на фотках и текущая г30 клево выглядит, а в жизни какая-то отъевшаяся баржа, отдающая азиатчиной с огромной задницей и колесами от мопэда (ну если рассматривать околобазовую 2л версию)

 

Естественно большой седан от маленького хетча сильно отличается.