Угон технологией "длинного ключа"

KeYna, отбросив в сторону "лирику" тезисно выделю следующие соображения, которые вижу смысл обсуждать:
- кроме информации о том, что речь идет про новый F30 и ночную парковку во дворе под окнами, особо информации по ВСЕМ условиям эксплуатации авто не видно. Как, например, угадать актуальность оповещения о начале эвакуации за неправильную парковку, актуальность пляжного режима, актуальность защиты от угона путем выманивания водителя из салона уже заведенной машины, актуальность защиты содержимого салона во время автопутешествий по стране и соответствующих парковках и тд и тп.? Нет даже информации о количестве водителей, имеющих доступ к управлению авто..
- ставим рядом во дворе два F30 - один из них имеет минимальные видимые рубежи охраны (кричит сиреной, если его попинать по колесу, имеет световые сигналы при открытии/закрытии машины и другими способами показывает наличие нештатной охраны), а второй внешне выглядит как "голый" (ничем кроме штатного ключа не защищенный). Как думаете, полезет ли угонщик в орущую машину с условной мыслью про выходящего на балкон (к машине выбегать при таких обстоятельствах категорически не рекомендуется) хозяина с "Сайгой" на перевес, или же выберет в качестве жертвы более комфортный для себя вариант жертвы?
- построение противоугонного решения с логикой "защита от быстрого угона" - это чаще всего наличие относительно тепличных режимов парковки машины день(офисное время)/ночь(парковка у дома) и прикрытие подобранными и настроенными под водителей рубежами охраны в первую очередь от кражи ключа и метки, выманивания водителя из салона уже заведенной машины, совсем кратковременных парковок во время поездок по городу и тд и тп.
- по поводу "удочки" - это тоже вполне себе серьезный аргумент при целом ряде событий и обстоятельств свести всю попытку угона к тому, что на камерах наблюдения при ТЦ подошел человек в капюшоне/кепке, подергал за ручку двери водителя и ушел. "Лучший бой тот, которого удалось избежать" (С)
- разбой для F30, при всем уважении к данной машине, видится сильно маловероятным вариантом, но и тут никто не мешает подстраховаться системами с режимом AntiHiJack и соответствующими настройками, а также подумать о маяках-закладках по машине.
- Не знаю откуда Вы взяли порядок цифр именно в виде 150к, но вот лишь один пример решения (в данном случае для G30 и актуальных условий эксплуатации машины её владельцем) со штырями и целым рядом других рубежей охраны, где "итого" конечно выше 100-ни, но и меньше обозначенных Вами 150к:

На сколько именно для Вас актуально похожее решение с подобным количеством рубежей охраны - я без информации по условиям эксплуатации авто затруднюсь ответить..

 

Мой сотрудник на себе это проверил.
Сказал жене звонить 02, а сам в темноту.
Двое машину обхаживали, третий под подъездом ждал.
Полиция приехала на удивление быстро, взяли товарища себе на борт.
Дальше скучно. Погоня со стрельбой, брошенный авто, злодеи ушли в лесополосу.

Попал на небольшой ремонт, а могло быть по другому.

 

Интересно, что за машина была и чем она сопротивлялась угонщикам?

 

Без спорно, все те технические решения, по защите БМВ (той что на видео) очень интересны и полезны.
Лично для меня 100тыс. или около 100тыс. это дорого.....моя супруга меня не поймет, если вытащу из семейного бюджета такую сумму.
Вы абсолютно правы в том, что Ф30 это не Бентли и поэтому мной уже почти найдет полу бюджетный вариант, защиты автомашины от угона, во время ночной стоянки у дома или днем в момент моей краткосрочной отлучки.
Эта защита будет при помощи звука сирены отпугивать воров, автомашина будет мне посылать СМС и звонить, а для обезвреживания охранной системы ворам придется разобрать автомашину, почти полностью.
Конечно это не гарантирует сохранность автомашины, но лучше пусть будет так, чем совсем ни как.

 

С одной стороны действительно надо понимать, что речь идет не про условный сильноугоняемый Камри, но и, в случае постановки задачи все-таки защититься, обсуждение вопросов, связанных с прикрытием актуальных зон риска в контексте "дорого" - это один из признаков того, что машину не по бюджету подобрали..

