Чем плох аллроуд дизельный 12-13 года

Если состояние норм, то особых проблем быть не должно. У меня на бу а6 с7 самые большие траты были на земену цепей. Дизель этим не болеет.
На больших пробегах копятся мелкие проблемы по электрике.

С хс70 я бы не сравнивал, машина сильно проще и меньше внутри (как показалось).

 

Я в хс70 1 раз катался. Мне он показался маленьким. Багажник точно меньше. Салон уже. Как второй ряд не знаю. И едет он "дубовее"

 

Это далеко не так. Были первые поколения трехлитровых дизельных моторов у ауди и фольксвагена( моторы серии BKS и более современные СASA) в механизме ГРМ которых было 4 цепи. На этих моторах ресурс цепей действительно достигал 300-400 тыс. км.
С 2012 пошла другая генерация моторов( серия CRCA), конструктивно они другие, в приводе грм и балансировочных валов осталось только 2 цепи. Средний ресурс цепей на таких моторах 120-200 тысяч, первые признаки - треск при запуске после ночной стоянки.( гидравлические натяжители приплыли). Меняются также со снятием всего мотора в сборе)

 

Поддержание в идеальном состоянии потребует немалых денег.
Из основного, 501 коробка, (робот с мокрым сцеплением) надежность которой уже на высоте, но после 150 тысяч может потребовать серьезных вложений, вроде замены сцепления, переборки мехатроника, плат, соленоидов.
Мотор часто течет изо всех щелей. И если устранение течи в развале блока цилиндров относительно бюджетно, то например устранение течи второго поддона может потянуть уже тысяч на 130.
Ну к всяким мелочам нужно быть готовым, типа гидроопор двс, пневме, всяким клапанам и датчикам.
Но тачка едет потрясающе, с невероятным комфортом. С Вольво сравнивать смысла нет, разный уровень. Нужно просто определить что нужно, экономить или получать удовольствие

 

Нет конечно, это уровень цен специализированных сервисов по вагу. У дилеров нормочас 5000, никто в здравом уме там цепи не меняет или дсг не чинит.
Прокатит, главное купить не отжатый вариант с грамотной проверкой в знающем сервисе. 100 тысяч это вполне норм. сумма на приведение в порядок и среднее ТО.

 

цена кстати подозрительно низкая, а то что пробег скручен 95%

 

а если не дилеры, то крутят перед сдачей им
имхо в олроде такого года вероятность реального пробега 100 т км минимальна, а 220 небось и не захочется уже
зы довольно долго посматривал себе бу олрод и наконец купил хс70 , но это от бедности , было бы не жалко ещё 0.5 наверно лучше взял бы олрод

 

А чем так хороша вольва ?XC 70 ,?

 

Мягкая, пороходимая, вместительная. Бодрый дизель.
Для спокойной езды. Драйва не будет только.

 

да и оргомная же... у менях3 ф25 а вольво класом повыше?

 

В этом бюджете дрова.Смотреть можно от 1.7 хотя бы.В принципе для ауди модификация надежная,но есть два нюанса.
Течет прокладка поддона.Меняется со снятием мотора-150т.р.
Ну и ДСГ.Мехатрон.Сцепление.Здесь уж как у кого)

ЗЫ.Для себя сделал вывод.Если в ауди не влюблен,то и не хер на нее смотреть.Бмв,мерседес всегда будут лучше.

 

У подруги хс70, дом на колесах. Я люблю там пассажиром ездить. Рулить ей не люблю. У меня БМВ ХЗ Вольво всё-таки пенсюкская тачка как ни крути. На хс90 я тоже ездила - баржа неповоротливая. Не нравится мне. хс70 почему-то лучше рулится. Но все субъективно.
Вольво не классом выше, просто другая. Не припаркуешься нормально. Если мне на БМВ раз два и припарковался. То на Вольво на любой это целая история. Как тормоз рулишь 7 раз покрути руль туда сюда... Это время, безопасность на дороге, драгоценные секунды.

 

Абсолютно согласен!!!!!!!!!!!!!! как будто мои мысли прочитали Вы

 

Да у всех такие мысли про Вольво. Я как бывший владелец Ы60 полноприводной ничего плохого написать не могу... Самые комфортные кресла. Мягкий ход. Хорошие движки... Но вот в этом нет драйва. Даже в Ы60. Ну да, гоняла на ней. Очень бодрая. Но х3 20.d даёт больше драйва, хоть это и паркетник, а не седан.

 

Аналогично. Думаю Хс40 или Ауди q3.... Наверное Ауди, ибо с Вольво зеркала снимают, не оставишь без присмотра. Ну и Ауди у меня ещё не было.

 

Круть. Взять и испортить двигатель.

 

вообще очень нравится новый в90сс, но он конечно подороже.
хс меньше олрода и уровнем чуть пониже, у меня д5 с чипом- я не чувствую себя ущемлённым и паркуюсь тоже уверенно.
если возможность есть, я бы смотрел олрод; конкретно этот берите вин - платно пробивайте по базам, если более менее норм - заказывайте диагностику автоподбору- по ауди они вам всё выдиагостируют
обслуга олрода конечно будет дороже- это да, на вольву аммортизаторы саш по 3к р,

 

Причем на бензах эти цепи дохнут повально на всех марках, ладно бы ставили на 500 тыс. А тут на моторах некоторых ресурс цепи меньше чем ремня. А ценнег ад. Никогда не забуду, как я попал на замену цепей в 2.8.

 

q3 маленькая очень, никак не аналог хс70
про хс70, черная на черном или серая на сером прям печаль печальная, искать с светлым салоном обязательно , имхо

 

а реально найти дизель? я как то искал, все были либо битые, либо скрученные. машин 5-6 посмотрел и ничего не нашел