N47D20 177 л.с.

В реальности бак вмещает 72 литра спокойно.

 

Четвёртый тест.

 

Провёл расследование))))
Загорелась лампа, проехал 10 км до АЗС и залился до отстрела - 62,7л.
Тест 4.0 ___300, 4.1 __0010
Тест 6.0 280360, 6.1 __640
Тест 5.0 __0104, 5.1 __0610
Тест 7.0 ___075, 7.1 __-042
Все заверялось при рабочей температуре двигателя ( стрелка ровно посередине )
Мнения внимательно выслушаю.

 

Повеселил. Гыгы.
Где этот пи$$д@боLL ..... с пулей в голове ???????
Срочно помощь нужна !!!!!
Т. у тебя не рабочая , есличо.
А всё остальное -- набор цифр.
Изучи меню и вместе посмеёмся.

 

Меню я уже изучил.
Посмеяться могу и в одиночестве)))
Делать то что?

 

А если при такой рабочей температуре(75) обнулить счётчик расхода и проехать по городу вашим маршрутом какой показывает расход? В прошлые зимы при минусах я уже привык, что расход 14 и все это из-за коротких поездок(3-5 км), при которых авто просто не добирается до рабочей температуры. На ХХ у вас литр в час, у меня даже больше показывае - 1.1-1.2.

 

При таком раскладе бк показывает 15-15,5л

 

Виноват. 4.1 тест.

Я говорил тебе уже -- БК не показатель ни разу. Только физический расход.
Литр в час приемлемая граница.
На глазах стрелка падать не может никак .
Рабочая Т. -- 90 градусов.
А не 75 . Патрубок пощупай.

 

Температура выше 75 не поднимается если ездить по городу?

 

Завтра буду тестировать.
Я так понял, если не поднимается - под замену.

Ок. Виновник установлен. Ну и ?

 

Я термостат не менял, у меня при езде по городу в минус 10 нагревалась выше 80ти.

 

А расход текущий трасса/город какой?

 

Ну так то ближе к телу.

 

Трасса 8 при 130, город 11.5, но зимы нет, все время 0 + 5.

 

А что у меня не спросишь ???
Огорчительно.

 

Не огорчайся....
Я так понял, у тебя Авто отличается от моего.

 

На один литр.
И расход тоже отличается.
Уже не огорчаюсь.
Слёзки подсушил .

 

если виновник - термостат меняй его. Авто должно километров за 5 нагреваться д рабочей температуры 88-90 градусов палюбасу. Трасса-город все пофиг, как и сколко минусов на улице. Компьютер авто льет больше топлива чтобы авто быстрее догрелось, отсюда и расход.

 

Спасибо. Здраво.
На этом до завтра.

 

5 км --очень мало даже для лета.
Никогда не нагреется.
Без вспомогательного , конечно.
Но в тему "Т. дизеля " погружаться не будем , сам прочитает , если захочет.

 

При минус 18 за 5 км в городе не будет ни каких 90 даже близко(имхо).

 

у меня догревается.

Все что там написано не применимо к моему N47 дизелю. У меня температура нормально стоит и зимой и летом. Как уже писал когда термостат встал на 84 градуса я его поменял - результат минус литр в расходе и стоит на 88 градусов. всякими хитрыми манипуляциями можно +\- один градус разогнать, не больше.

Но чиста опытом делюсь, дискутировать абсолютно не намерен, тем более теоретизировать в верю-неверю, может-неможет.

 

Ты определись, с чем борешься - с недогревом или с расходом. Нет там такой серьёзной зависимости, чтоб прям литр-полтора переедала

 

Это уже фантастика какая-то. У меня машина новой при -5 к примеру до работы через 10 км доезжала не прогретой до конца. 2.0D N47.

 

Охотно верю в минус литр.
Пройденная замена.
В пять км. без прогрева , сел - поехал , 88 получил -- быть не может.
Доказывать не требуется , но если хочешь -- сними видосик.
Порадуемся за тебя.

Мы рождены , чтоб сказку делать.
Она ни у кого не нагревается.
Но я буду терпеливо пруфов ждать от антспб.
Глядишь , повезёт.

 

ждать не надо - приезжай, проедемся - увидишь. У меня до работы от дома 3.0 км.

 

Не -не.
Даже для подтверждения своей правоты я в такую даль не помчусь.
Конюхова попрошу.
Но видосик не запиливаешь -- значит есть , что скрывать.
Я бы при твоём раскладе в каждой теме заплатил.
Похвастаться.

 

ну ты можешь порыться в той теме, я вешал графики температуры от времени, пробега, скорости и проч после этого я все выяснил для себя и тему закрыл. Спорить про одно и тоже с теми же персонажами каждый год мне лень

 

В зимней Т???
Не припоминаю

 

Неудобно даже как-то врываться в вашу дискуссию, но у дизеля отсутствует понятие постстарт инричмент, или обогащение смеси при прогреве, это невозможно в принципе. Любое дополнительное топливо приведёт к повышению оборотов - так управляется двигатель. Если вам кажется, что вы едете вроде как с выдернутым подсосом, то это не так