Выбор первого мотоцикла

Вот ты криворукий )))
резину на себя одевать - аля спасательный круг не стоит, если епнешся, то может поломать позвоночник, вожу открыв боковую подножку и уперев в нее привязываю к креплению кофра и или ручке хвоста (одно справа, другое слева на месте кофров)

 

сухая дорога и плюс 5 норм
мот какой? ветрозащита развитая? подогревы? мот с абс?
экип по погоде, сверху дождевик...
пока чайник - в дождь не выезжай

 

Я вчера на работу ездил.
И уже почти собрал 999

 

Спасибо конечно за советы )), но у меня есть автобус. А на хвосте у мота я много что возил - например 40 конусов для площадки )))

 

жду фото готового тридевятого
мож притащить такого из японии, красив сцук

 

да жду прокладки под головы сейчас и подшипники задней консоли от 1098. прокладки потекли блин,как только завел его.ждать еще неделю пока привезут(не спрашивай зачем я старые поставил.не было возможности достать новые).так что все готово почти.проблема только с переделкой хвоста.хочу как у панигале чтобы закрытый был и выхлоп убрать под пластик вниз....буду лепить из стекловолокна походу....либо каким-то образом при**ать полностью. хвост от панигале. есть еще мысли переднюю траверсу от 1098 поставить с вилкой Ohlins...но это уже в разряд фетиша, я не гонщик и трек этот мот не увидит.

 

Пля… Вообще не выезжай.

 

Но у каждой модели несколько по разному работает.
Как правило вверх - на открытом газу просто тупо дергаешь. Вниз - при отпущенном газе. Но есть вариации. Пробовать надо. Только это... аккуратнее. Я так на Гусе на приличном склоне в шпильке вниз дернул... кирпичей отложил, когда жопу на пару десятком см переставило.

 

Не наш СРР?
https://www.instagram.com/p/B-SKOB1n0u2/?igshid=1jt57yvdq16cn

 

интересно после такого падения его можно будет починить? а то смотрю там даже фарки горят, как будто бы поднять-отряхнуть и как новенький)

 

в тему продолжения веселья с переделками : хорошо когда есть все запчасти и разборка.....с деталями на ducati все не очень приятно обстоит,особенно когда все запчасти под заказ и по курсу евро подписал договор с официалами, порадовало что за 2 недели железки уже приезжают. теперь мой 999 со всей задней подвеской от 1098. заодно примерил подрамник monoposto с одиночным хвостом(думаю как все же его покрасить...в черный?в цвет мота? или два цвета сделать?), помимо этого решил что все же пока не буду выводить выхлоп под пластик, попробую штатный хвост с выпуском 1098, все в штатные места становится...
в общем карантин карантином,а занять себя чем-то надо

 

-+300 р думаю

 

Нормально у него с безопасностью, но модуляры обычно потяжелее, чем стандартные интеграды

 

такого какого? с такой же расцветкой или что? вообще интегралы есть, а прям чтоб такой же расцветки, наверное нет.

 

ну у модели Street X похожая расцветка Thunder. И у модели Race расцветка Circuit.

 

у меня такая каска.. нормальная в принципе, но есть и раздражающие недостатки...
думаю, что катай я на RR, то я бы выбирал среди интегралов..

 

Мне после покупки РТхи просто необходим был флип-ап,семёрку и взял.
нормальная шапка, ей в противовес обычно смотрят в сторону Шубертов.
Ну или смотри себе Шои или AGV (тоже красивые расцветки)

 

не знаю почему в GT-AIR стоит слово AIR? думал что будет хорошо "дуться" поэтому и купил, но он что-то совсем нифига не дулся
у всех у кого спрашивал, подтверждали тоже самое.
шлем продал

 

кстати, имей ввиду что у шлема который ты рассматриваешь (БМВ систем 7) затекает под визор во время хорошего дождя
но эту проблему компания лечила системно, то есть отдаешь шлем они меняют уплотнительные резинки и какой-то дополнительную защелку на визор.
После обслуживания протестировать под дождём ещё не получилось.

З.Ы.
на всех моих предыдущих интегралах Араи и Шои, такой проблемы не было

 

вот NXR мне больше понравился.
брал его тоже правда из-за удобства застёжки на ГТ-Айр больше его и носил, а NXR совсем мало одевал(сейчас продаю потому что решил обновиться)