GL X164 стоит брать?

Ну 120 тыс. ИМХО многовато.)
У многих владельцев такая машина не на эвридэй (т.к. не особо рулится, не сильно поворачивает, умеренно тормозит. Ну и тупо длинная она, большая. Не очень удобно на ней вертеться в городе). А третья, четвертая. Можно найти с гораздо более скромными пробегами.
В целом - 164 ГЛ машина довольно простая конструктивно. В смысле "ломаться там особо нечему"...) 7-Г Троник неубиваемый. Двигатель там старинный и проверенный, но если он 224 силы и не чипованный, то на дальняк (обгоны) комфортно не будет. Зато шьется в 265, 280 сил и более в любом более-менее МБ сервисе.
Катали 3 года.

 

Хороший комфортный авто, если обслуживался у ОД - сделать там же диагностику, пневмы ориентировочно хватает на 100т.км, заменить балоны - не проблема.
120т.км. - считай обкатка, я на МЛ 250 накатал.

 

Эх... вот если бы их новых щас за 2,4 понавезли!

Имхо 120 пробег небольшой для 7+ лет.. сам сабж не имел, но слышал, что пневма на них бабахала.. в прямом смысле.

 

Откуда "Степа стебется"?!
Я ж по-русски написал: есть машины с меньшими пробегами похожего возраста.
Перед глазами у соседей пара. Одна из которых дорест 2009, 30 с чем-то тысяч км.
Еще, пару мес назад знакомая обменяла свой 164 в ГрандЭдишене на 166 в ГЭ, как раз около 7 лет повозке было. Пробег был под 70 т.км.

Про электронику - ее там почти нету..)
Про пневму согласен с КБМ, замена балонов не проблема. Например, бюджетный Арнот рулит. Он и лучше, и долговечнее того, что шло с завода. Менять можно в любом гараже. Единственная проблема, что после замены требуется калибровка пневмы, для чего нужно оборудование.

 

Не все столь успешны, как Степа, чтоб брать ее 4й) Как раз машина эвридей в большинстве семей, отсюда и пробег д.б. активно за 100 на 8ми летнем авто
Кстати, из 100 авто в продаже, только у 10 заявлен менее 100, а реальных, наверное, вообще 1-2

Вопрос в цене начальной покупки покупки. По чем отдают?

 

Поддержу Степу, катаю МЛ166 13 г.в. пробег на сегодня 36 тысяч

 

Если не было большого ТО рублей на 200-300, то дрова. Ехать то она будет, но оставит впечатление гужевой повозки.

 

короче 200-300 надо плюсом в кармане держать и брать тогда смело?

 

У диллера пару стоек поменять это уже соточка

 

Если нет намерений терпеть все эти скрипы, вибрации, ватные тормоза, камазную вонь из выхлопной системы итд, то определенно надо быть готовым хорошо вложиться.
Еще крайне важно понимать насколько регулярно машину обслуживали до этого и в скольких руках она была. Порой на дороге видишь лежащие на полу рыдваны и понимаешь, что эти экземпляры уже никакие деньги не спасут.
Вообще, как по мне, пробег 120+ это в большинстве случаев приговор. Если уж брать старую машину, то хотя бы искать пробег 60-70.

 

А я вот не помню, на них была обычная подвеска не пневма? На 166х кузовах бывает пружинная помню точно

 

Ну нет конечно....)
Пугают.

На ГЛ-ах 166 пружинная в РФ???
Хмммм....

Воооот!)
Хоть кто-то наконец признался в ГЛ-е как в третьей-четвертой повозке в хозяйстве...))
6 т.км. в год.
А ТС считает, что "120 это много" - за тролинг...)

 

На мл 166. Машина та же +\-

 

Конечно много, если она не была в одних заботливых руках.

 

Да. Только МЛ бывает на пружинах. ГЛ - нет.
А так - одинаковые повозки...)

Как "одни руки" влияют на цифру 120 т.км.?)))
120 - много.
36, как у Хоттабыча - немного..)

 

Тогда печалька, да

 

Подруга, про 164 ГЛ в ГЭ с пробегом около 70 тыс писал выше, отдала его за 1,55...

 

Заманчивым предложение не назвать. Скинуть 200 и норм. Смотря еще чего там по комплектации

Продала или в ТИ сдала?

 

А нужен именно гл? Родители планируют мл продавать, 300й доналоговый дизель на 194лс, в одних руках, 2011 год, пробег вроде 45000, подвеска на пружинах, большинство доков о ежегодных ТО сохранилось, состояние очень хорошее, крашен лет 5 назад по каско задний бампер. Трейдин ПЦ Таганка дает 1.6.

 

Продала...
Там очередь родственников и знакомых ждала...)
Ну и жирный он был, ГрандЭдишн +++ опции...

 

Реально?

 

Да, сам в шоке))) думаю отдадим в январе при заказе, так как большинство не верят в такой пробег за 8 лет.

 

Ну если есть история обслуживания у ОД - какое тут "веришь-не веришь"?)

 

Последние лет 5 в сисмоторс годовые ТО делал, нет смысла для замены расходников ехать к дилеру.

 

Пару дней как сделали ТО на Е200 4М у ОД.
Воздушный, оба салонных, масло + масляный, замена тормозухи.
Цена работ (= официальной, подтвержденной(!)) истории - 7.650 руб.
Какова разница в цене с "историей" в СИС-моторс?
Есть смысл в экономии?)

 

Работ тысячи на 2, пробег и состояние видно по машине, на продажу постороннему человеку я и не рассчитываю, все будут искать подвох, если никто из знакомых ранее желавших купить не предложит больше трейдина, уедет в трейдин.

 

В шоке от цены за ти за 163-ий)) пара 166-ых 12 и 13 года с пробегами 120 и бензин 306 сил с трудом оценивались в 1.2-1250...
Туда надо срочно гнать его и еще оценщику на лапу дать, пока не опомнился))