F06/F12/F13 Работа коробки передач

Привет, есть вопросы по работе коробки передач. Будет много текста. Извините
Купил 640d на пробеге 105 000 км. Подтвержденном всем чем только можно.
Авто укомплектовано спорт коробкой с завода.
Сразу по покупке был выброшен ЕГР и соответственно машина была прошита на Stage1. При прошивке двигателя обновили софт в коробке, потому что он был еще родным с завода. Также была проведена полная обслуга авто среди которой была замена масла с поддоном АКПП. Я во всех машинах всегда менял масло в коробках через 30 тысяч пробега, считаю это нормальным. Тут масло до пробега 105 тысяч не менялось и это напрягало.
И вот после этих манипуляций работа коробки изменилась. При переключениях на низких передачах ощущаются некоторые микропинки. Т.е. это не то чтобы коробка дико пинается, нет, но работа ее ощущается. При торможении перед светофором тоже ощущается переключение вниз и машина как бы тормозит дополнительно при каждом переключении. Не сильно, но идеально плавного торможения нет. Если разгоняешься достаточно бодро, то даже микропинков нет. Ощущается только при медленном разгоне и переключении на низких оборотах.
Также есть вопросы по режиму наката. В пробках стало тяжело ездить после перепрошивки. Пока не набрал скорость выше 30 км/ч как будто наката нет. Если в пробке разгоняешься до 15-25 кмч и отпускаешь педаль газа, машина сразу клюёт носом и тормозит как будто её за хвост держат или прицеп висит на тонну сзади. Предыдущая 335 вела себя так только в спорт режиме. Тут же в любом кроме эконома. Если разгоняешься допустим до 60 кмч уже, то отпускаешь педаль газа и спокойно катишься, машина резко не замедляется. Но в пробках двигаться просто невозможно, дерготня получается постоянная.
Когда купил авто, коробка работала очень плавно и спокойно. Значит что-то изменилось или угробилось после манипуляций. В принципе, я могу откапиталить коробку, это около 250 тысяч, но не хочу делать этого просто так, потому что коробочники сказали что режим наката в этих коробках, особенно если коробка спорт, вообще очень странно себя ведет и капиталка коробки может вообще ничего не исправить. Микропинки сказали могли появиться также из-за сброса адаптаций при перепрошивке и нужно хотя бы тысячу км накатать (около 300-400 км накатал пока) и из-за увеличения мощности и крутящего момента. Тут я вспомнил, что даже на новой F10, ссаной 523 (204 лошади) купленной в салоне, с самого нуля были точно такие же проблемы с режимом наката, поэтому пока смотрю на происходящее спокойно. Если кто осилил весь текст - как думаете, куда копать? Каких-то реальных проблем нет, но хотелось бы более стабильной/комфортной работы коробки передач. А то иногда создается ощущение, что она не знает что нужно делать в текущей ситуации. Какие есть мысли?

 

Нет, в экопро все достаточно эластично.

 

Коробочники смогу прошить режим наката?
Т.е. думаете что в целом все нормально? Я подозреваю, что коробка не ощущалась когдла купил из-за того, что машина в жизни не подвергалась манипуляциям и ездила на ней девочка в очень спокойном режиме. Вероятно, она просто приработалась за такой пробег, а тут я её встряхнул.

 

Слышал такую версию, что покатайся на ней месяцок-другой, потом типа будешь смотреть, может и в пробках будет себя спокойней вести.

 

Вот что за херня с накатом ))) Как бы решить вопрос. У меня тоже на 335 таких проблем не было. А тут прям как на тягаче дешь.

 

Если по городу без пробок особых то 8.5-9, если с пробками то 11, если с очень мощными пробками, где больше стоишь чем едешь, то 13-13.5. Спорт на коробке периодически включается.

 

Задний, указано в первом посте.

 

Да, она всегда тянет передачу, даже если еле разгоняешься, и потом с клевком переключается. Но при нормальном разгоне (не тапка в пол) ваще ровно работает.

 

Вот я думаю, правильно ли я сделал, что поменял масло на 105 тысячах. Может из-за этого там что-то и начало херовей работать.

 

Нет на машине пробег 105, это факт. Отжигали сильно вряд ли, вот прям ваще вряд ли. По данным с компа все в порядке, коррекции в норме и т.д.
И у меня нету ПРОБЛЕМЫ с коробкой. Просто все относятся по разному к работе КПП.
Должен сказать, что поездив неделю ситуация сильно изменилась, после отпускания газа машина уже почти не клюёт носом и продолжает нормально ехать, переключения тоже снова стали незаметными. Может и правда тупо прикатывается после чиптюнинга.

 

Ну что могу сказать, еще спустя неделю работа коробки стала такой же как при покупке. Так что зря я не послушал знающих людей и начал ломать голову, что же случилось с КПП. Ничего не случилось, просто прикаталась обратно и 800 км и все. Некоторое ощущение прицепа еще осталось, но я себя ловлю на мысли о том, что уже маниакально слежу за этим и сам ищу этот прицеп. Пинки исчезли, все стало эластично. Так что вроде все ок.