Skoda Octavia 2020

Б/у это б/у. Трудно их покупать привыкнув ездить на новых. Какая бы она хорошая не была, а новая машина 100 тысяч ездит меняя масло и колодки. Покупая новую все что надо это определится с комплектацией и получить лучший офер. С беушкой тем более премиальной так не получится. + страховка шкоду застраховать 3 копейки стоит, подержанный бмв нет. И так набегает по кругу приличненько.

 

Смысла в паркетнике с передним приводом не понимаю
Новую Q3 вроде без кватры только продают, кто это покупает хз

 

Тачка очень неплохая получилась, особенно сарай!
Но руль меня смущает.. Не нравится две спицы( хотя, конечно, в живую нужно смотреть.
У нас, говорят, 4 квартал 2020

 

Люди на паркетниках, чувствуют себя "уверенние"
И какой у них привод сворее всего не особо знают)

 

Клиренс + стереотипы.
Если б не они, мы б любили полноприводные универсалы ;(

 

у е-34 клиренс был как у паркетников. И прекрасно машина управлялась и ездила. Просто современная погоня за пузатерами выходит за рамки разумного кмк. Высокая машина в кузове универсал тупо удобнее.

 

тоже так думал, в итоге стало нрвится
есть свои плюсы

далеко не всегда так...
да и если менять только масло и колодки, то потом и будет "современнеы машины рассчитаны на сотку пробега"

если есть возможность заказывать, то не вопрос, но тогда без лучшего оффера.
из наличия даже с цветами проблемы бывают, что уж говорить о люке, например

страховка - это вопрос предпочтений.
про набегает покругу: ну, тут вопрос простой, на мой взгляд.
когда 3-летка стоит как новая минус 20 процентов (что нынче можно часто наблюдать), то да, вероятно, прощу взять новую.
когда тачка за год теряет 30%, то есть соблазн

 

Это спор остроконечников и тупоконечников. В нет смысла. Мне купить новую машину удобнее. На старых накатался. Вам кажется что лучше купить б/у да ради бога карман у каждого свой.

 

в новой машине тоже сидел условный работник производител я/ дилера и, о, ужас, может, даже пукнул в салоне

каждый сам решает для себя.
про 12 доходов, на мой взгляд, придумали маркетологи

для меня очевидно обратное (если речь про 1.7), о чем я и написал
новейшая октавия близкая к топу с мотором 2.0, веротяно, будет стоить 2+ ​

 

понятно, что холивар
я б сам за новую, но не по текущим ценам, цчитывая мою не очень высокую потребность в текущий момент в авто в целом

 

И я о том

И ещё: нет ничего лукавее автоспота

Ну и речь не про версии за 1.4

 

Там нет и мотора, с которого начали обсуждение...

Что касается цен, то это какая-то фантастика, что они не растут

 

я тоже в теме цен..т.не знаю что за 1,4 будет за машина... я примерно год назад считал сарай (по конфигуратору правда) так вот сарай 1,8 в хорошей комплектации вываливался далеко за 2300

 

Сарай в принципе от 2 лямов стартует сейчас.. Как я понял там полный привод и чешская сборка..
Обычная октавия со всеми возможными опциями выходит в 2 000 300 p (по конфигуратору)

 

Валер)
Запости ты это в Семье и Доме - была бы буря...))
Страниц, эдак, на 5-10 наверное...)
Потя бы пришел...)

 

где он стартует? они только в конце года появятся

 

Я про актуальную октавию! Которую ты считал год назад
Там где старт цен на сарай(2млн) уже заканчивается (все возможные опции) на лифтбек. Кароч не нужно цену сарая сравнивать с бестселлером, это хотел сказать.

 

хз. У меня знакомый взял 150 лс на ручке в хорошей комплектации за 1,36. Сомневаюсь что за 1,4 будет - 180 лс.

 

Согласен