Демонтаж Цезарь Сателлит самостоятельно

Круто! Фото скруток впечатлило

 

Уважуха. ЦС-зло.

 

Выкидывал из е53 кобру которую также ставили у дилера. Абсолютное сходство по скруткам и изоленте.

 

Для данного Цезаря было три типовые схемы установки, описана только одна из них.

 

Меня больше всего удивляет другое...
Как всю ЭТУ шлаибень на скрутках многие пользователи ( ЦЕЗАРЬ Сателлит особенно) могут называть - ШТАТНАЯ СИСТЕМА ОХРАНЫ с ЗАВОДА!???

 

Более того, как бмв рус спокойно на все это смотрит?! Может им пару тройку фоток проделанной работы по установке спункика ЦС отправить?!

 

просто на письмо забьют
а вот если заморочиться форматом официальной претензии, с необходимостью БРТ дать обязательный ответ ...

 

Я х5 е70 2011 года с Башкирии пригнал себе. Демонтировал Цезаря.
И сейчас я вижу на фотках как будто это моя один в один. У них один человек что ли везде устанавливает. ... Одни и теже места и теже скрутки
Кстати никто не знает- можно где-нибудь эту ихнюю приблуду использовать или только на выброс

 

http://www.bmwclub.ru/index.php?thr...рекламный-буклет.935702/page-15#post-28486022

 

Круто, вопрос профи по цс, если при демонтаже не удалили некоторые реле, все ездило работало, но высадили акб и могут они сработать на разрыв безвозвратно?

 

X6 e71 12г . В указанных местах элементов трояна не обнаружил, за исключением двух кнопок под сиденьем.
Где еще эта гадина может прятаться?

 

А где взяли детальную схему установки блоков и частей системы у вас в машине?

 

понимаю, топик очень старый, но всё же попробую задать вам вопрос, как гуру установок цезаря. Есть bmw f15, цезарь лежал в тоннеле, как на видео:


Я удалил саму "коробочку" оставив проводку, машина работает, но голова дилерской диагностики не видит напряжения KL15 и поэтому не может с машиной работать, то есть машину видит, но опрашивать не может. При этом ломаным рейном, в котором пофикшен контроль KL15 машина видна и с ней можно работать; esys так же благополучно прошивает машину. Если вернуть цезарь на место, дилер без проблем работает с машиной. Понятно, что нужно удалить проводку цезаря - на сколько я видел, она приходит на разъемы bdc, - но мне интересно что такого творит цезарь с KL15? KL15 не приходит на разъем диагностики, то есть его нельзя тупа разорвать цезарем, но что такого проводка цезаря разрывает, что дилерская программа видит, что напряжение на KL15 отсутствует?

Ну и просто ради любопытства по инсталляции ТС. Что за вторая коробочка была найдена в потолке? в первом модуле, на сколько я помню, уже есть симка, а что за симка во втором найденном модуле? И в современных инсталляциях цезаря, я надеюсь, один модуль?

 

на разьеме bdc отключи реле цезаревское и соедини обратно разорваную этим реле диагностическую шину.
и будут официалы счастливы,т.к айком работает по этой шине,а не изернетовской
цезарь разрывает шину диагностики витая пара синий серый.
вторая коробочка-цезаревский маячек

 

Спасибо за подробный отчет!) Подскажи пожалуйста, после удаления этой приблуды, на сегодняшний момент комп перестал ругаться на разряд аккума?
Заранее спасибо за ответ!

 

Гадина пряталась за магнитолой слева. Нужно вытащить магнитолу и слева за стенкой находится центральный блок. Антенна находилась чуть выше за решетками средних воздуховодов.
Подключение, кнопки - как у ТС. Релюха , блокирующая стартер за облицовкой туннеля у ног водителя.(вставил скрепку и поехал, как в ролике на ютубе про угон Х6)

Ориентир для всех элементов - черные стяжки, ими крепятся блоки, проводка.
Сделано все было достаточно качественно (конечно, по сравнению со сторонними установками, а не со штатной проводкой ). Помимо двухстороннего скотча, все протянуто стяжками. Жгуты обмотаны штатной бмвшной мохнатой изолентой.
Подключение сигнальных проводов правильной плотной скруткой, ее еще и размотать не так просто. Подключение провода стартера через опрессовку гильзой.
Единственная претензия, что скрутки на одном уровне находятся, а не разнесены.

Если лень возится, то выдирать все не обязательно, достаточно отключить разъем у центрального блока. Жрать аккумулятор цезарь не будет, релюха будет в обесточенном, разомкнутом состоянии, а стартер будет работать.

Блок cas держится на защелках, после раздвижения которых вываливается вниз к педалям, где удобно работать с местом подключения. Разъем cas я не отключал.

 

Есть подозрения, что цезарь разряжает Аккум, хочу у себя снять, но открыв центральную колонку - ничего не обнаружено. Мафон пока не снимал, где ещё стоит поискать? Есть ли у Цезаря свой мелкий Аккум? И точно ли можно не все демонтировать?? Разъём отключить было бы хорошо

 

Нужно снять правый передний порог и правую накладку в ногах переднего пассажира. Там будут жгуты, к которым происходит подключение. Сам блок можно найти либо в центральной консоли, либо за печкой. там же внизу в ногах переднего пассажира. Вот в этом ролике есть на 0:53

 

Здравствуйте! Подскажите, сегодня хотел демонтировать цезарь сателит. Нашел где он установлен. Сразу скажу у меня он был с автозапуском. Если просто снять разъем с основного блока то машина не заводится, ругается на неисправность в системе зажигания. Подскажите как быть? Может перемычку в разъеме поставить? или может у кого-нибудь есть схему расключения разъема?

 

По опыту, господа - они год от года меняют схемы ? или реально только как кузов меняется - тогда им приходится менять схему подключения ? НА F30 они куда его суют? тоже за приборку ? и половину под крышу

 

Скорей всего подключены реле на разрыв зажигания

 

При звонке в Цезарь сателлит. назывании кода. пина и т.д. ОБЯЗАНЫ дать распиновку. Я им мозг впарил в уши. сказал что сука засужу. если машина встанет в муходропинске и они мне не скажут что куда отсоединять и где стоит.
Сказали и где стоит, и какой пин куда перемыкать

 

Подскажите пожалуйста, в виде упоминается что в Е серии ключ прописывается через диагностический разъем... по какому каналу он там прописывается - по can-шине, К-линия диагностики DME, К-линия диагностики IKE\KOMBI или ещё по какому другому каналу?

 

Зависит от года выпуска. До 2007 CAN на диагностике не было, обмен для записи шел по K-Line, позже для участия в записи появился и используется CAN.

 

Народ, а правильно ли я понимаю чтобы демонтировать цезарь С чтобы он не жрал аккум нужно удалить основной блок и блокирующее реле (устранив разрыв) ?
Доп. маяк стоит не всех версиях ЦС или его наличие зависит от тарифа? бизнес плюс у меня

 

Подскажите пожалуйста места установки ЦС на X3 F25 2012 год. Цезарь должен быть деактивирован, однако продолжает жрать аккумулятор и без метки блокирует стартер при запуске.

При отсутствии метки, я так понимаю центральный блок, пищит из торпеды слева от приборки, в районе левого воздуховода и переключателя света. Что мне и где нужно найти и отключить чтобы его в машине больше не было?

 

День добрый. Е70 бензин. 12 год. Какие ещё 2 схемы могут быть? Спасибо