Кмк, Ваша первая задача - определиться с актуальными для Вас и машины зонами риска и минимально сделать именно Ваш авто наименее интересным для угонщика по сравнению с аналогичной машиной соседа, после чего выбрать исполнителя ("руки", в которые готовы отдать машину). Совместно сможете и решение итоговое выработать, и подобрать "железо", на основе которого будет строиться сам ПК.

 

Это Вы точно подметили.....не по бюджету выбрал себе автомашину.....не по бюджету....нес задаток за другую автомашину, которая значительно дешевле БМВ но, не дошел. Получилось как в том сюжете фильма....шел....поскользнулся....упал....очнулся....гипс (БМВ).
Но если бы прошел мимо варианта такого выбора то, это было бы не разумно с моей стороны.
Вот теперь чешу репу.....чтобы "озубастить" автомашину и чтобы это было не дорого.....и в итоге "озубастЮ".

 

Повторюсь: "чесать репу" правильнее всего совместно с исполнителем задачи - будут целиком понятны условия эксплуатации (зоны риска), будут ясны варианты "прикрытия"/парирования этих вопросов, ну и, помимо появления понимания по "железу", станут очевидны варианты реализации решения, в том числе и в несколько этапов, если такое реально или актуально.

 

Спасибо....мне это понятно.

 

Могу выразить свое мнение по этому поводу: главное следить в оба, а лучше позаботиться заблаговременно обо всём. Можно, например, сделать саморучно штуковину, не позволяющую угонять, а можно и купить. Но тут вопрос в цене Есть модели, которые стоят откровенно очень много, есть варианты бюджетные.. Но тут надо понимать, что функционал зависит от цены, а не качество от цены. К сожалению, угнали мою первую тачку таким вот образом, слава богу вернули потом и дело завели. А так долго искали Так вот я и о чем, что нужно все это дела заранее обдумывать. Никогда не знаешь, что подвернется... Порыскал и нашел этов инете http://chekran.ru/ekraniruyuschie-chehly-avto-klyuchej У меня был похожий, третий который, только цветом различался. Уже без этих приборов не гоняю никуда, ну и его нафиг.. лучше перезаплачу за безопасность. А были у кого еще похожие ситуации?

 

Ребят, на али продаются вполне себе симпатичные чехольчики, цена 150-200 руб. Паркуете авто в зоне повышенного риска - икея, ашан, торговые центры и тд, закрыли машину и ключик убрали. Чего проще? В основном все риски в таких местах. В остальных случаях это просто не нужно. У меня такой есть, машина ключ не видит даже когда этот чехольчик открыт и наполовину ключ торчит из него. Только когда полностью его достаешь, он начинает работать. Цена вопроса 200 рублей. Чехольчик живет в подлокотнике машины и используется только в вышеперечисленных случаях.

 

"Купить билет на трамвай и назло кондуктору пойти пешком"(С)
Есть более универсальный вариант, решающий в том числе и вопросы по перехвату сигналов кнопок ключа кодграбберами (не забываем, что перехваченный сигнал можно записать и вернуться с ним к машине, например, через неделю) - вытаскивайте батарейку из ключа, закрывайте/открывайте машину механически, а для запуска двигателя пользуйтесь аварийной антенной штатного иммо. Еще дешевле, чем тратиться на всякие там чехольчики

 

Странный комент... Я описал вариант как защититься в высокорискованных местах элементарным способом от стандартной схемы угона. А вы какой-то детский сад мне описывается. Да, ключ каждый раз генерит новый код, так что можете записывать их дальше.

 

"Стандартные схемы угона" могут быть различными, но (в зависимости от модели авто) общая составляющая такова:
- выбрать наиболее беззащитную и ничем не защищенную от угона жертву
- получить доступ в салон автомобиля (например, с помощью турбодекодера или с использованием кодграббера - тут Гугл Вам в помощь для сбора наглядной информации на тему того, кто и что там генерит или не генерит) и обойти заранее подготовленным способом штатный иммобилайзер
- ретрансляция
- кража ключа
- угон путем выманивания водителя из салона уже заведенной машины.

