Passat 2020 рестайлинг

Степ, повторюсь, Рав4 как стоил в базе с акпп 30кдолл, так и стоит уже 20 лет

Пассаты 20 лет назад при некотором усилии покупались за 23-24кдолл и легко продавались за 28-30
2.8 V6 покупались за 27 и влет уходили по 36-38
сеть дилерская тогда была не сильно развита, это серый импорт был
возили друзья

я возил вольво, по ним могу еще подробнее рассказать, но это неинформативно для данного форума ))

так вот,
ФВ чета возомнил сильно о себе за эти годы, и гольфы начал под 2млнр таскать и т.п.
в результате рынок занял бренд шкода, да и тот сливает корейцам
форд в рф ими так просто уничтожен

думаю, что это "влияние" решения опеля уйти с рынка
фв пошел по его стопам, оставив здесь производство для поддержания штанов региона, калужской области
не проверял, но думаю, что Туарег в РФ самый дешевый в мире
при этом он получается в 2 раза дороже гольфа
средняя ниша полностью про73ана конкурентам

 

уму не постижимо как можно было убрать с рынка аллтрак...

 

У меня тоже в 2002-м такой был.. да, модный и оч удачный был. Но замена странная, тк е39 и по классу, и по марке выше... да и они современники друг-друга: В5 с 96 по 05 выпускался, а Е39 с 95 по 03г.

 

Е39 была с 98 года пробегом под 200 а этот новый. Ну вот захотелось человеку поездить на новой машине, и б5 тогда прям реально в моду вошел. Он ее сыну отдал, а тот спустя несколько лет мне продал пробег был 270 я вот кстати после этой машины хонду-аккорд - 7 купил, тоже популярная в свое время тачка. Экзекьютив, 2,4, отдал около 30 тысяч долларов.

 

аккорд удивил максимальной схожестью с е39
в драйве и рулежке

 

Гольф вернули с ценой 1429-1649. Если туарег в два раза дороже ,то найди мне новый в деньги за 2858. Курью оптом.
Ни за что не ратую
Просто магия цифр

 

А мерса аллтерейн много продаётся?

 

так шкода это и есть фольксваген. Я думаю фаг сознательно это делает. Зачем ему продавать дешевый фольксваген когда можно продавать дорогую шкоду? Тем более завод по сборке машин и моторов сейчас в рф.

 

Или а6 алролад в прошлом кузове ?

 

это для нашего рынка кмк не профильные машины. Кто хочет 4 вд универсал берет джипы.

 

Стёп нет на пассате 1.8 мотора больше
Или 1.4 или 2.0

 

Вот и ответ почему аллтрак убрали
Хотя дизелек наверняка бы нашёл свою нишу.хоть и конкурировал бы с тигой

 

При нынешних ценах на тиг и кодиак у сарая-пассат-4 вд нет никаких шансов. Точечные продажи на фанатов.

 

Возможно появится чуть позже.
Но если у меня 3 выходит за обычный пассат то за аллтрек может быть 3,6 например и тогда для меня это точно будет не интересно, хотя я специально ждал новый пассат именно аллтрек.
Морально готов был к цене в 3.

 

гольф? не вижу в конфигураторе
года 2-3-4 назад собрал его на 2+ млнр

с пробегом в 1-3ткм по 3,5-3,8 расходятся за неделю

пока не убрали дизель из линейки были очереди
оставили бенз посленалоговый и все, сдохли продажи

ясен пень, туарег за 3,5 это подарок судьбы

при единичных продажах, достаточно часто вижу на дорогах, возможно просто везет

 

хотелось бы в 3+ собрать его в комплектации аллтеррейн за 4,5-5,0

 

Ну не всем нравятся кросоверы и джипы, мне даже кажется сейчас народ наесться и начнёт опять на сараи садится. Я имею ввиду целевую аудиторию тигуанов разумеется, а не крузеров и туарегов.

 

где Артеон?

 

Гольф завезли пару партий и моментально раскупили
Мы же за новые говорим и даже так цена 3.5 отличается от 2.8

 

Купишь за 3+?

 

за 1,99
потому что за 2,5 локальные 3гт продают
локальная сборка рулит

 

Вот его могут и купить за внешность. Круто типа и необычно.

 

Там а5 престижнее и круче и скорее всего дешевле на нашем рынке

 

Вот поэтому и не завозят оттого что локальная сборка рулит

 

Да пусть рулит, но какие аналоги то с нашей сборкой? Что у нас из седанов или универсалов собирают кроме пятерки?

 

ну так пусть собирают в калуге


суть проблемы глубже
восточную европу ФВ отдал бренду Шкода
и здесь же вынужден присутствовать типа в "большой тройке"
в результате разрыв шаблона
и полное отсутствие на дорогах ФВ
причем, даже Туарегов мало, из-за их табличек в шоурумах по 5.994.750
там 2 млн лишние, а это 33% цены

 

ну как паш. тигуан и поло в лидерах рынка. какой рынок таки и лидеры. турег в своем сегменте дорогих СУВ тоже неплохо себя чувствует уступая только ТЛК. то что они гольф не продвигают это резонно. зачем им гольф когда есть октавия? а большие седаны что пассат что суперб не очень берут.

 

Саш, ну все вокруг прекрасно поняли, что речь о старшем моторе..)))

+млн к Молотку)
Ноль шансов в РФ у сарая против джЫпа за равные/близкие деньги, плюс в том же бренде...)
Это еще кроме того, что форм-фактор сарая один из лидеров по неликвидности в РФ.)
Ну или иначе: "один из лидеров по нишевому спросу"...))

 

Не подумай, что я придираюсь.. но как говорит Степа, люблю точность)

В 2000м году эта б/у 39-я 1998 года уже была с пробегом 200000км?!

Аккорд 7 - да, это был рассвет хонды после него правда сразу закат

 

а вы думаете из трехлетками с пробегами 60 тысяч из гермашки пригоняли? чел привез для себя сам честную машину с 150 пробегом, здесь за год накатал 50 тк характер работы разъездной несколько раз в месяц мотался в регионы км за 300-500 от столицы. причем я потом много раз смотрел то что здесь продается с пробегом якобы 150 и вспоминая состояние салона той машины, это небо и земля. тому на глаз больше 70-80 тысяч и не дашь он почти новенький был помню. Те то что у нас с пробегом 150 это уверенные 300.

восьмой еще ничего был.