F10/F11 Детонация N20 на 95Е10

.

 

Моё мнение, коли уж купил БМВ, тем более турбированную, так и лить в неё нужно самый высокооктановый бензин. Я за 4 года владения 95 бензин залил всего один раз, в Белоруссии, в глуши. И на подъёме у меня были звуки, похожие на кратковременную детонацию (были открыты все окна, поэтому и услышал, обычно езжу с закрытыми), но рейнголд её не зафиксировал (комп всегда с собой в дальних поездках). Кроме того, в рейнголде можно посмотреть качество топлива по последним 5 заправкам.

 

Но какое же выбрать топливо? С дизелем вообщем всё ясно. А как быть с бензином? В Финляндии есть только 95-ый и 98-ой бензин. Причем, оба отличаются от нашего русского бензина не только по качеству, но и по составу. Так какой же выбрать для вашего авто?

Какой бензин заливать в Финляндии
В Финляндии есть всего два бензина 95E10 и 98E5. Это не просто 95-ый и 98-ой бензины (бензинов с октановым числом ниже 95-и в Финляндии нет). Индекс E10 показывает, что 95-ый бензин содержит 10% спирта. А 98-ой бензин содержит, соответственно 5% спирта. Поэтому оба бензина - это не совсем тоже самое, что у нас в России. Бензин 95E10 дешевле, чем 98E5, но разница совсем небольшая - не больше 10 центов.

И вот ещё https://ru-finland.livejournal.com/446308.html

 

А разве не от 95-го производитель рекомендует?

 

Первый раз слышу, чтобы BMW рекомендовало лить только 95 бензин. Ну, раз личный опыт...Железный аргумент. Тогда вопросов нет. У каждого свой устав в монастыре. Для любителей заливать 92-95 бензин в турбированные моторы с высокой степенью сжатия вот хорошая статейка, опровергающая их личный опыт. С наглядным пособием.
https://bmwservice.livejournal.com/5962.html

 

Если честно, как можно услышать детонацию, мне не совсем ясно, её наверное, можно увидеть в логах по параметрам зажигания, да почувствоватьуменьшение тяги, а вот услышать) Ну ладно) Если детонит на 95, значит, не хватает октанового числа, логично было бы залить бензин с октановым числом повыше, например 98, если он там как наш 95)

 

Кстати о качестве бензина в Европе. Три недели назад, на 520@528 Ф10 доехал из СПБ до лазурного берега Франции (Марсель, Монте Карло) и обратно. Всего проехал 8 т.км. через Белоруссию, Польшу, Германию, Чехию. Везде заправлялся не ниже 98 и по ощущениям могу точно сказать, что только на одной заправке BP в германии (топливо с индексом 102) мне налили топливо, которое оказалось лучше нашего 100-го от Лукойла. Вот так.

 

Да ладно, ну тарахтение же жигулевское. Слышно с открытым окном легко.

У меня даже на атмо н52 на лючке RON/ROZ 98, хотя и сборка калина.
Тоже про рекомендованный 95 сильные сомнения.

 

Ну, так а что ж вы не используете рекомендацию, и не заправляете своё авто Аи-91? Им же тоже можно. Как раз сэкономите. Бмв и экономия- это ж неразлучная пара. Или страшно? Аккурат двигателя хватит на гарантийный период. Если хватит. А дальше немцы вам новую машину продадут. А эту - в утиль. У них и в АКПП менять масло не нужно, залито на весь срок эксплуатации. Россия и страны СНГ - это страны с бесправными потребителями, которым такие концерны, как БМВ, дают такие рекомендации, чтобы машина отходила только гарантийный срок.

 

Эммм... Когда от детонации на 95Е10 перегородки на поршнях отломятся, вы им, перегородкам, мануал показывать будете, с негодующим "Права не имеете!"?

Это сильно, ездить с явной детонацией, но отказываться от лучшего топлива, потому что мануал разрешил.

Предлагаю почитать другие мануалы, с фотографиями, что бывает, если постоянно ездить с детонацией.

 

А на лючке? Тоже 95 ron/roz?
Мне действительно интересно

 

У меня так)
Лью лучший

 

Интересно получается. На n52 со СЖ 10.7 просят лить строго 98.
У n20b20 бегло глянул сейчас модификации, увидел, что есть как со СЖ 10, так и 11. Судя по всему те машины, которые с индексом 20i - у них должно быть 11. При этом турба у них дует слабее. Все логично. Хотя по полной модели двигателя можно точнее сказать.
Но тогда неувязка получается, что если СЖ 11, а на лючке и в мануале рекомендованный 95. Для СЖ 11 и без мануала я бы не задумываясь 98 только лил.

Можно полную модель двигателя узнать? Ну там с символами после n20b20

 

Судя по гуглам это N20B20U0, у которого 184лс и действительно СЖ 11.
Лично я бы туда 98 лил.

По поводу 95Е10 идей особо нет.
На самом деле есть, но чисто гипотетические. Это надо сидеть и вникать для чего добавлен спирт, как меняется горение и все остальное.
В итоге может оказаться, что на той заправке просто был говёный бензин, хоть и Европа

 

Добавлен для зарабатывания бабла.
Бенз этот говно, не надо и вникать зарываться.

 

Как я понимаю, главная проблема автора, что нет там заправок с 98, тупо просто нет. Может какую присадку добавлять в бензобак для улучшения характеристик бенза.

 

А почему на лючке бензобака на польском написано benzyna bezolowiowa?

 

Я свою калининградку в Москве брал. А так действительно интересно, почему на польском. У меня так-же написано

 

Это в России он лючок.
А в Польше это вывеска ларька

 

Вроде как калининградки в Европу не поставляют