Какую мотошколу/инструктора посоветуете?

3 ДТП за 11 лет.... Да он, murbls, опасен для общества!

 

Например не трогать газ на дуге. В "школах на права" (судя по тому, что мне доносят мои ученики) зачастую инструктора ЗАПРЕЩАЮТ трогать ручку газа, мотивируя на езду на холостом. В итоге человек елозит по мотоциклу, пытаясь сохранить динамический баланс. Это приемлемо (с оговорками) при маневрах на малых скоростях на легких мотоциклах - более тяжелый просто ляжет на бок.
Тоже самое касается контрсвешивания - на малых скоростях хороший эффективный прием, на больших провоцирует срыв колеса и падение.

 

А толку? То, что для авто заканчивается мятым железом, для мотоциклиста заканчивается жестким приземлением на асфальт. А там как повезет - попутные/встречные могут не успеть затормозить и тупо переедут.

 

Так и тормозить в повороте запрещают, что и логично для новичка.

 

Смягчает, но не сильно. Вообще говоря, ты виновен, даже когда невиновен по ПДД - надо смотреть по сторонам и уметь увертываться.
На мотоцикле тебе будет асболютно пофиг, что ты прав по ПДД, если тебя переехал незаметивший тебя КАМАЗ.

 

А на дороге он что делать будет? Кричать "Так не честно, меня в школе этому не учили"?
Хотя торможение в школах вообще очкуют включать в учебную программу.

 

Нет, то, что он пишет - это КЛЮЧЕВОЙ момент для мото. Да и я пытаюсь не борзость езды, а умение держать в голове окружающую обстановку оценить.
На мотоцикле ты - невидимка. Увидели - хорошо, может даже пропустят. Но правило по умолчанию - все будут пытаться ехать сквозь тебя как будто тебя не существует.

 

Так я потому и агитирую: сдал на права - марш дрочить площадку в мотошколу "как ездить", где мозги вправят и навыки езды прокачают.
И никаких отмазок "денег жалко", "по-позже как-нибудь" и т.п.
Кости и даже экип стоят в разы дороже услуг инструкторов.

 

Ремонтировать мотоциклы дорого...

 

У меня, кстати, тоже мопед в Тае стал решающим моментом мотоциклизации.
Но штука какая... в Тае нет права на ошибку - упасть даже на 40 км/ч без экипа - это здец.
А для формирования навыков нужен опыт и накат. Мотошкола даст хорошую базу, но ее нужно развивать и прокачивать.
И опыт приобретать лучше все же в толстой шкуре экипа - мало ли чего. Т.е. таки бери российский мот - по МО есть где покататься. А дальше - сам поймешь - штырят тебя 2 колеса или это баловством было.

 

Как ни странно, роняют мотоциклы в основном не на торможении (ну у меня по крайней мере), а на маневрировании в рамках начального курса.
На отработке торможения передним пару раз курсанты до стоппи не высокого доходили... чиССа проверить, а что будет.

 

Вы ожидаете какого-то комментария? Если да, то какого?

 

Не нужен Вам мотоцикл...

 

Вам годков-то сколько?

Вот так я в универе на первом курсе перед девчонками "хвастался"...
Но на машине проще выжить.

 

Судя по профилю - 33 плюс заявлено 11 лет непрерывного стажа.
Хотя в данной ситуации не факт, что это как-то повлияет.

 

murbls,
возможно, мотоотцы имеют в виду 2 момента:
1. Лично вы, в Тае, не просто спровоцировали опасную ситуацию на дороге, а подвергли опасности пассажира, который был ни при чем и стал ее заложником, благодаря вам. Поэтому, в случае неблагоприятного разрешения, ваши травмы были бы справедливо заслужены, а второй номер травмировался бы чисто ради вашего прикола...
2. С учетом ваших поступков из примера "вождения" и собственного видения как должен строиться процесс своего обучения, можно предположить, что есть неадекватность - недооценка опасностей и их последствий и переоценка своих возможностей текущих и, соответственно, в будущем.

 

... что не надо за него додумывать, про психоаналитегов и т.д. )))
Он считает, прочитав это,

что вытворяя такое на 5 лс с вариатором под попой, на 100+ лс. Вы на первых ста метрах открутите в отсечку ....

 

Так какую школу выбрали? Какой дальнейший план?

 

Удачи. Честно. От души. Она Вам пригодится.

 

Это какие-то странные сложности, с учетом большого стажа за рулем! Дорога она ведь статична, это не вылетающий на встречку грузовик. Т.е. оттормаживаться нужно до поворота/перекрестка, не видешь что за повором - скидывай скорость. Это же очевидно! И относится не только к мото, но и к авто.
Ну хорошо что записался в школу!
От себя могу порекомендовать Отарыча и ПРТ. Именно как обучение вождению, а не только права.
P.s. Еще на ютубе канал «в шлеме» посмотри! Рубрики лаборатория и конечно разбор полетов)