Subaru WRX 2.0 2017 - что скажете?

ВРХ это вообще хрень сейчас.Раньше это был авто,потому что ехал на уровне прошлых 5л атмосферников.И полного привода практически не было.Сейчас все поменялось.2л беху можно чипануть до уровня ВРХ)И полного привода завались.СТИ еще сохранила свою изюминку,но только для тех,кто готов дубасить на ней по пересеченной местности.Другого кайфа в ней нет.Т.к опять можно найти кучу более интересных альтернатив для города и каких нибудь асфальтовых трек дней.

ЗЫ.ВРХ должен стоить сейчас дешевле самой простой полноприводной трешки.Т.е где то 1.7 максиммум.Какие еще 2.8?Поэтому субарь никому и не нужен.

ЗЫ2.Все кардинально поменялось.Если во времена ГЦ8 врх ехала на уровне М3 е36,а СТИ был вообще спортивный болид,то сейчас они уже никуда не едут,а стоят,как чугунные мосты)Субару давно остановилась в развитии.

 

Подскажите, буду очень признателен.
Может что-то не заметил?

 

Увы, но верно.

 

Всмысле остановились, в чем? Вы так считаете потому что субару не делает электричек, или в чем они остановились? Dccd у субару была когда в бмв просто отключался антибукс кнопкой ( это верх технологии, да?) или вы про передне приводные платформы бвм с подключаемым задним приводом? Скорей остальные тока догнали. А стоят как мосты да, так это чистый импорт из японии. И в городе скорей эксклюзив, чем масс маркет бмв. «Хочу, но жаба душит» более справедливое отношение к субару

 

Ну я же написал в чем.Раньше врх ехал на уровне м3.А купе СТИ это был супер кар практически.Уровня ниссан ГТР.Где сейчас ГТР и где суба?И еж20 был надежен.А в конфигурации с 6ст КПП был почти не убиваемый авто.А что сейчас?СТИ заурядные по сегодняшним меркам 300 сил на говенном 2.5?С материалами интерьера 90хх годов?
И да,вы правы.Конкуренты догнали и перегнали.У всех турбо и полный привод.Только еще к этому много всего.Комфорт,хорошие материалы отделки,опции и.т.д.
Посему,этот японский ТАЗ,был бы интересен в двух случаях.Если это была бы Спека с нормальным рулем на еж 20 с характеристиками уровня ГТР.Или надежная и простая машина,как в старые,добрые времена.И дешевая. СТИ стоила когда то 40 тык бакинских.А любые альтернативы в 2 раза дороже.Сейчас цена одинаковая,а суба,после конъюнктивита,только хуже стала.Ну смешно же?
И еще раз повторю. Арсенал у компании большой.Но они почему то предпочитают лепить ширпотреб в самых говенных конфигах.У себя там делают хорошие спеки,а здесь нет.Даже какую нибудь шильду от продрайва,на которую многие бы дрочили,не удосуживаются повесить.

 

Про камаро:
1. Не факт что едет эти 6 сек
2. 6+ сек сейчас едет любой кросс с начальным мотором
3. Неплохая альтернатива бмв 320ай
4. Я бы тогда уже взял Додж Челенджер чуть б/у, но с норм мотором, красивым звуком и имхо более интересным дизайном.

 

неплохо вы так камаро и челленджер с субарой сравниваете

 

Ну что, по результатам продаж 2019 Субару в РФ пока не вымирает...)
2019 - 7 686 шт. против 8 032 шт в 2018.
Итого всего то -4%.
При общих потерях рынка минус 2,3% год к году - практически "стэй"...)

 

та забей) если тут действительно умники выше сравнивают американские маслкары с субару, то все эти вбросы про "мёртвый рынок" можно аналогично отметать. Япошки делали и делают надёжные тачки и на них всегда будет спрос, как минимум из-за цен. Лучше вон зайдите к любому оф дилеру и спросите у них статистику продаж) С объявлением о выходе новой легаси с обновленным кузовом я прямо таки потёк в кресле.

​

Кожа-рожа, турбо-мотор на 2.4л и мощностью 264 лошадки, до сотки за 6 секунд, что для городского седана какие-то запредельные цифры) Единственное, чему я не верю - объему багажника в 470л (это туда что слона можно поместить получается о_О?) Приборка кстати как у WRX ну и магнитола совсем "крохотная". Тренд Теслы видимо распространится к 2025 на все автомобили)

​

Осталось дождаться официальных цен на 2020. Вряд ли там будет сумма меньше 2-3 мультов.

 

Orctos напишите, как идет эксплуатация?
Впечатления после спада эмоций?