Выбор резины, единая тема

После смены резины заехал на сход-развал (т.к. прежнее лето подожралось по внутренней части), так вот сотрудник который делал сход-развал (а его мне рекомендовали как спеца по БМВ) тоже сказал, что много кто на БМВ переходит на эту резину и все довольны ).
Ну и для статистики по цене:
225/45/R18 - 8 тыс. рублей, 255/40/R18 - 9,5 тыс. рублей (бонусом бесплатный шиномонтаж, а это еще тысячи 3-4).

 

Уже 5-й сезон на F20 стоит Toyo Т1 Sport 225х45х17. Шины отличные, боковина у этой модели усиленная (и вроде у всех размеров). Пробег именно на этих шинах около 30 тыс.км, износ мизерный, но и стиль езды спокойный. Видимо менять когда то придется не из за износа, а по старости.
На F48 пока стоит родной RF 225x45x19 лето и 225х55х17 зима.

 

Приветствую. У меня из автосалона F48 на 225/50 R18 (Double-spoke 570 M Bicolour). В М-пакет входят. Не задевают вроде ).
По е84 не скажу.

 

Было где-то даже фото. Арки точно не цепляет. Но в крайних положениях руля может шоркать, но это не точно

А чем 225/45 не устраивает?

 

Поделитесь опытом?

На форуме по 225/55 R18 нашел отзыв: https://www.bmwclub.ru/threads/blog-vladelcev-f48.1024580/page-148#post-36915709

По 235/50 R18 тоже есть: https://www.bmwclub.ru/threads/blog-vladelcev-f48.1024580/page-139#post-36607843

 

Добрый день. Подскажите пожалуйста, что Вы можете предложить по размерам 225/50/17, зима, шипы, ранфлэт.

 

обратиться в магазин или написать в теме о покупке резины https://www.bmwclub.ru/forums/kuplju-kolesa-i-shiny.225/

 

Извиняюсь. Не в ту тему написал)

 

Друзья! Подскажите, пожалуйста, лучшие на ваш взгляд зимние шины на x1. Ранфлет/не ранфлет не важно. Главное чтобы они были мягкие (машина на стоковых летних бриджстоун ощущается слишком жесткой), по возможности тихие, но не в ущерб прокалываемости на каждом камне. Зимних пока не было, первая зима, поэтому сравнить не с чем. Есть идеи под такие параметры? (как можно мягче и тише, но при этом чтобы были крепкие - те же бриджстоун жесткие как трамвайные колеса, но зато ни разу не прокололись ни в одной яме). На зиму нужен какой-то компромисс.

 

если прям мягки, то не может быть никакого "не важно" между ранфлет и не ранфлет. Я голосую за конти, хотя щас стоит хакка 8ая, но просто потому что свалилась от дилера по дикой скидке.

 

Если это будет достаточно мягкий ранфлет (не такой жесткий как бриджстоун), но при этом не такой прокалываемый, как не ранфлет - то можно и ранфлет) Готов к компромиссному решению, главное чтобы был мягче и тише, чем сейчас
А какие у вас стоят континентал? И что думают остальные, может быть есть еще какие-то варианты рассмотреть?

 

Поставьте любые не РФ 17 диаметра в штатном размере и будет Вам счастье.

 

Continental IceContact 3

 

Nokia Hakka8 две зиммы прошли все шипы наместе... Нравится)

 

А нешипованная ранфлет у кого стоит?
Какие впечатления?

 

Да, с точки зрения износостойкости шипованная Hakka вне конкуренции. Предыдущее авто Е84 - 6 сезонов, пробег зимней Хакки ~30-32 тыс.км - почти все шипы на месте. Но дубовая и шумная - жесть!!!

 

Журналов начитались?

 

Ага, вот этих:

 

32 тык за 6 сезонов = 5+тык за зиму = машина стояла в гараже.
Откуда выводы про износостойкость?

У меня вот от друзей с "вваливательным" стилем вождения (т.е. со скольжениями и сносами по асфальту) отзывы от Хакке 8 отрицательные - шипы улетают только в путь.

 

Ну если Вы меняете комплект через 100 тык пробега - я ж не препятствую, удачи!

Я вообще-то про нормальных пользователей, а не про тех, кто на обычной резине (и, не дай Бог, на городской улице с кучей машин и пешеходов) изображает из себя гонщегов из Формулы-1. Сдуру можно и шип сломать))
Кстати, а что у них из шипованного ранфлета в фаворе? Про неранфлет можно не писать.

 

Я больше 3 лет комплект не держу, вне зависимости от пробега.

Это которые ездят только на форуме? При тошнотном стоянии на светофоре можно вообще китай брать смело - с пробегом 5 тык за зиму с ним ничего не будет.

А какой смысл переплачивать за ранфлет зимой?
Если ездить неспешно, накатиком и редко, то... самый дешевый.

 

Журналов начитались?

 

Тема огонь!
На всех форумах осень/весна обязательно кто-то начинает поднимать эту тему. Многолетние холивары)))
Но нет, некоторые прогресируют даже в заезженных холиварах, начиная выяснять какая резина лучше под конкретную модель авто, как будто на кодиаке, тигуане и иных авто резина будет вести себя по другому...

 

На кодиаке, тигуане может вести себя также, но у них нет ранфлета, а вот он ведёт себя по другому.
Второй раз пытаюсь узнать - может поделитесь, кто ездит на ранфлете НЕ шипованном?

 

У меня Pirelli Sottozero от дилера, нешипованные липучки. В целом неплохо, но не для агрессивной езды. Пару раз страшно было на свежем теплом снегу. В целом же,ездить можно. Это ранфлет, сильно мягче и тише стокового бриджа

 

А на бридже тоже катались?
На липучке при нулевых температурах точно не держит.

 

У меня бриджи DMV-3, кажется такие, стоят на другом авто (T-Highlander). К ним никаких претензий, держат прекрасно в любую погоду. Но там и машина не такая бойкая. Как бриджи будут на Х-1 - не знаю.

 

а как вам Dunlop SP Winter ICE02 ?

 

А какой размер шин пользуете? Вычитал что можно 245\45 в 18 радиусе ставить.
Насколько это реально и оправдано?