Porsche Официально: Новая Panamera

Мне производитель предлагал поступить также из-за своих производственных ограничений. В итоге - оригинал.

Кстати, если производитель имеет производство в Азии, нужно найти другого. У меня хреновый опыт два раза с ним

 

Америка, могут без проблем сделать оригинал, советуют другой вылет только из-за эстетики.

 

тогда не знаю
Для себя решил, что доверяю инженерам Порше

 

Вылет +/- 10 мм роли не сыграет, руль не почувствует. Тем более на такой шаланде.

 

Колесо подспустило - вот тебе +5-10 мм.

 

У меня когда на е90 были проставки эти 10мм ой как чувствовались.
PS. Будет влиять на работу подвески\привода. Если ОД увидит проставки, считай с гарантии по всей ходовой\подвеске вы уже лишись.

 

Переговорил с людьми, кто в технической теме и с представителем дилера. Сказали чуть больше машина может пачкаться и все. Дилер сказал к оригинальным колесам HRE, BBS никогда вопросов не возникнет.

 

Врут

 

Пусть ОД официально ответит на вопрос можно ли устанавливать такие то колеса с такими то параметрами такой то фирмы и не теряется ли при этом гарантия. А то сказать они могут все что угодно, а когда дело дойдёт, то либо "мы этого не говорили" либо "вот идите к тому, кто вам сказал и пусть он ремонтирует".

 

Согласен, что сказать могут что угодно. Главное, что в HRE написали, что гарантируют, что никак на технические характеристики машины не повлияет. И человек, имеющий отношение к гонкам подтвердил, что абсолютно никак не повлияет такое изменение вылета. Будут проблемы, буду решать. По гарантии или без нее. В конце концов купил себе игрушку, так буду играться в свое удовольствие. Так что всем спасибо за отзывы, заказал

 

Фото не забудь плиз!!!)))

 

На очень многих своих машин делал заказные кованные диски разных производителей. Очень часто менял ЕТ, как правило уменьшал, что бы выдвинуть колёса , что бы машина смотрелась красивее. Для задних колёс новой Панамеры особенно актуально, сильно утоплены заводские.. Но!! Всегда очень важен серьезный и точный расчёт, который учитывает и новую ширину дисков и новую ширину резины( если это меняется, я почти всегда меняю). Если все остаётся заводским, то по отношению к новой Панамере можно уменьшить ЕТ передних колёс ~на -5мм, задних колёс ~на -13мм. У меня в этих пределах сделано на своей Панамере Турбо GT, очень достойно, фото могу прислать. На управляемость не влияет. Про гарантию не думал особо, всегда оригинал можно поставить, когда едешь на обслуживание.

 

ну вот, а то думал никто уже не поддержит Спасибо за развернутый ответ! Резину оставляю штатную, меняется только вылет, остальные параметры дисков заводские

 

Покажи пожалуйста

 

Посмотрел фото своей машинки. Я и не замечал как утоплены диски! Удивлен, что сразу не заметил. Теперь на 100% уверен, что правильно делаю, что делаю вылет меньше. И в HRE сидят не дураки

 

И как чувствовалось? В какой момент? Что именно чувствовалось?

Что касается гарантии на поставках - да, возможно.

 

Тяжелее руль, бОльшая колейность и лучше держак.

 

Посмотрел вылет своих и в упор не увидел где проморгали инженеры Порше..

 

в HRE можно заказывать смело, даже не задумывайтесь, будет качественно и красиво!
Какие размеры дисков у вас и размер резины? Те, что на фото?

 

Какой размер дисков и резины у вас?

 

Согласен, с Азией аккуратнее, тоже был негативный опыт, пришлось переделывать диски!

 

Ну не знаю, лично мне раз перепутали и поставили на 6 GC колёса от 5 GT ничего не задевало, но машина не управлялась вообще, я понять не мог что случилось с машиной, на скользком участке чуть с дороги не вылетел. Потом только понял в чём дело, колёса были мои же, только со второй машины. Раньше считал, изменение параметров небезопасным колхозом, а теперь убедился на конкретном примере. Изменяется же всё.

 

315/30/21 Porsche exclusive design. Вылеты какие там хз.

 

71 перед и 69 зад

 

Помимо вылетов ширину диска еще надо бы знать, чтобы сравнивать

 

О чём и речь, очень внимательно и аккуратно всё нужно делать!
И все расчёты профессионал должен делать. Колхоз недопустим!

 

А где кто сказал, что спецы Порше что то проморгали? Они просто решили немного сэкономить, но в принципе думая о потребителе. В чём нюанс и почему задние колёса немного лишнего выглядят утопленными на резине 315 ширины?
У ТурбоС ставят резину 325, на те же самые диски и поэтому на ТурбоС зад более правильно смотрится. Вроде бы мелочь, а 5мм на сторону дают визуальный эффект. Потом много зависит от марки резины, некоторые покрышки сами по себе пошире.
Я на всё это обратил внимание на выставке, когда рядом стояли Турбо и ТурбоС, разница бросается в глаза, поэтому я на своей переделал.
А уж кто как хочет заморачиваться, это сам решает..

 

Штатные 21” 11.5J зад и 9.5 перед. Резина так же штатная 315/30 зад, перед275/35