Выбор дисков на BMW X1

Привет.
Может кто подсказать на 322 стиль 245/45/18 в круг встанут? Не будут тереть перед? Есть опыт у кого?
Хочу зиму пошире и немного повыше, а 235/45/18 вообще вариантов мало и стоят конь норм шины, а в 245/45/18 вариантов полно и ценник вменяемый.

 

все нормально будет. Не трет, не натирает)

 

Заехал на мойку и встретил Х1 с резиной 215/55 R18. Жирно смотрится. На заднем фоне мой спрятался.

 

Передние не трут?

 

235/35 и 265/30 домиком на 8,5, и 9,5

 

Моя поставила нештатные на зиму очень довольна

 

Интересные дисочки

 

Да смотрятся хорошо мне нравится

 

какие 18 лучше поставить?

 

альпина нравится.......
вторые

третьи

 

Мне третьи нравятся

 

А я за первые, много мелких спиц на иксе - не айс. Строго ИМХО.

 

Первые +1

 

вот странно, первые на авто даже лучше смотрятся, чем просто в коробке......
на авто вид в современных тенденциях........на х1 тоже хорошо вписываются......

 

1-е заказал.........

 

После установки дисков, ждём фотоотчет

 

У меня на лето вот такие

 

Вроде не бмвшное что-то. Какие у них параметры?

 

диски с полкой............

 

У меня на них стоят родные run flat резинки - 17 радиус, 225/50.

 

как в популярном мульте - что, опять?.....................

 

Сорян, не понял смысла)

 

дружище, это же диаметр 17 дюймов...............если таки найдешь время почитать тему сначала, то много интересного сможешь обнаружить....ну и маркировка R означает радиальный тип корда покрышки, раньше были и диагональный..........



Диагональные и радиальные шины, в чем отличие?
Перейти к каталогу шин

Диагональная шина имеет каркас из одной или нескольких пар слоев корда, расположенных так, что нити соседних слоев перекрещиваются. А в радиальной шине корд каркаса натянут от одного борта к другому без перехлеста нитей; тонкая мягкая оболочка каркаса по наружной поверхности обтянута мощным гибким брекером - поясом из высокопрочного нерастяжимого корда, стального или текстильного. Радиальная шина всегда маркируется буквой R в размерной надписи на боковине. Кроме того, на ее боковине имеется крупная дополнительная надпись Radial, к которой иногда добавляют Steel Belted ("Опоясанная сталью") или просто Belted. Чем радиальная лучше диагональной? У радиальной выше стойкость к износу, она долговечнее. Пробег лучших моделей диагональных шин составляет 20-40 тыс. км, а пробег самых обычных, неэлитных моделей радиальных - 60-80 тыс. км. У радиальной шины меньше сопротивление качению, что дает ощутимую экономию топлива.


Радиальная шина обеспечивает лучшую управляемость и боковую устойчивость автомобиля: она в отличие от диагональной в поворотах и при боковом скольжении не "ложится на бок" - "отлипания" протектора от дороги не происходит.




Радиальная шина обеспечивает лучшее сцепление с дорогой за счет большего по площади и более стабильного пятна контакта. При изменении нагрузки и колебаниях во время движения жесткий брекер не дает протектору радиальной шины деформироваться; выступы протектора не сминаются и не проскальзывают.


.........

 

ну вот, готово.......

 

- 225х45х18..
- ЕТ 30, 8.5х18 ....

 

Размер резины, диска и вылет пишите пожалуйста.

 

да какая разница? размер резины много у кого такой. А диски не оригинал BMW. Нету таких в каталоге.

 

Вот а эти симпатишные, хотя мне мои 322 стиля нравятся больше.

 

ну нееее, 323 стояли даже лучше. чутка приелись за несколько лет.....отпескоструить и покрасить придется.........

 

У кого-нибудь стоит оригинал 19 из линейки М?