 

От всего не уберечься. пп 2 и 3 это немного другая тема. Но где-то можно немножко подстраховаться, в том числе и как я описал. Уродовать машину всякими сигналками не мое. Каско, гараж плюс небольшое дополнительное внимание. Пс - на истину никогда не претендую.

 

"Хозяин - барин"(С), но если посмотреть на такой подход с другой стороны, то получается, что своим незащищенным авто Вы "прикрываете" других одноклубников, т.к. угонщиков в первую очередь интересует путь минимального сопротивления и минимальных рисков во время угона.

ps: "каска" и кража ключа с документами в условном бассейне - это действительно другая тема, но забывать о возможных последствиях все-таки не рекомендую.

 

"плюс небольшое дополнительное внимание" - это спать в машине под домом

 

Самая эффективная "подстраховочка" - не покупать автомобиль, а купить карту Тройка.
"Уродовать" автомобиль всякими "сигналочками" и вправду не нужно! Вам говорят простую истину: вы либо защищаете автомобиль и спите спокойно, либо не трогайте эту тему вообще: КАСКО с последующим возможным трэшем в случае чего... - прекрасный вариант, за ваши ежегодные взносы.

 

Вопрос к генераторам умных советов: первый пост темы читали? Напомню - "как защититься от удочки?" Ответ мой читали? Я написал по теме один из способов. Хотите вы им пользоваться или не хотите, мне все равно. Внимание вопрос: нахер мне советы не по теме данной ветки? тройки, сигналки, замки и тд оставьте для собственного использования. Я взрослый дядя, разберусь что мне нужно. Еще раз, если мысль упущена во время прочтения предыдущего предложения - был конкретный вопрос, от меня был конкретный ответ по сути. Занавес, ребята. Выдыхаем.

ПС - Иногда начинаю понимать стилистику ответов купрума, но таки воздержусь.

 

Самый простой и доступный, но не эргономичный способ это экранировать ключ.
1 вариант: Алюминиевая фольга - 100 руб. рулон
2 вариант: Экранирующий чехол. 2 000 -3 000 руб.

 

Если прочесть мой самый первый ответ в этой теме, то видно что я как раз таки предложил пользоваться именно вторым вариантом, но не за 3000 руб., а за 150-200. На али этого дерьма навалом. Работает. Выглядит пристойно. Фольга больше конфеткам подходит.

 

Вот еще один из вариантов решения задачки:

 

Из серии "хозяйке на заметку" и вниманию владельцев авто g-серии:


Обращаю внимание на то, что судя по картинке в кадре - ретранслировался до машины ключ, лежащий квартире, а "удочка" была в коридоре.

 

ссылочку дайте на Алик, а то что-то найти не могу

 

Наберите в поиске экранирующий чехол для автомобильных ключей и там их куча вывалится.

 

Ребята простите сейчас меня камнями закидают все гиганты текущего сегмента, мы с товарищами много лет назад создали компанию по разработке системы которая по кан шине могла бы предоставить интеллектуальную защиту авто, основной задачей было сделать крутое устройство с минимальной ценой.
Мы его сделали плюс в паре с компанией про секьюрити (замки капота) получилось очень круто.
Защищает от удочек и всяких товарищей голодных отжать или угнать авто, кому интересно пишите в личку.
Это не реклама ни в коем случае, сам являюсь владельцем Х5 и систему делали как хобби, а получился вроде как по словам людей крутой продукт, названия нет)) Как придумаем может начнем пиарить)
Кстати скорее всего тут так же сидят угонщики, может дать на тест систему, кто сможет ее взломать готовы обсудить финансовую составляющую)

 

В электрику сложного авто лучше не лезть, заглючит в конце концов 100%, пройдено на многих тачках

 

Если без знаний и опыта что самое важное, то лучше не лезть вообще ни куда.
Нужно знать какие блоки и участки за что отвечают и как реагируют на сторонние факторы.
Все что сделал человек, человек может и доработать и улучшить но так же как бывает чаще и уничтожить "кривыми руками")

 

Какими не лезь, потом она начинает глючить, и ищи-свищи того кто лет пять назад что-то там разрезал и никому не сказал где ....

 

Так вот в этом то и смысл, резать проводку категорически не стоит, если нужно что то установить можно и в параллель ставить, без размыкания магистрали.