Новый Land Rover Defender

оба 2 литра...

 

В тизеры твои смотрю до слепоты,
Лишь в Дискаре своем могу согреться.
Канули совсем в небытие мосты
И это многих ранило прямо в сердце.

Ушел за горизонт олдскульный Деф,
ЭЛ-ЭР перед маркетингом поднял белый флаг.
Очень жаль, все же мы им не враг.

Рамы больше нет!
Нет больше рамы,
Кузов — алюминь, а если дтп —
Кто залечит раны?
Рамы больше нет!
Компьютер на колесах…
Не екает в душе, цена как на ПоршЕ,
Что будет со спросом?

Мы побежим в автосалон опять,
В надежде, что остался внедорожный дух.
Не хочется мир приключений потерять,
Но в руки литров дизеля не больше двух.

Ушел за горизонт олдскульный Деф,
А новый в Лего больше на него похож.
И вопрос лишь один: а может, все ж?...

Рамы больше нет!
Нет больше рамы,
А как же за порог туда, где нет дорог? -
Спрашивают фаны.
Рамы больше нет!
Началось все с "Мамы"…
Ренглер или Прадо? Что теперь нам надо?
Скажите, други, прямо!

Навеяно этим:
)))

 

Ну значит второй премиум в доналоге - теперь строго 2 л.
Привыкаем. И забываем V6 3.0Д 249 сил....

 

На Дэфе ни когда и не было V6
Был 4цил. 2,4 на 122 КАРЛ! лс

Так что прогрес очевиден.
Заодно саморезы из задней двери убрали.

 

вроде будет рядная шестерка, дизель. Позже. Но и это не точно.
П.С. в русском конфигураторе появился 110ый, 90го пока нет, как и цен, естественно.

 

шестерка то будет, да вот только к нам ее везти не собираются. по-крайней мере пока.

 

после транзитовского 2,4 был совместный с ПСА 2,2, так что теперь 2,0 вполне логично )))

хотя, на Дефе был бензиновый V8...

 

[QUOTE="mike406, post: 43183074, member: 9325”]

хотя, на Дефе был бензиновый V8...[/QUOTE]
Ага, лимитка за 200к баксов

 

Ага, лимитка за 200к баксов[/QUOTE]
Ну кроме этой прощальной версии, были серийные давно уже. И рядный 4-х цилиндровые бензинки 2,5 л )

 

Ага, лимитка за 200к баксов[/QUOTE]

отнюдь, лет 20 производился V8 4литра атмо c механикой -)

 

отнюдь, лет 20 производился V8 4литра атмо c механикой -)[/QUOTE]

не знал!)

 

не знал!)[/QUOTE]



это старый роверовсий атмо v8 который они пихали во все телеги концерна с середины 60х до прям совсем недавнего прошлого

https://en.wikipedia.org/wiki/Rover_V8_engine

 

это старый роверовсий атмо v8 который они пихали во все телеги концерна с середины 60х до прям совсем недавнего прошлого

https://en.wikipedia.org/wiki/Rover_V8_engine[/QUOTE]

да, я понял, про какой мотор речь. В любом случае - спасибо. Век живи - век учись )

https://auto.ru/cars/used/sale/land...e_from=page_listing,block_listing,type_single

его даже у нас можно купить!)

 

Я был сильно удивлен, когд вышел Диско5. Этакий осемейненый-изуродованный РР спорт для пенсов и домохозяек

Очевидно, что Дэф станый никому давно не нужен. И вот Деф превратился в Дискавери! (Диско спорт и Диско5 вообще недоразумения, имхо).

И комфортно, и стильно, и нестандартно… все это по цене до 4млн в средней комплектухе если будет - надо брать.

А проходимость - да хватит ее за глаза. Мне на Диско4 то лезть никуда не хочется - на шоссейке смысла нет, а вдруг веточкой поцарапается… Для рыбалки/охоты есть катер и квадрик.

Так - лодку спустить на воду, в сугробе паркануться, на бордюр залезть и просто знать что у тебя не совсем паркетник

 

А какие авто у лр паркетники?

 

Понятие "паркетник" не имеет четкого определения. Авто без раздатки, понижайки, блокировок, рамы (уже наверное не актуально)- чаще всего называют паркетником. Если все в наличии- внедорожник. Если что-то отсутствует уже предмет споров и обсуждений. Если отсутствует все - точно паркетник.
Эвок, Велар

 

ЛР телеги под Кэмэл Трофи больше строить не будет. Это надо просто принять как факт.

 

Факт еще в том, что нынешние LR в 100 раз чаще участвуют в драгрейсингах чем за пределы асфальта выезжают. А продажами Дефа старого можно вообще пренебречь.

 

Да за бугром и съехать то с асфальта некуда - сплошь приват-территори, да заповедники. То ли дело у нас! )))
Вот, кстати, за 2 недели в августе в европах ну может раз 10 всего встречал ЛР/РР. Зато тут минимум 3-4 вокруг тебя всегда найдется на дороге )))))
И даже в песках Кузомени в свое время единственное попавшееся навстречу (да и в попутном направлении) авто был Диско 2, правда на британских номерах )

 

http://www.pnzdrive.ru/news/13921/p...m=desktop&utm_referrer=https://yandex.ru/news

 

Модельку лего собрал, 4-е вечера убивался)) есть информация когда привезут тест-драйвовские и когда, посчитать смогут точно?

 

"И тем не менее" продажи в Германии январь-октябрь 2019:

 

Удивило, что больших и Веларов всего в 20% разница. Грубо..)

 

Ну ИМХО и там и тут дорого и парадоксально...)
Хотя в бассейне есть пара девушек на Диско5)

Удивило, что с завода на 5 невозможны доводчики...)

 

Виноват, не уточнил, в каких "европах" )
В основном, речь про северную Италию - больше всего там накатал. Но зацепил и Польшу, Венгрию, Австрию, Францию, Швейцарию и Германию. Все равно такого засилья, как у нас нет )))
Вот в начале ноября был неделю в южной Италии, так там, хоть и беднее заметно, но новых спортов видел несколько, и Д4, и Д3, и Деф. В общем, получается, чем беднее местность, тем больше ЛР/РР ))))))))

 

На новых Вольво их тоже нет. Объясняют соображениями безопасности, мол пальцы целее будут )
А дилеры ставят...

 

У нас их только в Москве засилье новые + б/у по 3-му кругу много катаются.. тк в регионы их тупо не берут в связи с легендами об их ломучесте и дорогих зч, что не лишено здравого смысла

 

Главное, что ценник за него уже близкий к большому выходит.. многие купят большого беднее или чуть б/у чем этот недо..)