Porsche TAYCAN. Soul, electrified.

И да, разговаривать с сектой свидетелей Теслы очень трудно, у них у каждого пробег 400 км с одного заряда, никаких проблем воткнуть 3 фазы на 15 квт везде и там же заночевать, ну прочая. В реальной жизни, эти люди если едут не по знакомому маршруту, зная что всегда перехватят заряд, а ездят по делам и дальше мкад начинают обливаться потом, хватит ли потом вернутся к себе загород?!

Тайкан 4с уже протестировали зимой в режиме бмв м - 110 км пробега на 92 квт батарее, ссылку кинуть? У Теслы было бы 150. А чтобы ездить 80 км/час люди покупают тойоту приус, а не машину за 10 лямов. Электрички не приспособлены ездить так, как должна эксплуатироваться и ездить машина, которая столько стоит.

 

Вы так уверенно пишите, будто у вас уже есть личный опыт ))) Товарищ ваш на иксе американку купил или европейку? Электрояги на вторичке косяком пошли. Минималку видел 4,999р, как думаете, почему? ))

Не покупайте электро, не надо. Они плохие, точно вам говорю. Чем дольше будет править бочка, тем дольше будет отличная цена из розетки. И речь не про машины здесь, а про жилые дома и квартиры, платить за потери бюджета от падения продаж горючки будут все, даже пешеходы. Нахаляву проскочат только бомжи.

 

Сейчас всплакну, как покупатель машины за 5-10-15 млн рублей страдает от дорогого бензина и заряжает ее по ночам ради экономии и спасения планеты. Гретта Тунберг захлебнулась слезами умиления.

Кстати про планету, 70% мировой выработки энергии - углеводородная и знаете кто впереди планеты всей?) Правильно, США. Те самые черти, короче больше всех от дизель гейта пострадали)). Есть прогноз на 2040 год, на 2060, ничего не меняется и измениться не может. Не имеет никакого значения где сожгли нефть, мазут или газ, в двигателе или на электростанции. Вернее современные двигатели даже более экологичные.

Более того, производство и утилизация аккумуляторов настолько грязный и ресурсоемкий процесс, что вред от двс курит шмаль на лужайке.


Не имею ничего против электро и считаю, что написать: я хочу новый юзер экспириенс это хотя бы честно..) А рассказы про экологию и дешевые поездки на авто по цене бу вертолета - обычное, трендовое лицемерие.

 

Вы читаете собеседника перед ответом? Процитируйте меня, пожалуйста, про экономию на электромобиле. Вот про отклик на педаль пишу в своих постах, а про экономию тачки за 10р нет.

Насчёт выбросов. У нас в стране избыток электроэнергии. Для первой волны электричек её дополнительно производить не надо. А вот вывести выхлопы из мегаполисов - это надо, пусть даже методом перераспределния. Хуже не будет точно.

 

Можно ссылку где ягуары 4999!?? дешевле 5700 не вижу!

 

Ушёл за три дня. Серый hse с пробегом 18ткм. Дело было неделю-две назад.

а так щас 5600 белый у од вижу. Полагаю, за 5,5 точно отдадут.

 

Я прозвонил все эти варианты с пробегом , практически все , за исключением 2 ,- это авто от представительства или тест-драйв. По цене - дорогая выходит машина, гибрид RX от лексуса выигрывает по цене приобретения, владения , дальнейшей перепродажи и функционалу......

 

Уже есть 5100+ с пробегом 1800км

https://auto.ru/cars/used/sale/1094724472-19e900e7

First Edition. Максималка по опциям. Пробег смешной. Ценник минус три рубля за год. Или 40%.

 

Всю неделю - набирал информацию ))) резюме: пока не стоит ягуар этих денег - через 5 лет никому он будет не нужен((.....ждём уменьшения цены, улучшения удобства использования.

 

Покупать электрокар за 5-10 млн ради экономии на бензине это конечно безумие но на минуточку, в Москве парковка в центре уже 380р за час, это 3000 за рабочий день или 15000 за рабочую неделю, 60000 месяц или 700000 в год ))) не считая выходных.

ПС: Абонемента на зону 380р для частных лиц или обычного бизнеса - нет, только каршеринговым компаниям.

ПС2: Сами ездите на метро...

 

Могу ошибаться, но там еще вроде бы и транспортного налога нет с учетом роскоши, набегает ...

 

У меня был на этот счет вопрос, а как электрокары будут дифференцировать от остальных авто? Даже не кто, а как? Не шнур питания же оставлять торчащим из машины. Купишь такой счастливый Тайкан, уверенно будешь его бросать в центре на долгое время, а потом через пару-тройку недель обнаружишь кругленький счет за недоплаченную парковку. И будет развлечение по взаимодействию с нашими гос.струтурами по аннулированию этих штрафов.
Самое неприятное, что у нас легко могут переиграть правила игры и в одночасье просто отменят льготы на паркинг для электро и все.

 

Транспортного нет в Москве , московской и калужской областях, в остальных - и транспортный, и роскошь..))

 

при выдаче ПТС на таможне дифференциация происходит) ЦОДД все равно ходит, фоткает(спрашивал накуя, говорит - "мне за количество фото платят"), но естественно ничего не приходит

 

дружище, если бы это работало, завтра бы все Майбахи, g63amg и х7 в ЦАО сняли бы бумажку с номера и приклеили бы шнур к переднему крылу

 

Снова появился.
https://auto.ru/cars/used/sale/jaguar/i_pace/1095001712-bbb7fdd8/

 

Доброе утро, это уже работает, можешь оставлять на любом месте кроме инвалидного, не обязательно искать специальное место для электромобиля. Система при проезде машинок цодд смотрит, что в базе тип транспортного средства "электромобиль" и не выписывает штраф, людскому персоналу в моделях разбираться не нужно, главное чтобы у тебя в ПТС был "электромобиль".

 

да , с тайкана или топовой теслы это ещё пару сотен экономии в год минимум на ровном месте.

 

Абонемента, возможно, нет. Не интересовался...)
Но резидентные - есть и есть..) Знаю.

Но разве в этом суть вопроса?)

 

а вернее в СТС

 

Резидентское конечно есть, но ещё нужно найти местных которые сделают его тебе, не так много осталось нуждающихся в пределах садового Опять же резидентское сейчас даёт возможность только парковаться в пределах своего района, по нему нельзя живя на Остожеке, оставить машину на Тверской.

 

В СТС нет пометок "электромобиль".

 

А самый прикол экологический класс: «нет данных»

 

Появилось инфо в немецком онлайн журнале Focus что сеть электрозаправок Ionity с 31 января поднимает стоимость киловатта для электрокаров до 79 евроцентов. .
https://www.focus.de/auto/news/ioni...uenstig-nachladen-ist-vorbei_id_11563257.html

те если заправлять тайкан грубо на 100 квт и проехать в норм темпе 300-400 км то потратишь 79 евро , не сильно, а то и столько же как на бензинке.
Сейчас пишут что 38 центов берут.
С учетом сложности и дороговизны технологии по заправке высокой мощностью, это ожидаемый шаг. Инвестиции надо окупать.

 

Все верно. Было 8 евро за зарядку (1 сессия)
станет с 31 января EUR 0.79 за киловатт

 

Вроде как первый в РФ:

 

Растаможен через белорусского льготника? ))

 

Чёрный

 

с тонированным задом

я его даже не узнал в таком цвете

подумал что странная Панама какая то

надеюсь, что салон тоже весь-весь чёрный, и потолок ...